5. Расчет показателей графика работы судов
Расчет показателей выполняется по результатам работы каждого судна с подведением итогов по типу судов и флоту в целом. Показатели работы и затрат ресурсов флота (таблица 5.1) рассчитываются на базе данных каждого рейса в соответствии с расчетами по вводу в месячный график суммарные величины по итогам рейсов, включенных в плановый период.
Рассчитываем значения чистой грузоподъемности каждого судна, участвующего освоении грузопотоков (Dчi):
- Суммарная грузоподъемность судов каждого типа:
- величина чистой грузоподъемности в целом по флоту ( при работе на схемах нескольких типов судов):
Тоннаже-мили по отдельным судам, тнж-миль:
Dч Celina × L = 9 822 × (1248 + 1143) = 23 484 402 (тнж-миль).
- по типам:
-
в целом по флоту значение тоннаже-миль
при работе на схемах нескольких типов
судов определяется суммированием
.
Результаты расчетов показателей тоннаже-суток на ходу:
- по отдельным судам:
Dч Celina × Тх = 9 822 × (3,4 + 2,9) = 61 878,6 (тнж-сут).
- по типам:
-
в целом по флоту: значение тоннаже-суток
в эксплуатации при работе на схемах
нескольких типов судов определяется
суммированием
.
Результаты расчетов показателей тоннаже-суток в эксплуатации:
- по отдельным судам:
Dч Celina × tp = 9 822 × 27 = 132 597 (тнж-сут)
- по типам:
-
в целом по флоту: значение тоннаже-суток
в эксплуатации при работе на схемах
нескольких типов судов определяется
суммированием
.
Таблица 5.1. – Показатели работы и затрат ресурсов флота
№ рейса |
Наименование судна |
∑Dч, т |
∑Q, т |
∑Ql,тыс тм |
∑DчL, тыс тнж-м |
∑DчТх, тнж-сут |
∑DчТэ, тнж-сут |
1 |
Celina |
5 657 |
9 822 |
11 742 201 |
13 525 887 |
30 939,3 |
152 739 |
2 |
San |
5 657 |
9 822 |
14 968 728 |
17 424 536 |
39 288 |
146 516,3 |
3 |
Alexander |
5 657 |
9 822 |
12 837 354 |
14 787 398 |
32 903,7 |
147 647,7 |
4 |
Coda |
5 657 |
9 822 |
14 968 728 |
17 242 536 |
38 288 |
146 516,3 |
5 |
Gloria Star |
5 657 |
4 911 |
6 128 928 |
6 494 236 |
16 697,4 |
102 957,4 |
6 |
Cybthia 1 |
5 657 |
9 822 |
13 873 575 |
15 981 025 |
37 323,6 |
149 910,5 |
7 |
Dorado Plus |
6 970 |
6 638 |
7 587 234 |
7 966 710 |
28 577 |
124 066 |
8 |
Palmali Voyager |
6 970 |
6 638 |
10 468 126 |
10 991 690 |
37 638 |
241 162 |
9 |
Palmali Discovery |
6 970 |
6 638 |
7 587 234 |
7 966 710 |
28 577 |
124 066 |
10 |
Anggre Bulan |
6 970 |
6 638 |
8 284 224 |
8 698 560 |
32 062 |
137 309 |
11 |
Twadika |
6 970 |
6 638 |
8 284 224 |
8 698 560 |
32 062 |
137 309 |
12 |
BBC Seattle |
7 770 |
13 334 |
18 834 275 |
19 690 250 |
48 174 |
265 734 |
13 |
Star |
7 770 |
13 334 |
20 321 016 |
23 682 960 |
59 052 |
244 755 |
14 |
Golden Bay |
7 770 |
6 667 |
9 807 157 |
10 252 870 |
27 972 |
125 097 |
15 |
Captain Yakubovich |
7 770 |
6 667 |
10 513 859 |
10 991 690 |
116 550 |
205 128 |
|
Итого по типу1 |
33 942 |
54 021 |
74 519 514 |
79 634 618 |
195 440 |
846 287,2 |
|
Итого по типу2 |
34 850 |
33 190 |
42 211 042 |
44 322 230 |
158 916 |
763 912 |
|
Итого по типу3 |
31 080 |
40 002 |
59 476 307 |
64 617 770 |
151 748 |
840 714 |
|
Итого по флоту |
99 872 |
127 213 |
176 206 863 |
188 574 618 |
506 104 |
2 450 913 |
Эксплуатационные качественные показатели рассчитываются как средневзвешенные величины на базе показателей работы и затрат ресурсов флота.
