Учебное пособие 1499
.pdf5. МОДЕЛИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ В ЭЛЕКТРОПРИВОДЕ
Для введения в систему управления электрическим приводом (ЭП) необходимой информации об электрических параметрах цепей и неэлектрических величинах – параметрах движения применяют различные измерительные датчики. Наибольшее распространение в приводе получили датчики скорости, напряжения и тока.
5.1. Тахогенератор постоянного тока
Самым распространенным датчиком угловой скорости является тахогенератор (ТГ). В контуре скорости ЭП металлорежущих станков достаточно широко применяют ТГ постоянного тока с независимым возбуждением или с возбуждением от постоянных магнитов (рис.5.1).
|
|
|
Rн |
BR |
|
|
Uвых |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис.5.1. Схема тахогенератора постоянного тока
Входной координатой ТГ (BR) является угловая скорость , выходной – напряжение Uвых, выделяемое на сопротивлении нагрузки Rн. ЭДС ТГ Етг определяется по формуле:
Етг КФ I(R тг Rн ),
где К – конструктивная постоянная, Ф – магнитный поток, Rтг – сопротивление якорной обмотки и щеточного контакта.
Напряжение на сопротивлении нагрузки Rн рассчитывается по формуле (5.1)
Uвых |
КФ Rн (R тг |
Rн ) |
Ктг , |
|
|
|
(5.1) |
где |
Ктг КФ (1 |
Rтг |
Rн ) - |
передаточный коэффициент ТГ, В с/рад, который находится в пределах (0,2…0,3), В с/рад. Класс точности тахогенераторов составляет (0,2…1,0).
При работе ТГ возникают низкочастотные оборотные и полюсные пульсации, которые составляют (0,25…1) % выходного напряжения. Это вызывает неравномерность вращения ЭП и ограничивает нижний предел скорости ТГ. Поэтому тахогенераторы высокой точности выполняются с полым беспазовым якорем. В ряде случаев для дополнительного снижения пульсаций к выходу ТГ подключают конденсатор С (рис.5.2).
Динамические характеристики ТГ связаны с инерционностью электромагнитных переходных процессов, происходящих в цепи якоря (рис.5.2).
Согласно рис.5.2 можно составить математическую модель тахогенератора постоянного тока
eтг iRтг Lтг di dt iн Rн R тг (1 Ттг р)i iн Rн , |
(5.2) |
где Ттг=Lтг/Rтг – электромагнитная постоянная ТГ,с.
Rтг Lтг
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
eтг |
i |
|
|
iн |
|
Rн |
|||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Uвых |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
iс
Рис.5.2. Схема замещения ТГ постоянного тока
iн Rн iс (Ср) Uвых , |
(5.3) |
51
iс |
iнСR н р, |
(5.4) |
i |
iн ic iн iнCR н p iн 1 Тн p |
(5.5) |
где Тн=СRн – постоянная контура RнС, с.
Подставляя в уравнение (5.2) значения етг, iн, i, получим
КФ (1 Ттг p)(1 Тн p)R тг Uвых Rн+Uвых. |
(5.6) |
После преобразований оно примет вид
Ктг (1 R тг Rн ) (p) Uвых (p) 1 (1 Tтг p)(1 Tн p) R тг Rн .
Передаточная функция тахогенератора постоянного тока
|
|
|
|
k |
|
(1 |
R тг |
) |
|
|
|
|
|
|
|
|
тг |
|
|
|
|
|
|||
|
Uвых (p) |
|
|
|
|
R н |
|
|
|
|
||
W(p)тг |
|
|
|
|
|
|
|
. |
(5.7) |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
w(p) |
1 |
(1 Tтг p)(1 Tн p) |
R тг |
|
|
||||||
|
|
R н |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Постоянная времени ТГ невелика (Ттг=0.01 с) по сравнению с Тн (как минимум на порядок), поэтому для схемы с конденсатором передаточная функция датчика скорости может быть упрощена
|
|
k |
|
(1 |
|
R тг |
) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rн |
|
|
|
|
k тг |
|
|
k тг |
|
||||
|
|
|
тг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
W(p)тг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, (5.8) |
|
R тг |
|
|
|
|
|
p |
|
|
|
p |
|
1 T p |
||||
(1 |
) |
CR н R |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
R н |
тг R н |
|
1 cR тг R тг |
|
|
ф |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1
R н
где Тф=СRтг (1+Rтг Rн) – постоянная времени фильтра , с.
При отсутствии фильтра ввиду малости Ттг ТГ принимают безынерционным звеном с передаточной функцией W(p)=Kтг.
5.2. Датчики тока
Для образования токовых обратных связей находят применение датчики тока. Известны две основные системы образования токовой обратной связипо переменному току на первичной обмотке трансформатора и по постоянному току цепи якоря двигателя.
