Методическое пособие 764

зуемая для орошения вода по всем показателям не пригодна для этих целей.

Таким образом, основываясь на вышеприведенном практическом и литературном материале, можно сделать следующие выводы [1]:

-Постройка крупного химического производства в центральной частиЦентральноЧернозѐмного районапривела к изменениям в худшую сторону экологической ситуации и состояния природных и антропогенных ландшафтов [2].

-Влияние химзавода отрицательно сказалось на почвенно-растительном покрове радиусом на 10-15 км.

-Под влиянием сточных вод, полей фильтрации и прудов-накопителей завода сильно ухудшилось качество подземных и поверхностных вод в пределах промышленной зоны. Под куполом промышленной площади уровень грунтовых вод поднялся до опасной отметки - около 9 м, а в отдельных местах с 2,5 м до 1,5 м.

Качество вод прудов-накопителей на предприятии по девяти позициям не соответствует санитарным нормам, которые от него требуются.

Под влиянием выбросов, отходов и стоков увеличилась площадь почв карбонатных разновидностей с 78 га до 1660,2 га, болотных почв с 147 до 230,7 га, глеевых - с 487 до

704,2.

Из-за непригодности в радиусе до 5-10 км закрыты все колодца воды, используемые в питье. Здесь наблюдается высокая заболеваемость населения.

Для снижения масштабов угрозы необходимо непрерывное прогнозирование отрицательных изменений в состоянии данной системы и управление ее элементами. В составе мониторинга необходимо проводить контроль состояния природно-технических систем, представляющего собойсистемный анализизучения взаимодействия природных объектов и объектов химической промышленности, представляя их в качестве единой природнотехнической системы, соответствующей специфике техногенного объекта.

По результатам практических исследований была выявлена направленность техногенных изменений в районах функционирования предприятий химической промышленности; выявление особенностей формирования очагов химического загрязнения подземных вод, связанных как с наличием мощных источников устойчивого загрязнения, так и с изменением гидродинамики подземных вод; выявление новых, техногенных гидрогеохимических типов; выявление интенсивных изменений гидродинамических условий, связанных с наложением техногенного фактора на режим уровня подземных вод и ведущим, в конечном итоге, к подтоплению промышленных площадок, активизируя процесс техногенного загрязнения водных объектов.

Даннуюприродно-техническая систему "химкомбинат-геологическая среда" принято оценивать, как нарушенную, то есть вышедшуюиз геоэкологического равновесия, причем степень ее выхода является довольно высокой. Многие показатели состояния одного из важнейших компонента системы - подземных вод, значительно превышают допустимые рамки. Вернуть систему в равновесное состояние без радикальных управленческий мероприятий при нынешнем уровне загрязнения невозможно [1].

На предприятиях, производящих азотные удобрения главными загрязняющими компонентами являются различные формы азотных соединений, сульфаты, хлориды, натрий и кальций. Величина минерализации и концентрации загрязняющих соединений могут достигать аномально высоких значений, что может вести к трансформации химического состава подземных вод и формированию новых, чисто техногенных гидрогеохимических типов.

Скорость попадания загрязняющих компонентов повышается благодаря низкой категории

защищенности подземных вод. Загрязнение поверхности почвенного покрова ионамиN03- ,Иа+ за счет поступления из отходов производства может привести к возрастанию минерализации грунтовых вод в процессе выщелачивания грунтов зоны аэрации.

Поверхностные воды территории в зоне влияния предприятия также испытывают значительную техногенную нагрузку. Отрицательное воздействие дренажных вод и интенсивно

101

загрязненных болотных, может привести к необратимым процессам загрязнения, при полном угнетении способности самоочищения и заморным явлениям.

