4.2. Исследование регулировочной характеристики

Рис. 3. Зависимость Iад=f (P2д )

Рис. 4. Зависимость P1д =f (P2д )

Рис. 5. Зависимость M =f (P2д )

Рис. 6. Зависимость ɳд =f (P2д )

Рис. 7. Зависимость n=f (P2д )

Механические характеристики двигателя постоянного тока параллельного возбуждения

Рис.8. Зависимость n=f (M)

Скоростные характеристики двигателя постоянного тока параллельного возбуждения

Рис.9. Зависимость n=f (Iад )

В целом можно наблюдать прямопропорциональную зависимость тока Iад от Р2д

Графиком зависимости является практически прмая линия , то есть это опять говорит о прямо пропорциональной зависимости P1д от Р2д

Аналогично зависимостям выше можно наблюдать по графику прямо пропорциональную зависимость М от Р2д

Здесь можно наблюдать, что в начале идет прямая зависимость КПД отР2д, но потом графики зависимостей меняют свой характер и начинают нелинейно убывать

Здесь можем наблюдать обратно пропорциональную зависимость. Чем больше Р2д тем,соответственно, уменьшается количество оборотов вала двигателя

На данном графике видно, чем больше момент М на валу двигателя, тем меньше двигатель осуществляет оборотов вала, так как ему становится тяжелее работать. Зависимость обратно пропорциональная.

В целом, данная зависимость является обратно пропорциональной ( убывающая линия). Но данное убывание осуществляется достаточно медленно.Двигатель работает достаточно легко.

Данный график зависимости убывает чуть быстрее, чем зависимость графика выше.Значит, двигателю оказывается чуть большее сопротивление при работе.

График данной зависимости представляет собой прямую, резко убывающую. То есть зависимость является обратно пропорциональной.Следовательно, двигателю все сложнее и сложнее вращать вал.