Глава 2. Содержание договоров перевозки груза автомобильным транспортом

2.1. Стороны в договоре перевозки грузов автомобильным транспортом

Интересна динамика представлений участников договора перевозки, а также научно-правовое исследование специального состава данной группы правоотношений. Долгое время многие юристы отводили только грузоотправителю и экспедитору роль реальных субъектов правоотношений в транспортной сфере. В большей степени это можно объяснить тем, что изначально реальный договор перевозки товаров рассматривался как договор перевозки как таковой. В этом случае получатель оставался в правоотношениях как своего рода третье лицо.

На сегодняшний день структура правоотношений по транспортировке настолько сложна, что из-за взаимодействия и взаимозависимости различных этапов единого процесса цель этого процесса, прямая доставка объекта, подлежащего транспортировке, к месту назначения, зачастую не может быть достигнуто, только эти два участвующих субъекта. По этой причине к субъектам правоотношений на транспорте справедливо причисляют других людей (многочисленные аэропорты, порты, пограничные станции и т.д.).

Перевозчик – юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, которые в рамках договора перевозки общественным транспортом приняли на себя обязательство по доставке пассажира, вверенного ему отправителем груза, багажа и грузового багажа с места отправления. отправления в пункт назначения, а также для доставки груза, багажа и грузового багажа лицу, имеющему право на его получение (получателю).

Сторонами договора перевозки являются отправитель и перевозчик. Отправителями могут быть как организации, так и граждане. Специализированная (транспортная) организация обычно выступает в роли перевозчика. Согласно договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный отправителем груз до места назначения и выдать его получателю, а отправитель обязуется уплатить указанную плату за перевозку. Договаривающиеся стороны: отправитель, перевозчик, получатель.

Грузоотправитель – физическое или юридическое лицо, которое в соответствии с договором перевозки груза действует от своего имени или от имени собственника груза и указывается в накладной.

«Получатель» означает физическое или юридическое лицо, имеющее право на получение товара. ¹⁵

Перевозчик – это лицо, которое в соответствии с законом ведет дела напрямую или в сотрудничестве с другими лицами в гражданском транспорте на основании договора перевозки или по другим юридическим причинам.

Отправитель и перевозчик занимают важное место среди договаривающихся сторон договора перевозки. Следует отметить, что в законодательстве нет четкого и единообразного общепринятого определения термина «грузоотправитель».

Самыми образованными и обоснованными, и в то же время совершенно противоположными по своей сути понятиями считаются два понятия, существующие сегодня:

а) представление о том, что договор перевозки является договором в пользу третьей стороны;

б) концепция, согласно которой грузополучатель является полноправной договаривающейся стороной, а сам договор перевозки грузов является не двух, а многосторонним.

В то же время сторонники первой концепции доказывают свою правоту тем, что договор перевозки грузов сам по себе служит достижению целей, направленных на исходные обязательства – договоров поставки и других. В результате договор перевозки выступает в роли посредника при выполнении основного обязательства. Кроме того, потенциальный получатель, который уже выступает непосредственно в договоре перевозки груза в качестве третьей стороны на момент заключения основного договора, выражает свое согласие на более позднее заключение договора перевозки, т.е. Он соглашается стать конечным получателем товара.

Сторонники другой концепции утверждают, что договор перевозки является не двусторонним, а многосторонним и что получатель выступает в качестве полноправной стороны. Ведь все договаривающиеся стороны – грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель – имеют в этом процессе общую цель – доставку груза в пункт назначения и доставку (прием) грузополучателем или его уполномоченным лицом.

Условия договора перевозки должны быть согласованы с получателем. В этом случае отправитель должен согласовать эти условия с получателем до заключения с перевозчиком договора перевозки грузов на особых условиях.

Во-первых, на юридическом уровне представляется необходимым определить и четко определить «кто есть кто» в договоре перевозки и в договоре экспедирования: Связь с транспортировкой товаров.

Способ решения этой проблемы видится в практическом подходе. Это означает, что сотрудник правоохранительных органов и, что наиболее важно, суд должны оценить правовой статус каждой из сторон, участвующих в договоре перевозки, исходя из конкретных обстоятельств конкретного дела. Предпосылки для такого подхода тоже есть.

Следует также учитывать, что на практике договор перевозки может быть не идеальным классическим договором перевозки, а сложным сочетанием частей разных договоров с множеством участников с различным правовым статусом. И здесь без определенных обстоятельств не обойтись.

Решением арбитражного суда иск получателя удовлетворен по следующим причинам. Суд установил, что перевозчик не контролировал должным образом процесс погрузки груза, а дополнительные меры, принятые отправителем и водителем для закрепления груза, не обеспечивали безопасность в пути, что привело к повреждению груза.

Большой интерес вызывает вопрос о правовом статусе других транспортных компаний, которые не являются напрямую договаривающимися сторонами транспортного контракта, а принимают активное участие в процессе перевозки грузов. То же касается организаций, которые участвуют в правоотношениях по доставке и доставке груза и (или) багажа получателю. Конечно, эта тема привлекает внимание многих ученых-юристов, и по этой причине среди ученых также есть своего рода аргумент о том, что существует несколько концепций, различных по существу.

Сторонники противоположной концепции, напротив, придерживаются мнения, что промежуточные перевозчики, несмотря на их непосредственное участие в процессе перевозки, не имеют прав и, следовательно, не обременены обязательствами по отношению к отправителю и получателю, поскольку они исключительно несет ответственность за надлежащую транспортировку объекта перевозки на участке маршрута, на котором он должен это сделать в соответствии с договором и накладной. ¹⁶

Действующее законодательство о транспорте, включая его участников (субъектов), нуждается в дальнейшем совершенствовании.