- •1. Общие положения
- •Предварительный выбор конструктивного типа и диаметра гребного винта, ориентировочных значений мощности, частоты вращения двигателя и (или) скорости хода судна.
- •Определение коэффициентов взаимодействия гребного винта с корпусом судна.
- •Определение числа лопастей, дискового отношения и выбор расчетной диаграммы.
- •4.1. Выбор числа лопастей гребного винта.
- •4.2. Выбор дискового отношения.
- •4.3. Расчетные диаграммы для определения оптимальных элементов гребного винта.
- •7. Расчет оптимальных элементов гребного винта.
- •7.1. Расчет гребного винта, обеспечивающего наибольшую скорость судна при заданной мощности и частоте вращения двигателя (курсовая работа).
- •7.2. Расчёт гребного винта, обеспечивающего наибольшую скорость судна, при заданных мощности и частоте вращения и ограниченном диаметре.
- •7.3. Расчёт потребной мощности силовой установки и оптимальных элементов гребного винта, при заданной скорости судна (дипломный проект).
- •Проверка гребного винта на кавитацию.
- •9. Конструктивные элементы гребного винта.
- •Расчёт паспортных характеристик и построение паспортной диаграммы.
- •Выбор конструктивного типа движителя, ориентировочных значений скорости хода судна и диаметра гребного винта.
- •2. Определение коэффициента взаимодействия гребного винта с корпусом судна.
- •Определение числа лопастей и дискового отношения гребного винта и выбор расчетной диаграммы.
- •Выбор расчетного режима при проектировании гребного винта.
- •Расчет оптимальных элементов гребного винта, обеспечивающих максимальную скорость при заданной мощности и частоте вращения двигателя.
- •Проверку гребного винта на кавитацию проводим по формуле:
- •Конструктивные характеристики гребного винта.
- •Расчет паспортных характеристик и построение паспортной диаграммы.
- •Выбор схемы главного тока гэу (структурная электричская схема гребной электрической установки) и структурной схемы системы автоматического управления гэу.
7. Расчет оптимальных элементов гребного винта.
В зависимости от типа задания (курсовая работа или дипломное проектирование) и установленных ранее ограничений по размерам гребного винта расчет оптимальных элементов винта с использованием диаграммы серийных испытаний может быть выполнен по различным расчетным схемам. Ниже будут рассмотрены четыре расчетные схемы, которые могут встретиться при выполнении работы. Все расчеты по приведенным ниже схемам рекомендуется производить в табличной форме.
7.1. Расчет гребного винта, обеспечивающего наибольшую скорость судна при заданной мощности и частоте вращения двигателя (курсовая работа).
Расчет исходных данных для определения оптимальных элементов гребного винта, обеспечивающего наибольшую скорость хода судна, производят по таблице 4, при заполнении которой необходимо руководствоваться следующими рекомендациями:
В нижнюю часть таблицы вносят указанные в задании и определенные ранее значения ωT, t, i, ηk, ηвал, ηпер, Ne ном, n ном, Zp, а так же найденное ранее значение Ne расч.
В строку 1 таблицы заносят 5-6 значений скорости судна, которые принимают в диапазоне (0,7÷1,2) .
В строку 3 таблицы заносят значение вспомогательного коэффициента мощности – частоты вращения KNQ, причём значение Nр в знаменателе должно соответствовать принятому значению Ne расч.
С выбранной расчётной диаграммы KQ - по рассчитанным значениям KNQ на линии KNQ opt снимают значения , H/D и ηo и заносят их в строки 4, 5, 6.
Если найденные значения D в строке 7 в каких либо столбцах превышают значение Dпред более, чем на 5 %, то расчёт в этих столбцах прекращается и производится далее по форме таблицы 5.
Таблица 4
Расчет исходных данных для определения скорости хода и элементов винта при ограниченном диаметре
-
№
п/п
Расчетные величины и формулы
Раз-
мер-ность
Числовые значения
примечание
1
уз
задается
2
м/с
3
Откладывается на расчетной
диаграмме
4
Снимается с
Расчетной
Диаграммы
5
Снимается с
Расчетной
Диаграммы
6
Снимается с
Расчетной
Диаграммы
7
м
8
Если
9
кВт
С графика
Из расчета сопротивления
10
кВт
Постоянные величины
t = …
Neном =…….кВт
м
Диаграмма…
По результатам выполненного расчёта, строят графики (Ne , , H/D, D) = f( и находят значения указанных элементов гребного винта и скорости судна для заданной номинальной мощности так, как показано на рисунке 7 (если в задании указана длительная эксплуатационная мощность, то номинальная мощность находится в соответствии с указаниями подраздела 1.3).