Достоинством первой системы является высокая чувствительность, однако требуются три трансформатора тока, выпрямительный мост с сглаживающим конденсатором. Во втором случае измерительное напряжение снимается с шунта Rш, включенного в цепь якоря (рис.5.3).
Применительно к серии УБСР-АИ схема работает следующим образом. Ячейка ДТ-3АИ подключается к шунту RШ и обеспечивает гальваническую развязку между входными и выходными цепями с разностью потенциалов между ними до 1000 В. Выходное напряжение датчика 10В, коэффициент усиления может изменяться от 53 до 135. Погрешность датчика не более 1 %, полоса пропускания не менее 2 кГц. Напряжение на входе (0…75) мВ, чувствительность 2 мВ, кратность измеряемых токов 1,0 … 2,5.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТП |
|
|
|
|
|
IЯ |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
52 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
Rш |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М |
|
|
Рис.5.3. Схема включения датчика тока в цепь якоря |
|
|
Для измеряемой цепи напряжение, снимаемое с шунта датчика тока, равно Uвх |
R ш Iя . На выходе |
|
датчика получают напряжение |
|
|
Uвых |
КудUвх , |
|
где Куд – коэффициент усиления ячейки датчика тока.
Что касается передаточной функции датчика тока, то согласно его схеме /16/, он описывается апериодическим звеном, поскольку имеет разделительный трансформатор. Постоянная времени апериодического звена может быть определена из полосы пропускания wп, поскольку такая связь из теории автоматического управления известна (рис.5.4), где К – коэффициент передачи звена при нулевой частоте.
А
|
|
|
|
К |
|
K |
|
|
1T |
1T |
|
2 |
|
|
|
|
|
Рис.5.4. Амплитудная частотная характеристика апериодического звена |
|
||||
Постоянная времени вычисляется по формуле Т=2 |
п=2 (2 fп). |
|
|||
Поскольку для нашего случая Т=0,00016 с., то датчик тока можно принять безынерционным. Тогда пе- |
|||||
|
|
|
п |
|
|
редаточная функция датчика тока, включающего в свой состав шунт и ячейку ДТ-ЗАИ, примет вид |
|
||||
W(p) |
Uвых (р) Iя (р) |
Rш Kудт (UншKудт ) Iнш , |
(5.9) |
где Uнш – номинальное падение напряжения на сопротивлении шунта Rш при протекании тока якоря, равного номинальному току шунта Iнш.
Характеристика управления датчика тока описывается уравнением
Uвых Кудт (Uнш Iнш )Iя . |
(5.10) |
Помимо рассмотренных выше, в качестве датчиков тока могут применяться магнитные усилители (трансформаторы постоянного тока), а также датчики, выполненные на основе элементов Холла.
53
5.3. Датчики напряжения
Служат для преобразования входной величины – напряжения – в выходной сигнал, пропорциональный входной величине.
Наиболее простыми датчиками напряжения являются резисторные делители напряжения (рис.5.5).
|
|
a) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Rn |
|
R1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
U1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
U1 |
Rn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
R2 |
|
Rн |
|
|
|
|
|
|
|
Rн |
|
|
U2 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U2 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис.5.5. Резисторные датчики напряжения: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Ro |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
а) обычный делитель, где |
n, Rн – соответственно сопротивления потенциометра и нагрузки R0 – рези- |
стор, служащий для подведения дополнительного сигнала, например сигнала обратной связи для суммирования
с сигналом U1;
б) показан делитель со средней точкой, позволяющей на нагрузке менять знак напряжения при переходе через нуль.
Датчик напряжения характеризуется коэффициентом передачи Кдн=U2 U1. Коэффициент передачи датчика напряжения Кдн зависит от соотношения параметров датчика, которые можно определить из схемы, приведенной на рис.5.6.