Существующая в настоящее время сеть гидронаблюдательных скважин оценивается как неудовлетворительная. Она не охватывает всю территорию техногенного воздействия производства, некоторые скважины находятся в неудовлетворительном техническом состоянии. Судя по результатам проведѐнных исследований, создание крупного химического производства в таких природных условиях кардинально изменило в худшую сторону ранее существовавшее относительное равновесие между окружающей средой и хозяйственной деятельностью человека. Для улучшения экологической обстановки необходимо резко снизить уровень существующих техногенных нагрузок от химзавода, помня о том, что само предприятие - система открытая, и поэтому при самых жесточайших требованиях и прогрессивной технологии производства, всегда будет существовать определенный уровень техногенного загрязнения внешней среды. Даже полная остановка предприятия не снимет проблемы, так как любой комплекс - это инородное тело для биосферы.

Проблемы, которые должен решать завод: улучшение технологического цикла с целью снижения техногенных нагрузок на геологическую среду, жесткая технологическая дисциплина с той же целью, локализация гидрокупола техногенных вод, сокращение источников и видов загрязнения геологической среды, систематический контроль за состоянием окружающей среды, постоянный контроль за состоянием инженерных сооружений.

Проблемы,которые могут быть решены с помощью специалистов:

1)обоснование условий создания и точек размещения дополнительной режимной сети наблюдений за состоянием геологической среды,

2)выполнение постоянных циклов литомониторинга (контроль за стоянием геологической среды, анализ состояния, прогноз изменения состояния, рекомендации по управляющим воздействиям),

3)контроль за инженерными сооружениями,

4)разработка математических моделей по загрязнению природной среды,

5)участие в экологической оценке работ по строительству новых цехов, реконструкции старых, изменению технологических циклов и т. д.

Для качественного оценивания влияния техногенного фактора в формировании и изменении химического состава подземных вод, а также для классифицирования источников загрязнений (промышленного и сельскохозяйственного) с похожим набором загрязняющих компонентов рекомендуется проведение изотопного анализа.Так как мониторинг на крупных промышленных объектах должен осуществляться непрерывно, то есть в течении всего времени производственных работ объекта, основные усилия на последующих стадиях работ должны сосредоточиться на режимных наблюдениях, прогнозе и управлении, направленном на частичное или полное устранение негативных изменений.

Для обеспечения благоприятной окружающей среды и улучшения экологической обстановки на территории Россошанского муниципального района были проведены ряд мероприятий.На промышленные предприятия были внедрены и стали использоваться новые технологии по переработке отходов, в том числе по переработке конверсионного мела на АО «Минудобрения», плѐнки и пластика в ООО «РосЭкоПласт».

Больше внимания уделяется теперь благоустройству, санитарной очистке и озеленению города. В 2016 году были проведены 2 месячника по благоустройству и Всероссийский экологический субботник, в которых приняли участие более 35 тыс. человек. Было убрано более 400 га территории, высажено более 1500 деревьев, около 10 тыс. кустарников, 160 тыс. штук цветочной рассады и 980 кустов роз.

Район принимает активное участие во Всероссийских экологических и природоохранных акциях. Например, муниципальными учреждениями и предприятиями города были проведены работы по очистке лесонасаждений на нескольких улицах в рамках проекта по организации места массового отдыха экопарка «Каялов Бор». Была убрана территория площадью

102

почти в 100 га леса, удалено и вывезено более 500 куб. метров сухостоя.В течении последних лет было проведено более 20 экологических мероприятий. В рамках Всероссийской акции по очистке малых берегов рек и водоѐмов «Вода России» на территории района были очищены прибрежные зоны водоѐмов и рек Чѐрная Калитва и Сухая Россошь, где расположены места массового отдыха населения.

Огромную роль в сохранении природы играет экологическое воспитание подрастающего поколения, а также экологическое просвещение взрослого населения как на школьном, так и на муниципальном уровнях.

Всреднем за год около 20 информационных материалов по вопросам экологического образования и просвещения размещаются на сайте администрации района и в средствах массовой информации. Кроме того, в течении каждого года проводится более 20 экологических мероприятий и природоохранных акций при участии молодѐжи и школьников, что способствует экологическому воспитанию.

Одним из часто поднимаемых вопросов на заседаниях комиссии по аграрной политике, земельным вопросам, экологии и природопользованию до сих пор является вопрос об экологической ситуации и мероприятиях по еѐ оздоровлению в Россошанском муниципальном районе [1].