,
= 0,87;
=
0,2;
,
=
437,2;
,
=
76,9
где μ – производительность 1 т. грузоподъемности в валовые сутки, тм/тнж-сут.
Результаты расчетов показателей по всем судам представляются в табличной форме ( таблица 5.2).
Таблица 5.2. – Эксплуатационные показатели
№ рейса |
Наименование судна |
Эксплуатационные показатели |
|||
|
|
|
µ |
||
1 |
Celina |
0,87 |
0,2 |
437,2 |
76,9 |
2 |
San |
0,86 |
0,2 |
443,5 |
102,2 |
3 |
Alexander |
0,87 |
0,27 |
449,4 |
86,9 |
4 |
Coda |
0,87 |
0,2 |
450,3 |
102,2 |
5 |
Gloria Star |
0,94 |
0,16 |
388,9 |
59,5 |
6 |
Cybthia 1 |
0,87 |
0,25 |
428,2 |
92,5 |
7 |
Dorado Plus |
0,95 |
0,23 |
278,8 |
61,2 |
8 |
Palmali Voyager |
0,95 |
0,16 |
292,0 |
43,4 |
9 |
Palmali Discovery |
0,95 |
0,23 |
278,8 |
61,2 |
10 |
Anggre Bulan |
0,95 |
0,23 |
271,3 |
60,3 |
11 |
Twadika |
0,95 |
0,23 |
271,3 |
60,3 |
12 |
BBC Seattle |
0,96 |
0,18 |
408,7 |
70,9 |
13 |
Star |
0,86 |
0,24 |
401,1 |
83,0 |
14 |
Golden Bay |
0,97 |
0,22 |
366,5 |
78,4 |
15 |
Captain Yakubovich |
0,96 |
0,57 |
94,3 |
51,3 |
|
Итого по типу 1 |
0,94 |
0,23 |
407,5 |
88,1 |
|
Итого по типу 2 |
0,95 |
0,21 |
278,9 |
55,3 |
|
Итого по типу 3 |
0,92 |
0,18 |
425,8 |
70,7 |
|
Итого по флоту |
0,93 |
0,21 |
372,6 |
71,9 |
Количественные экономические показатели определяются по каждому судну как суммарный результат по итогам выполненных рейсов, качественные как средневзвешенные величины.
Доходы, (дол. США):
F = 4 911 × 25,5 + 4 911 × 49,5 = 368 325 (USD),
где f-фрахтовая ставка за перевозку 1 т груза (значение принимается по приложению), дол. США за тонну.
Расходы, (дол.США):
.
где
– расходы на топливо, дол. США,
-
расходы на портовые сборы, дол. США,
-
расходы на брокерскую комиссию, дол.
США (2,5-5% от доходов).
Rсб = Rукр+Rиностр+Rпрох.пролива,
Rсб = 2 961,8 + 8 82,96 + 1 405= 5 249,76 (USD);
Rб(т/в) = (Gпост.топл. + gхт/в ×tх+ gстт/в ×tст)×Цт(т/в),
Rб(т/в) = (20 + 16,4 × 6,3+ 4,8 × 20,7)× 372 = 82 836,96 (USD).
Gпост.топл.= 20 тонн.
Финансовый результат, (дол. США):
Ф = 368 325 – 99 136 = 269 189 (USD).
Себестоимость перевозки 1 т груза, дол.США за тонну:
=
10,09 (USD).
Интенсивность прибыли, дол США/тнж.сут:
=1,76
Для оценки эффективности работы судов применяется показатель тайм-чартерный эквивалент
Эт= (F-R)/tр
Эт= 269 189 /27 = 9 969,96 (USD).
Фрахтовые ставки приведены в таблице 5.3. (Приложение 3).
Таблица 5.3. – Фрахтовые ставки
Грузы |
Фрахтовые ставки, дол/т |
Оборудование |
49,5 |
Консервы |
40,5 |
Джут |
31,3 |
Соль |
25,5 |
Полученные результаты оформляем в виде таблицы.
