Группа

ФИО

Подпись

Дата

5А8Б

Овчинникова Дарья Андреевна

26.11.2020

Должность

ФИО

Ученая степень, звание

Подпись

Дата

Доцент

Гирник Андрей Сергеевич

к.т.н.

Изучить конструкцию и принцип действия двигателя параллельного возбуждения. Приобрести практические навыки экспериментального исследования характеристик двигателя

1. Ознакомиться с лабораторной установкой.

2. Получить характеристики: рабочие, механические, скоростные.

3. Проанализировать полученные характеристики и сделать основные выводы.

Электрическая машина —

электромеханический преобразователь физической энергии, основанный на явлениях электромагнитной индукции и силы Ампера, действующей на про-водник с током, движущийся в магнитном поле.

Электрический двигатель постоянного тока —

электрическая машина постоянного тока, преобразующая электрическую энергию постоянного тока в механическую энергию. Двигатели постоянного тока имеют обмотку якоря и одну или несколько обмоток возбуждения. В зависимости от способа соединения этих обмоток между собой различают двигатели:

• независимого возбуждения;

• параллельного возбуждения;

• последовательного возбуждения;

• смешанного возбуждения.

Двигатель параллельного возбуждения —

В двигателях с параллельным возбуждением обмотка возбуждения подключена параллельно цепи якоря и питается от того же источника энергии (сети), что и обмотка якоря. Двигатели с параллельным возбуждением применяются в вспомогательных агрегатах на электровозах, тепловозах и моторных вагонах, в промышленных электроприводах.

Пусковой реостат включается

последовательно с обмоткой якоря электродвигателя

и служит для

регулирования скорости вращения ротора

Последовательность проведения процедуры пуска:

Пуск двигателя производят без нагрузки с помощью пускового реостата R2. Для этого переключателем Q2 размыкают цепь нагрузки генератора. Сопротивление резистора R1 устанавливают минимальным, а сопротивления пускового реостата R2 и резисторов R3, R4 - максимальным. Затем пускают двигатель М. Плавно уменьшают сопротивление пускового реостата R2 до нуля.

Рабочие характеристики двигателя параллельного возбуждения —

Рабочие характеристики получают, соблюдая следующие условия:

Для получения рабочих характеристик у двигателя, работающего на холостом ходу, записать показания приборов в табл. 1. Это первые точки рабочих характеристик. Устанавливают переключатель Q2 в положение «Нагрузка» при максимальном значении R2 и записывают показания приборов при минимальной нагрузке двигателя. Регулируют сопротивления резисторов R3 и R4, таким образом, чтобы получить еще 4÷5 точек рабочих характеристик.

В качестве нагрузки на валу двигателя используется

Нагрузкой двигателя служит генератор постоянного тока параллельного возбуждения

Регулирование нагрузки на валу двигателя осуществляется следующим образом:

Механическая характеристика двигателя параллельного возбуждения —

Естественную механическую характеристику получают, соблюдая следующие условия:

Естественную механическую характеристику, (RД=0) получают по табл. 1.

Искусственные механические характеристики получают из опыта, соблюдая следующие условия:

Искусственные механические характеристики получают при включении в цепь якоря разных по величине добавочных сопротивлений RД. В качестве добавочного сопротивления допускается использование ступеней пускового резистора R2. Последовательность проведения опыта такая же, как при получении рабочих характеристик. Результаты опытов заносят в табл. 2. Естественную и искусственные характеристики строят в одних осях.

Скоростная характеристика двигателя постоянного тока —

Уравнение скоростной характеристики:

Естественную скоростную характеристику получают из опыта, соблюдая следующие условия:

Для получения скоростных характеристик при токе возбуждения отличным от номинального ( вд вн I  I ) устанавливают нужное значение тока возбуждения двигателя регулированием сопротивления резистора R1. Это первая точка характеристики. Устанавливают переключатель Q2 в положение «Нагрузка» при максимальном сопротивлении резистора R3. Двигательработает при минимальной нагрузке. Устанавливают 4÷5 значений тока якоря двигателя и частоты вращения уменьшением сопротивлений резисторов R3 и R4. Для других значений тока возбуждения двигателя опыты повторяют

Искусственные скоростные характеристики получают, соблюдая следующие условия:

Для получения скоростных характеристик при токе возбуждения отличным от номинального ( вд вн I  I ) устанавливают нужное значение тока возбуждения двигателя регулированием сопротивления резистора R1. Это первая точка характеристики. Устанавливают переключатель Q2 в положение «Нагрузка» при максимальном сопротивлении резистора R3. Двигатель работает при минимальной нагрузке. Устанавливают 4÷5 значений тока якоря двигателя и частоты вращения уменьшением сопротивлений резисторов R3 и R4. Для других значений тока возбуждения двигателя опыты повторяют. По результатам табл. 3. строят скоростные характеристики при различных токах возбуждения в одних осях координат.

Регулировочная характеристика показывает

Зависимость частоты вращения вала от величины тока возбуждения

Регулировочная характеристика показывает

Зависимость тока возбуждения от тока якоря