- •Введение
- •1 Назначение и специализация проектируемой ато
- •2 Технико-экономическое обоснование проектируемой ато
- •2.1 Анализ потребности грузоперевозок в регионе
- •3 Выбор и обоснование типа и марки автомобилей для выполнения спрогнозированного объёма перевозок
- •4 Краткая характеристика выбранных автомобилей с обоснованием и корректировкой нормативов по проведению то и тр
- •5 Определение производственной программы по техническим воздействиям на парк автомобилей проектируемой ато
- •5.1 Определение годового объема работ по проектируемой организации
- •5.2 Распределение трудоемкости работ по производственным подразделениям
- •6 Разработка схемы организации производства то, тр автомобилей в проектируемой ато
- •7 Мероприятия по охране труда, ресурсо- и энергосбережению в ато
- •8 Индивидуальное задание. Разработка технологического процесса для участка тр
- •Заключение
- •Список литературы
8 Индивидуальное задание. Разработка технологического процесса для участка тр
GPS-мониторинг — это специализированная система, которая предназначается для слежения и контроля состояния любых подвижных объектов. Систему GPS-мониторинга можно установить практически на любой автотранспорт — на легковые/грузовые автомобили и автобусы, речные и морские судна, мототехнику, специализированную технику.
Установка такой системы даст возможность полностью следить за всем транспортный парком, улучшить рабочие процессы, полностью исключить злоупотребления со стороны нечестных водителей, такие как: бесконечные сливы топлива, бесконтрольные рейсы, фальшивые чеки, накрутка счетчиков и другие махинации.
Пожалуй, самая главная задача, которую хотят решить транспортные фирмы с помощью спутникового мониторинга, помимо контроля местоположения транспорта, является контроль расхода топлива. Финансовые расходы на топливо — это один из важнейших пунктов в расходах транспортных фирм.
Рисунок 8.1 — Осуществление передачи данных через GPS
Рисунок 8.2 − Универсальный автомобильный сканер Bosch Truck
Bosch KTS Truck - универсальный программно-аппаратный комплекс для диагностики электронных блоков и систем автомобилей европейского, азиатского и американского производства. Компания Bosch является лидером рынка различных электронных компонентов для автомобильной промышленности и является поставщиком на сборочные линии крупнейших автоконцернов, поэтому диагностическое оборудование этого производителя способно работать с подавляющим большинством существующих марок и моделей транспортных средств.
Возможности прибора (Bosch КTS Truck):
считывает/расшифровывает коды неисправностей;
стирает коды неисправностей;
выводит текущие параметры системы в цифровом виде;
выводит текущие параметры системы в графическом виде;
управляет исполнительными компонентами;
активирует специальные режимы работы контроллера;
Таблица 8.1 − Технологический процесс по установке GPS-мониторинга для автобуса МАЗ-226
№ |
Наименование операции |
Количество точек обслуживания |
Трудоёмкость, мин |
Оборудование, инструмент, приспособления |
Технические требования и указания |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
Установить автобус на пост |
1 |
2 |
Противооткатные упоры |
Обеспечить неподвижность автобуса на посту. |
Продолжение таблицы 8.1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
2 |
Установить системный блок СМАРТ S-2332 |
5 |
5 |
CMAPT S-2332 |
Устройство установить так, чтобы встроенная ГЛОНАСС/GPS- антенна находилась сверху. |
3 |
Установить SIM-карту |
2 |
2 |
SIM-карта |
Поместить SIM-карту в держатель позолоченными контактами наружу. |
4 |
Подключить информационный интерфейс 1-Wire |
2 |
2 |
Ключи системы Touch Memory, контактный считыватель ключей Touch Memory, термодатчик на основе микросхемы DS18S20 |
Красный провод датчика температуры и центральный контакт площадки Touch Memory подключить к интерфейсу 1-Wire (контакт 10, «1-Wire»). |
5 |
Подключить CAN-шину |
3 |
5 |
Контроллеры CAN-LOG и CANTEC |
Подключение контроллеров CAN-LOG или CANTEC осуществить по интерфейсу RS-232 при помощи контактов 8 (RS232TX) и 9 (RS232RX) разъема Microfit-14. |
6 |
Подключить интерфейс RS-232 |
3 |
5 |
Контроллеры CAN-LOG и CANTEC |
Линию интерфейса RS232RX (контакт 8) устройства СМАРТ подключать к линии RS-232 TX датчика, а линию RS232TX (контакт 9) - к RS-232RX. |
7 |
Настроить GPRS для операторов GSM связи |
4 |
5 |
Сканер BOSCH KTS Truck |
Чтобы устройство имело возможность устанавливать GPRS соединение, необходимо указать настройки GPRS. |
Окончание таблицы 8.1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
8 |
Настроить телематические серверы |
3 |
5 |
Сканер BOSCH KTS Truck |
Подключить телематические сервера, указав их IP-адреса и порты подключения. |
9 |
Настроить детализацию трекера |
3 |
5 |
Сканер BOSCH KTS Truck |
Для фиксирования превышение скорости необходимо поставить галочку напротив соответствующей функции. |
10 |
Настроить топливные датчики |
3 |
5 |
Сканер BOSCH KTS Truck |
Во вкладке «RS-232» произвести создание файлов тарировок топливных датчиков, данные с которых известны |
11 |
Отключить системный сканер
|
3 |
5 |
Сканер BOSCH KTS Truck |
Отключить сканер от диагностического разъема. Закрыть крышку панели управления |
12 |
Убрать автобус с поста |
3 |
2 |
Противооткатные башмаки |
Извлечь противооткатные башмаки из под колес грузового автомобиля |