Таблица 5.4. – Экономические показатели
№ рейса |
Наименование судна |
Эксплуатационные показатели |
Эт |
||||
F |
R |
Ф |
Sт |
|
|||
1 |
Celina |
368 325 |
99 136 |
269 189 |
10,09 |
1,76 |
9 969,96 |
2 |
San |
352 610 |
104 036 |
248 574 |
10,59 |
1,67 |
9 597,45 |
3 |
Alexander |
396 809 |
100 110 |
269 699 |
10,19 |
1,83 |
10 333,3 |
4 |
Coda |
352 610 |
104 036 |
248 574 |
10,59 |
1,7 |
9 597,45 |
5 |
Gloria Star |
125 231 |
79 556 |
45 675 |
16,2 |
0,44 |
2 509,62 |
6 |
Cybthia 1 |
324 126 |
102 528 |
221 598 |
10,44 |
1,48 |
8 362,19 |
7 |
Dorado Plus |
328 581 |
80 789 |
247 792 |
12,17 |
2 |
13 920,9 |
8 |
Palmali Voyager |
268 839 |
83 370 |
185 469 |
12,56 |
0,77 |
5 360,38 |
9 |
Palmali Discovery |
328 581 |
80 789 |
247 792 |
12,17 |
2 |
13 892,81 |
10 |
Anggre Bulan |
169 269 |
82 753 |
86 516 |
12,47 |
0,63 |
4 391,68 |
11 |
Twadika |
169 269 |
82753 |
86 516 |
12,47 |
0,63 |
4 391,68 |
12 |
BBC Seattle |
500 025 |
143 137 |
356 888 |
10,73 |
1,34 |
10 435,32 |
13 |
Star |
478 691 |
261 117 |
217 574 |
19,58 |
0,89 |
6 907,11 |
14 |
Golden Bay |
208 677 |
74 712 |
133 965 |
11,21 |
1,07 |
8 320,81 |
15 |
Captain Yakubovich |
270 014 |
161 677 |
108 337 |
24,25 |
0,53 |
4 103,67 |
|
Итого по типу 1 |
1 919 710 |
490 266 |
1 429 444 |
9,08 |
1,69 |
9 555,11 |
|
Итого по типу 2 |
1 264 539 |
410 454 |
854 085 |
12,37 |
1,12 |
7 792,75 |
|
Итого по типу 3 |
1 457 406 |
640 643 |
816 763 |
16,02 |
0,97 |
7 548,64 |
|
Итого по флоту |
4 641 655 |
1 541 363 |
3 100 292 |
12,12 |
1,26 |
8 438,46 |
Уровень доходности по флоту:
=
3,01 (USD).
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
По результатам расчетов параметров схем движения судов их средних параметров направления работы флота выбираем лучший из трёх вариант работы судов, исходя из максимального значения коэффициента чистой грузоподъемности.
Проведя расчёты таблицы 3.1, можно утверждать, что третий вариант схем нам подходит больше всего так как в нём получается самый большой коэффициент чистой грузоподъёмности равный 3,39.
1. Венеция 4911 т Херсон 4911 т Хайфа 4911т Севастополь 4911 т Венеция
2. Севастополь 4911 т Венеция 4911 т Херсон 4911 т Хайфа 4911т Севастополь
3. Хайфа 4911т Севастополь 4911 т Венеция 4911 т Херсон 4911 т Хайфа
4. Венеция 4911 т Херсон 4911 т Хайфа 4911т Севастополь 4911 т Венеция
5. Херсон 4911 т Хайфа 4911т Севастополь 4911 т Венеция 4911 т Херсон
6. Венеция 4911 т Херсон 4911 т Хайфа … Венеция
7. Херсон 4911 т Хайфа … Херсон
Расчетное количество причалов, которое зависит от количества груза, обрабатываемого на причале, и от норм погрузки/выгрузки порта, задействовано в полной мере.
Наиболее эффективными в экономическом смысле являются суда Dorado Plus и Palmali Discovery так как в результате анализа экономических показателей работы флота эти суда имеют наибольшие показатели интенсивности валютных поступлений, а именно μпр=2. Показатель интенсивности валютных поступлений это отношение финансового показателя к показателю тоннаже-суток в эксплуатации судна. Финансовые результаты данных судов составляют Ф = 247 792 $, при этом доходы F = 328 581 $ , а расходы R = 80 789 $.