Список литературы

1. Грузоподъемные машины для монтажных и погрузочно-разгрузочных работ: учебное- справочное пособие. М.Н. Хальфин, А.Д. Кирнев, Г.В. Несветаев, В.Б. Маслов, А.А. Козынко. - Ростов н/Д: Феникс, 2006. -608 с.

2. Индексы изменения сметной стоимости [Электронный ресурс]–Режим доступа – URL: https://ontdekderuimte.leraar.nl/ (10.04.2020).

3. Типовая технологическая карта на земляные и буровзрывные работы. Комплексно-механизированный процесс возведения дамбы высотой 10 м из крупнообломочного грунта с экраном из суглинка на заболоченной обводненной территории[Электронный ресурс] – Режим доступа – URL:https://standartgost.ru/g/%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0_1.01.01.46(14.04.2020)

4. Радионенко, В.П.Некоторые аспекты возведения дамб для защиты прибрежных районов от наводнений / В.П.Радионенко, А.С.Санталова // Строительство и недвижимость. 2019. № 1 (4). С. 30-34.

5. Радионенко, В.П. Технологические процессы в строительстве / Курс лекций // Воронеж, 2014.

List of references

1. Hoisting machines for installation and handling: a training manual. M.N. Halfin, A.D. Kirnev, G.V. Nesvetaev, V.B. Maslov, A.A. Kozynko. [Text] - Rostov n / A: Phoenix, 2006. -608 p.

2. Indices of changes in estimated cost [Electronic resource] - Access mode - URL: https://ontdekderuimte.leraar.nl/ (04.10.2020)

3. A typical routing for excavation and blasting. The complex-mechanized process of building a dam 10 m high from coarse soil with a screen of loam in a swampy waterlogged area [Electronic resource] - Access mode - URL: https://standartgost.ru/g/%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%87 % D0% B5% D1% 81% D0% BA% D0% B0% D1% 8F_% D0% BA% D0% B0% D1% 80% D1% 82% D0% B0_1.01.01.46 (04.14.2020) Dam base of knowledge [Electronic resource] - Access mode - URL: http://www.cawater-info.net/bk/1-1-1-1-1-1.htm (04.16.2019)

4. Radionenko, V.P. Some aspects of the construction of dams to protect coastal areas from floods / V.P. Radionenko, A.S. Santalova // Construction and real estate. 2019.No 1 (4). S. 30-34.

5. Radionenko, V.P. Technological processes in construction / Lecture course // Voronezh, 2014.

УДК 69.057.52

Исследование технологических параметров устройства сборно-монолитных пролётных конструкций в. П. Радионенко, м. А. Ткаченко

²¹

Радионенко Вячеслав Петрович, Воронежский государственный технический университет, доцент кафедры технологии, организации, строительства, экспертизы и управления недвижимостью, E-mail: uoo339@vgasu.vrn.ru Ткаченко Максим Александрович, Воронежский государственный технический университет, магистр гр. мТАИН-181, E-mail: maximu94@yandex.ru

Аннотация: в рамках работы рассматриваются вопросы возведения зданий в стеснённых условиях. Это предполагает использование технологий, не требующих применения тяжёлых грузоподъёмных машин и механизмов. Одной из них является технология сборно-монолитного строительства. Она рассмотрена применительно для возведения плит перекрытий и покрытий. Выполнен анализ существующих конструктивных решений пролётных конструкций и поставлена задача снижения их массы, трудоёмкости и стоимости возведения. Выполнен экспертный опрос специалистов на предприятиипо обоснованию требуемых физико-механических характеристик материалов для изготовления межбалочных заполнителей. Приведена соответствующая диаграмма рангов. Установлено, что наиболее предпочтительные характеристики для заполнения сборно-монолитных плит имеет карбомидный пенопласт. Выполнено конструирование элементов межбалочного заполнителя с позиции уменьшения толщины сборно-монолитного перекрытия. Приведены результаты расчёта элементов конструкций по прочностям и деформациям. Выполнено аналитическое исследование шага пролётных балок на стоимость возведения. Установлено, что при шаге 1.5 м. сборно-монолитное перекрытие будет иметь более предпочтительные показатели эффективности.

Ключевые слова:сборно-монолитное перекрытие, пролётная балка, межбалочное заполнение, эффективны материал, шаг пролётных балок.

RESEARCH OF TECHNOLOGICAL PARAMETERS OF THE DEVICE

OF PRECAST-MONOLITHIC SPAN STRUCTURES.