Среди наиболее острых экологических проблем в Россошанском районе на данный момент в числе первых стоит загрязнение окружающей среды отходами производства и потребления.

ВРоссошанском районе действует муниципальная программа «Охрана окружающей среды, воспроизводство и использование природных ресурсов на 2014-2020 годы»[1].

На территории района сортировка и переработка вторичных бытовых отходов проводится в ООО «Росэкострой» - из отходов пластика налажено производство тротуарной плитки и канализационных люков, в ООО «РосЭкоПласт» из вторичных отходов производятся мусорные пакеты, полиэтиленовые гранулы, которые реализуются для дальнейшего использования; сбор и прессование отходов (плѐнка, пластик, картон) производится на полигоне ТБО.

Охрана окружающей среды для АО «Минудобрения» является одной из важных предпосылок успешной деятельности предприятия и значимой частью повседневной работы. Коллектив АО «Минудобрения» согласен с тем, чтобы принципиально придерживаться стратегии сохранения экологической среды и одновременно решать многочисленные производственные задачи. Руководители всех уровней занимают последовательную принципиальную позицию в вопросах экологической политики [2].

Основные принципы работы:

– соблюдение требований федерального, регионального и местного законодательства, регламентирующего деятельность предприятия в области охраны окружающей среды;

– внедрение современных технологий, оборудования и материалов, приводящих к сокращению удельного потребления природных ресурсов, удельных выбросов, сбросов загрязняющих веществ в окружающую среду, образования и размещения отходов;

– экологическое сопровождение инвестиционно-строительных проектов на всех этапах их выполнения, в т.ч. разработка природоохранной документации как для вновь строящихся, так и для реконструируемых объектов, выпуск новых видов продукции;

– мониторинг окружающей среды в районе размещения предприятия;

– вовлечение каждого работника предприятия в процесс управления качеством окружающей среды, постоянное обучение и мотивация работников.

Втечении последнего десятилетия были приняты ряд решений. Среди них решение о разработке и внедрении системы экологического менеджмента, отвечающего требованиям международных стандартов ISO 14000, на предприятии активно разрабатывалась и внедрялась система экологического менеджмента (СЭМ), отвечающая международным стандартам. Новая система призвана повысить уровень управления экологическими аспектами и предос-

103

тавить возможность их планомерного снижения.

Текущие затраты на охрану окружающей среды составляет в среднем в год 550,392 млн. рублей, затраты на капитальный ремонт основных производственных фондов по охране окружающей среды составляет 36,854 млн. рублей. Это позволяет предприятию сохранять выбросы, сбросы загрязняющих веществ в пределах установленных норм, соблюдать лимиты на размещение отходов.

До сих пор происходит загрязнение атмосферы, пресной воды, почвы, остается нерешенной проблема захоронения радиоактивных отходов. Но, чтобы решить все эти проблемы и еще ряд других экологических проблем нужны новые идеи и технологии. Руководство предприятий и муниципального района объективно оценивает степень экологического загрязнения местности. Совместно с населением проводятся мероприятия по улучшению окружающей среды. Что говорит о том, что людей волнует проблема экологии, ведь необходимость сохранения природы обусловлена тем, что это наш дом.

Литература

1.Зинюков Ю. М. Техногенные изменения геологической среды и их контроль в условиях эксплуатации крупного предприятия химической промышленности: На примере А. О. "Минудобрения" г. Россошь Воронежской области:автореферат дис. ... кандидата технических наук: 11.00.11 / Гос. ун-т по землеустройству. - Москва, 1998. - 23 с.

2.Джувеликян Х. А. Экологическое состояние природных и антропогенных ландшафтов Центрального Черноземья: автореферат дис. … на соискание ученой степени доктора биологических наук: - Петрозаводск, 2007.

