4. Построение графика работы судов
Для построения графика необходимо рассчитать количество причалов по каждому порту:
-
количество груза, которое обрабатывается
на причале, т;
-
норма погрузки/выгрузки груза, т/сут
(принимается по действующим в портах
нормам).
Посчитаем необходимое количество причалов для порта Констанца:
Nпр = (24 000/(23×960)) + (32 000/(23×1120)) = 2,3 = 3 причала.
Остальное количество причалов по другим портам занесем в таблицу 4.1.
Таблица 4.1 – Определение количества причалов.
Порты |
Σ Qп/в,т |
Мп/в, _т/сут |
Nпр |
||||
Погр |
Выгр |
Погр |
Выгр |
|
|||
Хайфа |
24 000 |
32 000 |
960 |
1120 |
3 |
||
Венеция |
29 000 |
31 000 |
1550 |
1780 |
2 |
||
Севастополь |
21 000 |
24 000 |
760 |
980 |
3 |
||
Херсон |
30 000 |
29 000 |
720 |
940 |
4 |
||
Оборудование и соль будут считаться тяжёлыми грузами так как их УПО меньше чем удельная грузовместимость тоннажа.
Оборудование:
Uоборудование < W
1,5 < 1,9
Соль:
Uсоль < W
1,02 < 1,9
Следовательно грузопотоки будут равны:
Оборудование:
Qоборудование =
Qоборудование = 5 657 (т)
Соль:
Qсоль =
Qсоль = 5 657 (т)
Консервы и джут будут приняты как лёгкие грузы так как их УПО больше чем удельная грузовместимость тоннажа.
Консервы:
W < Uконсервы
1,9 < 2,0
Джут:
W < Uджут
1,9 < 2,0
Исходя из этого значения грузопотоков будут вычисляться следующим образом:
Консервы:
Qконсервы = W / Uконсервы
Qконсервы = 5 657 / 2,0 = 2828,5 (т)
Джут:
Qджут = W / Uджут
Qджут = 5 657 / 2,0 = 2828,5 (т)
Расчеты по вводу судов в график ведутся по простым рейсам, входящим в общую схему. При этом балластный переход включается в состав следующего за ним рейса. По каждому простому рейсу рассчитывается продолжительность погрузки (tп), выгрузки(tв) и время перехода по формулам (в пример приведено судно Сelina ):
cут;
=
9 сут. 12 ч
,
сут
сут.21ч
Полученные значения элементов времени рейса используется для ведения нитки графика для каждого судна и фиксации момента начала и окончания каждой грузовой операции, включающего дату месяца и часы.
Параллельно с расчетами ввода судов в график выполнили построение самого косого графика (на миллиметровой бумаге).
На оси ординат располагают порты в географической последовательности. По каждому порту указывается расчетное число причалов. По оси абсцисс отмечают продолжительность планового месяца в сутках. Рекомендуемый масштаб времени: одни сутки-24 мм.
Условные обозначения принимают стандартные: погрузка – заштрихованный прямоугольник; выгрузка – незаштрихованный прямоугольник; переход в грузу – одной тонко линией; переход в балласте - одной тонкой пунктирной линией. Под линией, обозначающей погрузку, указывают наименование судна, количество и род груза.
По итогам выполненного графика составляется таблица 4.2 и 4.3
Таблица 4.2 – Характеристика рейсов
Название судна |
№ рейса |
Род груза |
Кол-во груза, т |
Расстояние, мили |
Грузооборот |
Стояночное время, сут |
Ходовое время, сут |
Время рейса |
||||
бал. |
груз |
пог. |
выг. |
бал |
груз |
|||||||
Celina |
1 |
Соль |
4911 |
0 |
1248 |
6 128 928 |
6,2 |
4,4 |
0 |
3,4 |
27 |
|
Обор. |
4911 |
0 |
1143 |
5 613 273 |
5,1 |
5 |
0 |
2,9 |
||||
San |
2 |
Джут |
4911 |
0 |
1471 |
7 224 081 |
6,5 |
2,8 |
0 |
3,8 |
25,9 |
|
|
Консервы |
4911 |
0 |
1577 |
7 744 647 |
3,2 |
5,4 |
0 |
4,2 |
|||
Alexander |
3 |
Обор. |
4911 |
0 |
1143 |
5 613 273 |
5,1 |
5 |
0 |
2,9 |
26,1 |
|
Джут |
4911 |
|
1471 |
7 224 081 |
6,5 |
2,8 |
0 |
3,8 |
||||
Coda |
4 |
Джут |
4911 |
0 |
1471 |
7 224 081 |
6,5 |
2,8 |
0 |
3,8 |
25,9 |
|
Консервы |
4911 |
0 |
1577 |
7 744 647 |
3,2 |
5,4 |
0 |
4,2 |
||||
Gloria Star |
5 |
Соль |
4911 |
1602 |
1248 |
6 128 928 |
6,2 |
4,4 |
4,2 |
3,4 |
18,2 |
|
Cybthia 1 |
6 |
Консервы |
4911 |
0 |
1577 |
7 744 647 |
3,2 |
5,4 |
0 |
4,2 |
26,5 |
|
Соль |
4911 |
0 |
1248 |
6 128 928 |
5,2 |
5,1 |
0 |
3,4 |
||||
Dorado Plus |
7 |
Обор. |
6638 |
0 |
1143 |
7 587 234 |
6,9 |
6,8 |
0 |
4,1 |
17,8 |
|
Palmali Voyager |
8 |
Консервы |
6638 |
0 |
1577 |
10 468 126 |
4,3 |
7,1 |
0 |
5,4 |
34,6 |
|
Palmali Discovery |
9 |
Обор. |
6638 |
0 |
1143 |
7 587 234 |
6,9 |
6,8 |
0 |
4,1 |
17,8 |
|
Anggre Bulan |
10 |
Соль |
6638 |
0 |
1248 |
8 284 224 |
9,2 |
5,9 |
0 |
4,6 |
19,7 |
|
Twadika |
11 |
Соль |
6638 |
0 |
1248 |
8 284 224 |
9,2 |
5,9 |
0 |
4,6 |
19,7 |
|
BBC Seattle |
12 |
Соль |
6667 |
0 |
1248 |
8 320 416 |
9,3 |
5 |
0 |
3,4 |
34,2 |
|
Обор. |
6667 |
0 |
1577 |
10 513 859 |
6,9 |
6,8 |
0 |
2,8 |
||||
Star |
13 |
Джут |
6667 |
0 |
1471 |
9 807 157 |
8,8 |
3,7 |
0 |
3,6 |
31,5 |
|
Консервы |
6667 |
0 |
1577 |
10 513 859 |
4,3 |
7,1 |
0 |
4 |
||||
Golden Bay |
14 |
Джут |
6667 |
0 |
1471 |
9 807 157 |
8,8 |
3,7 |
0 |
3,6 |
16,1 |
|
Captain Yakubovich |
15 |
Консервы |
6667 |
0 |
1577 |
10 513 859 |
4,3 |
7,1 |
0 |
15 |
26,4 |
|
Таблица 4.3 – Выполнение плана перевозок.
Род груза |
Количество груза |
Результат сравнения |
Процент выполнения, % |
|
План |
график |
|||
Оборудование |
24 000 |
29 675 |
5 675 |
123 |
Консервы |
29 000 |
34 702 |
5 702 |
119 |
Джут |
21 000 |
23 156 |
2 156 |
110 |
Соль |
30 000 |
34 676 |
4 767 |
115 |
Итого |
104 000 |
122 209 |
7 950,6 |
117 |
По итогам таблицы 4.3 можно утверждать, что план был перевыполнен.