2. Оценка риска и страхования опытно-конструкторской разработки

Риск – уровень неопределенности в предсказании результата. Для крупных проектов необходим детальный просчет рисков с применением экономико-математических методов. Для небольших проектов обоснование риска осуществляется экспертным методом. Можно выделить семь областей в деятельности организации (предприятия), содержащих риск различной вероятности – экономика, политика, рынок, технология, конкуренция, международное положение, социальное поведение.

Важной формой защиты от рисков является страхование. Страхование представляет собой отношения по защите имущественных интересов физических и юридических лиц при наступлении определенных событий (страховых случаев) за счет денежных фондов, формируемых из выплачиваемых ими страховых взносов (страховых премий). Деятельность по страхованию регламентируется законодательством РФ.

Страховые тарифы приведены в таблице 4.1.

Таблица 4.1

Страховые тарифы

Виды услуг	Тарифные ставки (% к объему ответственности)
Страхование грузов	0,8
Страхование имущества	0,53
Страхование от несчастны случаев	0,79
Страхование коммерческих рисков	6,0
Медицинское страхование	40,1

2. Оценка конкурентоспособности нового изделия (товара)

Конкурентоспособность товара представляет собой совокупность качественных и стоимостных характеристик товара, которая обеспечивает удовлетворение конкретной потребности покупателя.

Наиболее конкурентоспособен не тот товар, у которого минимальная цена на рынке, а тот, у которого ниже цена потребления.

В этом разделе следует сделать вывод об экономических, технических и коммерческих преимуществах изделия, о его конкурентоспособности. Все расчеты сводятся в таблицу 5.1.

Технические, экономические и коммерческие параметры конкурентоспособности характеризуются коэффициентом цены потребления (определяется по формуле 5.1):

, (5.1),

где и – цена потребления соответственно нового и базового изделия.

Определение цены потребления на новый товар включает учет весомости (значимости), т.е. зависимости изменения отдельного показателя (параметра) от качества изделия, коммерческих данных и различий в комплектации.

Для установления весомости каждого показателя можно использовать метод экспертного опроса специалистов. Их мнения используются для получения коэффициентов поправок (определяется по формуле 5.2):

, (5.2)

где – коэффициент поправок;

– параметр нового изделия;

– параметр базового изделия;

А – коэффициент торможения (значимость).

Коэффициент торможения – это приближенный показатель удельного веса данного параметра в цене изделия (его весомость).

Таблица 5.1

Расчет коэффициентов поправок

Показатели	Удельный вес (значимость) (А)	Базовое изделие	Новое изделие	Коэффициент поправок
Технические Грузоподъемность Частота ЦП и т. д.
Экономические Трудоемкость (часы) Годовые эксплуатационные издержки у потребителя Полезный эффект Цена продажная и т. д.
Коммерческие Транспортные расходы Уровень комплектации, % Трудозатраты на пуско-наладочные работы и т. д.
Итого:	1 (или 100%)

Полученные в результате расчетов поправки (по всем параметрам) в форме коэффициентов складываются. В результате получают три итоговых поправки:

1. Общая поправка на технические параметры – ,

2. Общая поправка на экономические параметры – ,

3. Общая поправка на коммерческие параметры – .

Эти три общие (итоговые) поправки (технические, экономические, коммерческие) умножаются и устанавливается интегральная поправка к базовой цене ( ), определяющейся по формуле 5.3:

(5.3).

Цена потребления на новый товар (изделие) по указанному методу дает незначительные неточности, которые допустимы. Цена потребления на новый товар (изделие) – – определяется по формуле 5.4:

(5.4).

Цена потребления на товар включает затраты, связанные с его приобретением и эксплуатацией на протяжении нормативного периода его использования.

В общем виде цена потребления на товар (изделие) определяется по формуле 5.5:

(5.5),

где – продажная цена товара (изделия), р.;

– расходы на транспортировку до места использования (20–30% от продажной цены), р.;

– стоимость монтажных работ у потребителя (10–15% от продажной цены), р.;

– годовые эксплуатационные издержки потребителя (стоимость материалов, заработная плата, амортизация, затраты на энергию, на текущий ремонт и т. д. – 30–40% от продажной цены);

– нормативный срок эксплуатации (амортизационный период), лет. Принимается равным 7 лет;

– расходы на страхование товара (изделия) – см. раздел 4 или исходя из годового процента страхования товара, равного 1% от продажной цены товара, р.;

– налоговые платежи (рассчитываются в размере 2% от продажной цены товара), р.;

– расходы на утилизацию товара (изделия) после выработки ресурса (2% от продажной цены товара), р.

Результат расчета цены потребления базового товара (изделия) сводится в таблицу 5.2.

Таблица 5.2

Цена потребления базового товара (изделия)

Наименование статей затрат	Сумма, р.
Продажная цена
Расходы на транспортировку
Расходы на монтажные работы у потребителя
Эксплуатационные расходы у потребителя
Расходы на страхование
Налоговые платежи
Расходы на утилизацию
Цена потребления

Использование приема приведения параметров изделия к условному подобию с помощью введения поправок к цене базового изделия позволяет не только установить уровень цены нового изделия, но и выявить степень конкурентоспособности изделия как по технико-экономическим показателям, так и по цене. Полученная таким способом цена является экономическим показателям конкурентоспособности и требований к условиям поставки.

Если коэффициент цены потребления ( ) меньше 1, то новое изделие уступает товару-образцу (конкуренту). Если >1, то новый товар обладает более высокой конкурентоспособностью на рынке.