|
I1 |
|
|
|
|
R1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
U1=Uв |
R |
|
|
|
|
|
|
Iн |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
2 |
|
|
|
|
I2 |
|
|
|
|
|
R |
|
U |
|
= U |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
I1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
вых |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис.5.6. К определению |
|
коэффициента |
|
передачи |
датчика напряжения Кдн |
||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ro |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Из схемы следует математическое описание датчика напряжения системой уравнений |
|
||||||||||||||||||||||
|
|
U2 |
|
Uн |
Iн R н , |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
U1 |
|
I1R1 |
I2 R 2 (I2 |
|
Iн )R1 |
Iн R н |
|
R o , |
|
||||||||||||
|
|
I1 |
I2 |
|
Iн , |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(5.11) |
|||||
|
|
I2 R 2 |
|
|
Iн (R н R o ), |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
R п |
|
R1 |
R 2 , |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
I2 |
Iн (R н |
|
|
R o ) R 2 . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
После подстановки в уравнение U1 |
значений токов I1, I2 |
и сопротивлений R1 |
и R2 оно примет вид |
||||||||||||||||||||
|
U1 |
Iн ( |
R |
н |
R o |
1)(R п |
|
R 2 ) Iн (R н |
R o ) . |
(5.12) |
|||||||||||||
|
|
|
|
R 2 |
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отсюда коэффициент передачи датчика напряжения Кдн равен
54
Kдн |
|
|
|
|
|
|
|
Iн R н |
|
|
|
, |
(5.13) |
|
|
R н |
R o |
|
|
|
|
|
|
||||
|
I |
|
1 |
R п |
R 2 |
R н R o |
|
||||||
|
н |
R 2 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
который после подстановки в него обозначений |
п=R2 Rп, |
п=Rп Rн и |
о=Ro Rн и преобразований примет окон- |
||||||||||
чательный вид |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kдн |
|
|
|
|
п |
|
|
. |
|
(5.14) |
|
|
|
1 |
|
|
|
п 1 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
о |
п |
п |
|
Зависимость (5.14) позволяет проанализировать влияние параметров резисторного датчика напряжения на его коэффициент передачи и вид характеристики датчика.
Линейность характеристики, следовательно, и постоянство коэффициента передачи определяется отно-
сительным значением п=Rп Rн, относительным перемещением движка |
п=R2 Rп. |
|
|||||||
Из приведенных схем видно, что Кдн п только в режиме холостого хода делителей при Rн |
и п=0. |
||||||||
Во всех других случаях коэффициент передачи будет зависеть от параметров схемы. |
|
||||||||
Для обычного потенциометра (рис.5.5, а) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kдн |
|
|
|
п |
|
|
|
(5.15) |
|
1 |
о |
п п |
(1 |
п ) |
|||||
|
|
Для делителя со средней точкой (рис.5.5, б)
Kдн |
|
2 |
п |
|
. |
(5.16) |
|
2 |
п |
п п |
4 |
||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
Отклонение пропорциональности оценивается относительным показателем нелинейности Кнл=Кдн–Кдно, где Кдно= п при RнRп.
Для обычного потенциометра, при |
о=0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kнл |
|
п |
2 1 |
п |
п |
|
. |
|
(5.17) |
|
|
1 |
п 1 |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
п |
|
п |
|
|||||
Для делителя со средней точкой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 2 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
K |
|
п |
п |
п п |
. |
(5.18) |
||||
|
нл |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
2 |
|
|
|
4 |
|
|
|
||
|
|
|
п |
п п |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Максимальное напряжение на выходе датчика для обычного потенциометра, при Rн |
Rп и R2=Rп |
||||||||||
U2max=U1. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для делителя со средней точкой при |
п=1: U2max |
2U1 |
( п |
|
4) . |
|
В ряде случаев, когда требуется обеспечить гальваническую развязку цепей, тогда с сигналом проводят ряд операций по схеме (рис.5.7)
мд |
|
у |
|
дм |
=Uвых |
U2 |
|
|
|
|
Рис.5.7. Схема датчика напряжения с гальванической развязкой:
МД – модулятор, который преобразует сигнал постоянного тока в сигнал переменного тока
У – усилитель сигнала переменного тока ДМ – демодулятор, преобразующий сигнал переменного тока в постоянный.
55
Осуществление подобной схемы позволяет уменьшить дрейф нуля выходной характеристики, обеспечить гальваническую развязку цепи измеряемого сигнала с цепью управляющего сигнала.
Передаточная функция датчика напряжения усложняется из-за наличия фильтров для сглаживания пульсаций, возникающих в процессе модуляции-демодуляции (5.19).
|
|
W (р) |
|
Кдн K у |
, |
(5.19), |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
дн |
1 |
Тфр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
где |
Ку – коэффициент усиления по напряжению, |
|
|
|
|
|
|
|
Тф – постоянная времени фильтра. |
|
|
|
|
|
|
|
Реализация указанного принципа осуществлена, например, в датчике напряжения ДН – 2АИ с техниче- |
||||||
скими данными |
|
|
|
|
|
|
|
|
напряжение питания |
15 В; |
|
|
|
|
|
|
напряжение входа |
0… 10 В; |
|
|
|
|
|
|
напряжение выхода |
0… 10 В; |
|
|
|
|
|
|
чувствительность |
40 мВ; |
|
|
|
|
|
|
полоса пропускания |
2 кГц; |
|
|
|
|
|
|
сопротивление нагрузки 2 кОм; |
|
|
|
|
|
|
|
коэффициент передачи |
0,6…1. |
|
|
|
|
|
|
При измерении напряжения переменного тока, особенно при высоких уровнях, используются мало- |
мощные трансформаторы напряжения. Для преобразования сигнала переменного тока в постоянный применяют нулевые или мостовые схемы выпрямления, а для сглаживания пульсаций подключают фильтры (рис.5.8).
