Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Грузовед-РГЗ-рус.pdf
Скачиваний:
22
Добавлен:
02.04.2021
Размер:
812.81 Кб
Скачать

21

используется данный тип погрузчика.

8.НС – высота склада, м (см. задание на РГР (Приложение 4)).

9.hП – высота пакета с поддоном, м (см. табл. 3).

10.gП – масса пакета с поддоном, т (см. табл. 3).

11.НМ – максимальная высота укладки груза в штабель исходя из -воз можностей перегрузочной техники, м

НМ = HПВ – 0,1 + hП.

12.bП – габаритная ширина пакета в плане, м (см. табл. 3).

13.B1 – ширина проездов между штабелями обеспечивающая необходимую маневренность перегрузочной техники, м (рис. 9, а)

B1 = RС + а + bП + 2 × с.

14.П – габаритная длина пакета в плане, м (см. табл. 3).

15.B2 – ширина проездов между штабелями обеспечивающая проезд двух погрузчиков, двигающихся на встречу, м (рис. 10, б)

B2 = 2 × П + 3 × c. 16. ВПР – ширина проезда для погрузчика, м

ВПР = max {B1; B2}.

Ширина проемов ворот крытого склада должнаобеспечить двустороннее движение погрузчиков с пакетами грузов на поддонах, то есть должна быть не менее В2. В исключительных случаях допускается одностороннее движение погрузчиков. Ширина дверного проема большинства крытых складов составляет 4,8 м, что удовлетворяет требованиям пропуска большинства погрузчиков.

В РГР определяем ширину дверного проема склада по формуле

BД = max {4,8; B2}.

Если длина связки сортового металла с необходимыми зазорами(ℓП + 2 × с) больше ширины дверного проема – BД, то его складируют только на открытой площадке краном, без использования погрузчиков. В этом случае ширину проездов для сортового металлапринимаем равной 1 м (ВПР = 1) и расчет по нему в табл. 4 не приводиться.

При заполнении таблиц (начиная с табл. 4) расчеты по тем складам, на которых хранение грузов не допускается или нецелесообразно – не производятся. Исключение расчетов должно быть обосновано письменно четко с конкретными значениями и необходимыми ссылками.

3.2. Расчет эксплуатационной нагрузки

Высота штабелирования груза в складе рассчитывается исходя из высот, которые ограничивают высоту штабелирования.

Расчет для одного груза по одному складу описывается полностью, расчеты по всем грузам и складам приводятся в табл. 5, в стоках которой указываются следующие параметры:

1.РТ – техническая норма нагрузки, т/м2 (см. задание на РГР (Приложе-

ние 4)).

2.PУД – удельная нагрузка, т/м2 (см. табл. 3).

3.m'h – количество рядов пакетов по высоте, исходя из технической нор-

мы нагрузки, шт. (значение m'h – целая часть результата деления)

22

m'h = РТ / PУД.

Таблиця 5

Наименование грузов

Показатели

Шифры складов

1. РТ, т/м2

13.РЭ, т/м2

4.hП – высота пакета груза, м (см. табл. 3).

5.H' – высота штабеля, определяемая технической нагрузкой, м

Н' = hП × m'h.

6.HС – высота склада, м (см. задание на РГР (Приложение 4)).

7.HТБ – высота штабеля груза исходя из требований техники безопасности, м (Приложение 3).

8.HТ, HФХ – высота штабеля груза исходя из прочности тары и физикохимических свойств грузов, м (Приложение 3).

Значения HТБ, HТ, HФХ могут определятся студентом самостоятельно в разделе 1, но их значения не могут быть меньше, чем в Приложении 3.

©Если HТБ, HТ, HФХ не зависят от HМ, то расчеты по определению их значений для каждого (всех) груза приводятся подробно в письменном виде.

Если HТБ зависит от HМ, то в соответствующие графы ставится максимальное значение HМ из рассчитанных для данного груза.

Значения HТБ, HТ, HФХ подразумевают, что mh не может быть меньше 2,

то есть, если mh < 2, то при расчете HТБ, HТ, HФХ принимаем mh = 2. Значение mh < 2 может получиться только из-за несоответствия размеров выбранной тары и размеров стандартной тары, предусмотренной при определении HТБ, HТ, HФХ.

Например:

hП = 1,53 м, nh = 5 ед., по Приложению 3 HТ = HФХ = 8 ед.; mh = 8 / 5 = 1,6 = 2 ед.;

HТ = HФХ = 2 × 1,53 = 3,06 м.

9.HМ – высота штабеля груза исходя из возможностей перегрузочной техники, м (см. табл. 4).

10.HMAX – максимально допустимая высота складирования груза, м

HMAX = min {HТБ, HТ, H', HМ, HС, HФХ}.

11. mh – фактическое количество рядов пакетов по высоте, шт. (значение mh – целая часть результата деления)

mh = HMAX / hП. 12. НШ – фактическая высота штабеля, м

HШ = mh × hП.

13. РЭ – эксплуатационная нагрузка на пол склада, т/м2

Рэ = PУД × mh.