3.http://www.rossadm.ru/jekolov.html

4.http://minudo.ru/

1ФГБОУ ВО "Воронежский государственный педагогический университет"

M. Rybalova1, L.A. Mezhova2

GEOECOLOGICAL ANALYSIS OF THE INFLUENCE OF CHEMICAL INDUSTRY ON THE ENVIRONMENT OF THE VORONEZH REGION

Тhe article discusses the influence of main enterprises of the chemical industry on the environment of the Voronezh region. The authors Rossoshanskiykhimkombinat impact on the environment. Based on the analysis of statistical data to identify trends in changes to environmental components

Key words: chemical industry, geo-environmental analysis, pollution, emissions, industrial effluents

1Federal State Budgetary Educational Institution of Higher Professional Education «Voronezh state pedagogical university»

104

УДК502/504

М.В. Акопян1, Е.В. Пономарева1, А.А. Макаренко2

ГЕОЭКОЛОГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ АВТОТРАНСПОРТА НА ТЕРРИТОРИЮЮГО-ЗАПАДНОГО РАЙОНА ГОРОДА ВОРОНЕЖА

В работе затронута одна из наиболее важных проблем современности - неблагополучие экологической обстановки. Рассмотрена одна из основных причин загрязнения окружающей среды – автомобильный транспорт. Работа выполнена на основе материалов, собранных в ходе изучения специальной литературы, касающейся влияния автомобильного транспорта на природу. Проведено достаточно глубокое теоретическое и практическое исследования, в которых раскрыты разные направления влияния автомобильного транспорта на воздух. Перечислены многие виды загрязняющих веществ и факторы их негативного влияния на окружающую среду

Ключевые слова: загрязнение атмосферы, воды, почвенного слоя, автотранспортные выбросы, тран с- портная нагрузка, шумовое воздействие, социоопрос насел ения

Природа – это система, в которой существует множество связей. Нарушение этих связей приводит к необратимым последствиям, выражающимся в изменении потоков энергии и вещества. Что же может стать факторами, способными нарушить баланс в природе? В современном обществе производственная деятельность происходит с использованием многих природных ресурсов, которые содержат огромное количество разных химических элементов. Увеличение воздействия на окружающую среду привело к возникновению многих экологических проблем, которые связаны с состоянием атмосферы, водных ресурсов и почвы.[1].

В современных городах, где количество автомобильного транспорта постоянно растет, изучение влияния загрязнения городской среды автотранспортом является актуальной проблемой. Загрязнение воды и воздуха, в свою очередь, оказывает влияние на наше здоровье и самочувствие. Выброс в атмосферу большого количества углекислоты отражается на климате. Это приводит к нарушениям в экосистемах, к гибели одних видов и бурному размножению других. Всѐ это пагубно сказывается на производстве продуктов питания растительного и животного происхождения. Одним из источников загрязнения окружающей среды является автомобильный транспорт. Без автомобиля жизнь современного человека просто немыслима. Интенсивное использование автомобилей делает их основным неблагоприятным фактором, влияющим на здоровье человека и природную среду. По существу автомобиль стал основным конкурентом человека за жизненное пространство. Потребляя столь необходимый для жизни кислород, он выбрасывает в атмосферу окись углерода, окислы азота и различные углеводороды. Кроме этого в отработанном топливе содержится большое количество элементов, при попадании которых в воздух, на растения и почву происходит их накопление. По последним статистическим данным автомобильным транспортом в атмосферу выбрасывается от 60 до 90% всех загрязняющих веществ.

Цель работы - установить причины загрязнения воздуха автомобильным транспортом, оценить, насколько сильное воздействие оказывает автомобильный транспорт на экологию вокруг лицея, изучив загрязненность атмосферного воздуха доступными методами исследования.

Объект исследования: атмосферный воздух и почва вблизи улиц Маршака и Южноморавской.

Загрязнение воздуха отработавшими газами автомобилей, рассмотрели КПД автомобильных двигателей внутреннего сгорания в среднем составляет 20 – 25%. Это означает, что только эта часть топлива, поступающего в цилиндр, расходуется на движение автомобиля.

Во-первых, это потери, возникающие непосредственно при горении топлива, ведь все топливо в двигателе никогда не сгорает, часть его улетает в выхлопную трубу. Эта часть, в среднем, составляет около 25%. Тем самым в окружающую среду поступает большое количество токсичных веществ, содержащихся в автомобильном топливе.