а) |
U1 |
|
|
б) |
|
|
U1 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
TV |
|
|
|
|
|
|
TD1…TD6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Е2 |
C |
Rn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C |
|
|
|
|
U2 |
|
|
|
|
|
Rn |
|
Рис.5.8. Схемы датчиков напряжения переменного тока: |
|||||||
|
а) нулевая, б) мостовая схема выпрямления |
|
||||||
Передаточная функция датчика напряжения: |
|
|
|
|
|
|
||
|
TD1…TD3 |
|
|
|
|
|
U2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wдн (p) |
U2 (p) |
k дн k BkT |
, |
(5.20) |
||
|
|
U1 (p) |
1 |
Tф p |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|||
где кдн, кВ, кТ – соответственно коэффициенты делителя, выпрямителя, трансформатора. |
|
|||||||
|
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ |
|
|
|
||||
1. Моделирование и основы автоматизированного проектирования при- |
||||||||
водов: Учеб. пособие для студентов высших технических учеб. заведений /В.Г. |
||||||||
Стеблецов, |
А.В. Сергеев, |
В.Д. Новиков и др. - М.: Машиностроение, 1989. - |
||||||
224 с. |
|
|
|
|
|
|
|
|
56
2. Теоретические основы САПР: Учебник для вузов /В.П. Корячко, В.М. Курейчик, И.П. Норенков. - М.: Энергоиздат, 1987. - 400 с.
3. Михайлов О.П. Динамика электромеханического привода металлорежущих станков. - М.: Машиностроение, 1989. - 224 с.
4. Топчеев Ю.И. Атлас для проектирования систем автоматического регулирования: Учеб. пособие для вузов. - М.: Машиностроение, 1988. - 752 с.
5. Фролов Ю.М. Автоматизированное проектирование электроприводов постоянного тока: Учеб. Пособие. – Воронеж: ВПИ, 1992. - 140 с.
6. Борцов Ю.А., Соколовский Г.Г. Тиристорные системы электропривода с упругими связями. - Л.: Энергия, Ленингр. отд-ние, 1979, - 160 с.
7. Уайт Д., Вудсон Г. Электромеханическое преобразование энергии. - М.: Энергия, 1964.
8. Ключев В.И. Теория электропривода: Учебник для вузов. - М.: Энерго-
издат, 1985. - 560 с.
9. Копылов И.П. Применение вычислительных машин в инженерноэкономических расчетах (Электрические машины): Учебник. - М.: Высш. шко-
ла, 1980. - 256 с.
10. Егоров В.Н., Корженевский-Яковлев О.В. Цифровое моделирование систем электропривода. - Л.: Энергоатомиздат, Ленингр. отд-ние, 1986. - 168 с.
11. Терехов В.М. Элементы автоматизированного электропривода: Учебник для вузов. М.: Энергоатомиздат, 1987. 224 с.
Содержание
Введение |
4 |
1.Общие сведения о моделировании технических
|
объектов и систем |
5 |
1.1. Характеристика объектов моделирования |
8 |
|
1.2. Требования, предъявляемые к математическим моделям |
16 |
|
1.3. Классификация математических моделей |
17 |
|
1.4. Формы представления математических моделей |
20 |
|
2. |
Математические модели механических систем электроприводов |
25 |
2.1. Математическая модель механической части электропривода в |
|
|
|
абсолютных единицах |
30 |
2.2. Методика направленного нормирования структурных схем |
33 |
|
2.3. Примеры математических моделей многомассовых |
|
|
|
механических систем |
38 |
3. |
Моделирование электрических машин, применяемых в |
|
|
электроприводе |
33 |
3.1 |
Математическая модель электромеханического преобразователя |
|
|
энергии |
43 |
57
3.2. Математическая модель двигателя постоянного тока |
46 |
4.Моделирование управляемых преобразователей электрической
энергии |
45 |
4.1. Моделирование управляемого преобразователя постоянного тока |
66 |
5. Моделирование датчиков в электроприводе |
50 |
5.1. Тахогенератор постоянного тока |
78 |
5.2. Датчики тока |
80 |
5.3. Датчики напряжения |
82 |
Список литературы |
58 |
58
Конспект лекций Часть 1
Фролов Юрий Михайлович Моделирование электропривода
ЛР № 066815 от 25.08.99. Подписано в печать |
.2000. |
||
|
. |
|
|
Усл. печ. л 3,6 |
. Уч.-изд. л. 3,5 . |
|
|
Зак. № |
. "С" |
. |
|
Издательство Воронежского государственного технического университета
394026 Воронеж, Московский просп., 14.
59