V. P. Radionenko, M. A. Tkachenko

Radionenko Vаcheslav Petrovich, Voronezh state technical University, associate Professor of the Department of technology, organization, construction, expertise and real estate management, E-mail: uoo339@vgasu.vrn.ru

Tkachenko Maksim Aleksandrovich, Voronezh state technical University, Master of the gr. M241,Email:maximu94@yandex.ruru

Annotation: the work deals with the construction of buildings in cramped conditions. This implies the use of technologies that do not require the use of heavy lifting machines and mechanisms. One of them is the technology of precast-monolithic construction. It is considered in relation to the construction of slabs and coverings. The analysis of existing structural solutions of span structures is performed and the task of reducing their weight, labor intensity and cost of construction is set. An expert survey of specialists at the enterprise was conducted. justification of the required physical and mechanical characteristics of materials for the manufacture of cross-beam aggregates is Given. It was found that the most preferred characteristics for filling precast-monolithic slabs iscarbomide foam. The construction of elements of the inter-beam filler from the position of reducing the thickness of the prefabricated monolithic floor is performed. The results of calculation of structural elements by strength and deformations are given. An analytical study of the step of span beams on the cost of construction was performed. It was found that at a step of 1.5 m, the precast-monolithic overlap will have more preferred performance indicators.

Keywords:precast-monolithic overlap, span beam, inter-beam filling, effective material, step of span beams.

Железобетонные конструкции занимают одно из значимых мест на современном строительном рынке. В тех случаях, когда перекрываемый пролёт находится в пределах 12 метров они наиболее предпочтительны в стоимостном плане. В настоящее время в практике строительства используют в основном сборные и монолитные железобетонные конструкции. При этом сборно-монолитный вариант востребован не обоснованно мало.

Анализ областей применения и методов выполнения показывают его эффективность при возведении зданий в условиях стеснённой городской застройки, когда размещение тяжёлых монтажных кранов затруднено. Это диктует необходимость выполнения работ лёгкими грузоподъёмными машинами (крышные краны, и т.п.). Актуально использование сборно-монолитных конструкций перекрытий и с позиции снижения материалоёмкости и, как следствие стоимости возведения.

Основные технологические этапы возведения сборно-монолитных перекрытий приведены в [1]. В перекрываемом пролёте устраиваются доски, которые снизу подпираются стойками (рис.1).

Рис. 1.Часторебристые сборно-монолитные перекрытия

Далее по краям досок укладывают газобетонные блоки, плотно прижимаемые друг к другу. Торцевые грани блоков и доски, на которые они уложены, являются опалубкой для формования монолитной железобетонной балки, а верхняя часть блоков служит опорой для бетонирования полки ребристой плиты. В пространство между торцами газобетонных блоков и доской укладывают арматурный каркас и поверх блоков арматурную сетку. После смачивания блоков водой начинают заливку конструкции мелкозернистым бетоном. Когда бетон набирает необходимую прочность опалубку демонтируют. Следует отметить, что представленная технология используется в основном в индивидуальном ,малоэтажном строительстве. В последнее время её модернизировали и развили для индустриального применения [2-6]. В состав сборных конструктивных элементов входят полуфабрикаты балок и специальные облегчённые блоки заполнения межбалочного пространства (рис.2).

Рис.2. Схема перекрытий изготавливаемых из полуфабрикатов (железобетонная балка, межбалочные элементы заполнения)

Балки как и блоки выполняют роль несъёмной опалубки при бетонировании перекрытия. Вес погонного метра балки не превышает 20 кг., что способствует возведению перекрытия без использования крана.

Вместе с тем случаи применения сборно-монолитной технологии устройства пролётных конструкций довольно редки, что объясняется нерешённостью ряда задач. К наиболее важным из них относятся:

-выбор эффективного по стоимости, весу и прочностным свойствам материала для блоков заполнения;

-обоснование рационального шага пролётных балок перекрытия;

При выборе материала для блоков заполнения использовался экспертный опрос специалистов. Построенная по его результатам диаграмма рангов представлена на рис.3.

Рис.3. Диаграмма рангов

Наиболее предпочтительными по мнению экспертов оказались стоимостные показатели, трудоёмкость возведения перекрытия, плотность, горючесть и теплопроводность материала заполнения. В рамках работы было рассмотрено применение в сборно-монолитных перекрытиях полистиролбетона, пенополиуретана, поризованной керамики и карбомидного пенопласта (пеноизола). Анализ их теплотехнических и физико-механических свойств показал, что наиболее согласующимся с мнением экспертов оказалось применение в качестве материала для блоков заполнения пеноизола.

При выполнении аналитических исследований влияния шага пролётных балок на вес перекрытия, трудоёмкость его возведения и стоимость были получены соответствующие зависимости. Расчёты выполнялись по несущей способности перекрытия на стадии его эксплуатации. Увеличение шага пролётных балок от 0,5 м. до 2,5 м. (при их пролёте 6 м.) приводит к уменьшению веса перекрытия и трудоёмкости возведения. Стоимостные же показатели получаются наименьшими при шаге балок 1,5 м.(рис.4).

Рис.4. Изменение стоимости перекрытия в зависимости от шага пролётных балок

Проведённые исследования позволили обосновать применение в качестве материала для изготовления межбалочных блоков заполнения сборно-монолитных перекрытий карбомидный пенопласт. Аналитически установлено, что при шаге пролётных балок 1,5 м. показатели эффективности возведения перекрытия будут максимальными.