Во-вторых, это тепло, выделяемое при горении (потери через систему охлаждения и с выхлопами). Эти потери составляют до 70% от тепла, образующегося при сгорании топлива.

105

Кроме тепла, выделяемого от горения, тепло выделяется и при самой работе двигателя, ведь все его части трутся, теряя тем самым часть своей энергии (составляет около 20% от работы, совершенной двигателем).

Кроме этого, внутри двигателя синтезируются ядовитые вещества, которые также поступают в атмосферу. Среди выбросов, создаваемых автомобилем, можно выделить следующие вещества:

-окись углерода (СО). Образуется на стенках цилиндра и поверхности поршня, в котором активация происходит вследствие интенсивного теплоотвода стенки, плохого распыления топлива и разложения СО2 на СО и О2 при высоких температурах;

-углеводороды (CYHX) – этан, метан, бензол, ацетилен и др. токсичные элементы;

-сажа – представляет собой бесформенное тело без кристаллической решетки;

-альдегиды - образуются, когда топливо сжигается при низких температурах или смесь очень бедная, а также из-за окисления тонкого слоя масла в стенке цилиндра;

-дым – непрозрачный газ, цвет зависит от состояния отработавших газов, так Белый

исиний дым – это смесь капли топлива с микроскопическим количеством пара; образуется из-за неполного сгорания и последующей конденсации. Наличие дыма показывает, что температура недостаточна для полного сгорания топлива. Черный дым состоит из сажи. Дым отрицательно влияет на организм человека, животных и растительность.

Таблица 1

Сравнительная таблица карбюраторных и дизельных двигателей по количеству выбросов

Двигаясь со скоростью около 90 км/ч, амтомобиль потребляет столько же кислорода, сколько 350 человек за то же время. В отличие от людей выхлоп одного автомобиля за год содержит порядка 800 кг окиси углерода, 200 кг углеводородов и почти 40 кг окиси азота. Наиболее опасна в этом «букете» окись углерода. В воздухе предельно допустимая норма этого соединения 1мг/м3. [4].На открытой местности вблизи автомагистралей при интенсивности движения 500 единиц автотранспорта в час концентрация окиси находится практически в норме. В черте города уровень содержания окиси углерода многократно увеличивается. Причиной этого является слабое рассеяние выбросов в воздухе. В результате возникает смог, влияние которого испытывают на себе жители.В социологическом опросе приняло участие 28 человек (рисунок).

106

Шум – громкие звуки, слившиеся в нестройное звучание. Шум может иметь постоянный характер или случайный. Для измерения характеристик шума применяются шумомеры.Главные источники шума: движение транспорта, промышленные раздражители хозяйственные раздражители [2].

Таблица 3

Транспортная нагрузка улиц Маршака

Санитарные требования по уровню загрязнения допускают поток транспорта в жилой зоне интенсивностью не более 200 авт./час.

Выводы:

1.Из анализа информационных источников было выяснено, что улицу Маршака считают «чистой» и работы по благоустройству на ней не производились и не планируются.

2.В результате социологического опроса было выяснено, что большинство людей привыкли к шуму автотранспорта, и он не является для них раздражителем.

3.Транспортная нагрузка на улице Маршака превышает допустимую норму в 2 раза, что влечет за собой и высокий уровень загрязнения выхлопными газами. Шумовое загрязнение показало, что на улице по шкале – шумно, а временами – очень шумно.

4.Рационально организовать движение транспорта. Чтобы уменьшить количество выбросов, движение по улицам желательно делать безостановочным, так как особенно много выхлопных газов автомобили выделяют в момент торможения и набора скорости.

5.Чаще пользоваться велосипедом и ходить пешком.

6.Проводить работы по экологическому просвещению взрослого населения. Заключение.

Определение уровня загрязнения автотранспортом улицы Маршака показало, что она

является достаточно загрязненной. Для решения данной проблемы хочется дать следующие рекомендации:

1.Озеленять улицу. Выбирать по возможности большие деревья и кустарники с густой листвой, которые будут гасить шум автотранспорта и одновременно украшать улицу;

2.Не использовать автомобили, которые морально и технически устарели (выпущены до 1980 г.).

Данная работа будет продолжена, т. к необходимо проверить, как меняется уровень шума в разное время суток, дням недели и зависит ли он от температуры воздуха.

Литература

1.Большая энциклопедия природы для детей. Пер. с фр. М.: Гриф -фонд, Меж-

книга, 1994. 256 с.

2.Криксунов В.В., Пасечник А.П., Сидорин Е.А. и др. Экология: 9 класс: Учеб. дляобщеобразоват. учеб. завед. – М.: Дрофа, 1995. – 240 с.

3.Крейг А., Росни К. Наука. Энциклопедия. – М.: «Росмен», 1996. – 126 с.

4.Дыши свободно. ру: экология городов и регионов [Электронный ресурс]. –

Режим доступа: http://www.dishisvobodno.ru/avto_zagryaznenie.html – 06.08.2016.

5.Шум [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/ -

108

12.04.2017.

6. Сайт компании «Консультант Плюс» [Электронный ресурс]. – Режим досту-

па:http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_103805/589a397a0da4c484420b07 3386f11e28583fe8a8. - 07.08.2017.

1МБОУЛ «ВУВК им. А. П. Киселева», 2МБОУ СОШ № 48

M.V. Akopyan1, E.V. Ponomareva1, A.A. Makarenko2

GEOECOLOGICAL ANALYSIS OF THE IMPACT OF TRANSPORT ON THE TERRITORY

OF SOUTH-WEST DISTRICT OF THE CITY OF VORONEZH

Тhe work affected is one of the most important problems of today - problems of the environment. Considered one of the main causes of environmental pollution – road transport. The work is done on the basis of the materials collected in the course of studying of special literature, concerning the impact of road transport on nature. Conducted an in-depth theoretical and practical studies, which revealed different directions of the impact of road transport on the air. Lists many of the types of pollutants and their negative impact on the environment

Key words: air pollution, water, soil, motor vehicles emissions, traffic load, noise impact, sociopath of the population

1BOWL "VOVK them. A. P. Kiselev,"

2MBOU SOSH № 48

УДК 502/504

С.А. Костебелова, А.АМахонченко, А.Н. Щеклеина

ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ ЖИЗНИДЕЯТЕЛЬНОСТИ НАСЕЛЕНИЯ НОВОХОПЕРСКОГО РАЙОНА

В статье рассматриваются особенности природных условий Новохоперского района и их комфортность для жизнедеятельности населения района

Ключевые слова: природные условия, компоненты природы, жизнедеятельность населения, ландшафтные особен-

ности

Новохоперский район образован в 1928 г. в составе Центрально-Черноземной области (ЦЧО). При разделении ЦЧО в 1934 г. на Курскую и Воронежскую области вошел в состав последней. Границы района неоднократно изменялись. В 1954 г. район был передан в Балашовскую область. При ее ликвидации в 1957 г. возвращен в Воронежскую область. В 1963 г. Новохоперский район был упразднен, но в январе 1965 г. - восстановлен. Центр - г. Новохоперск (рис. 1). В настоящее время Новохоперский район является муниципальным образованием первого вида. В его состав входят 3 городских и 19 сельских поселений. Площадь района составляет 2334 кв. км. и расположен он более чем в 200 км к юго-востоку от г. Воронежа. Численность населения района – около 50 тыс.человек, в том числе в трудоспособном возрасте - более 21 тыс. человек.

Географическое положение. Новохоперский район расположен на северо-востоке Воронежской области. Район ограничен на севере параллелью 51º36' с.ш., на юге – 50º40' с.ш., на западе и востоке – меридианами 41º в.д. и 41º50' в.д. Район граничит: на юге – с Воробьевским, юго-западе – Бутурлиновским, западе – Таловским, северо-западе – Аннинским, севере

– Грибановским, северо-востоке – Поворинским районами Воронежской области, востоке – с Волгоградской областью [8].

109