4. Завантаження транспортних засобів
У даній роботі завдання завантаження вирішується за такими
критеріями: забезпечення схоронності і сумісності вантажів при перевезенні,
з урахуванням оптимального використання вантажопідйомності і
вантажомісткості вантажних приміщень транспортних засобів.
4.1. Завантаження вантажного відсіку судна
З довідкової літератури вибирається судно, яке дозволяє забезпечити
необхідні режими перевезення заданих вантажів і з відповідним значенням
чистої вантажопідйомності.
Порівнюємо ПНО заданих вантажів, та питому вантажомісткість судна, для
того щоб обрати найбільш підходяще судно:
UСР =(U 1 + U 2 + U 3 + U 4 + U 5 +)/5 (4.1)
UСР =(9,572+2,162+5,511+2,652+0,189)/5= 4,0172(м3/т)
За середнім питомою навантажувального обсягу заданих вантажів Uср
підбирається найбільш підходяще судно, тобто порівнюємо Uср і питому
вантажомісткість судна ω = Wс / Dч і вибираємо те судно, у якого різниця
між ними мінімальна.
ω = WС /DЧ (4.2)
ω =5916/3997=1,48(м^3/т)
Wс=5916 м
Dч=3997 т.
L C = 104,20м.
де:L C – найбільша довжина, м
ω – питома вантажомісткість судна, м^3/т,
WС – грузовместимость судна, м^3 ,
DЧ – чиста в/п судна, т.
Для розміщення заданих вантажів обираємо суховантажне судно типа т/х
“Шенкурск” (Додаток), так як у ньому мінімальна різниці між UСР та питомою
вантажомісткістю судна.
Можна говорити про те, що різниця між Uср=4,0172 і ω=1,48 мінімальна щодо інших типів суден.
Для обраних приміщень приводяться їхні основні характеристики:
LПР – довжина розрахункового приміщення (трюму або трюму й твінде-
ка), м;
НПР – висота розрахункового приміщення, м;
WПР – об’єм розрахункового приміщення, м;
По них методом «пропорційно кубатурі» визначаємо їх розподілену вагу
РПР = WПР × DЧ / WС,
де РПР – розподілена вага розрахункового приміщення, т.
Проводимо розрахунок по обраних приміщеннях.
Таблиця 6
Найменування приміщення |
Параметри розрахункового приміщення |
|||
LПР, м |
НПР, м |
WПР, м^3 |
РПР, т |
|
Трюм№1 |
16,8 |
3,6 |
633 |
427,67 |
Твіндек№1 |
16,8 |
3,6 |
711 |
480,36 |
Трюм№2 |
21,3 |
3,6 |
1228 |
829,66 |
Твіндек№2 |
21,3 |
2,5 |
886 |
598,60 |
Трюм№3 |
15,5 |
3,6 |
772 |
521,58 |
Твіндек№3 |
15,5 |
2,5 |
618 |
417,53 |
Визначимо, який у нас вантаж («важкий» або «легкий»):
Макарони
U= 9,572 м^3/т
ω =1,48 м^3/т (U >ω) → груз «легкий»
Сечовина
U= 2,162 м^3/т
ω =1,48 м^3/т (U >ω) → груз «легкий»
Віскоза
U= 5,511 м^3/т
ω =1,48 м^3/т (U >ω) → груз «легкий»
Мастило
U= 2,652 м^3/т
ω =1,48 м^3/т (U >ω) → груз «легкий»
Двутавр№10
U= 0,189 м^3/т
ω =1,48 м^3/т (U < ω) → груз «важкий»
Визначаємо кількість вантажу у вантажному приміщенні.
Підраховуємо кількість вантажу виходячи з «легкості» или «важкості».
При розміщенні вантажів можуть виникнути наступні ситуації:
Розміщається один вантаж. Якщо він «легкий» (U > w), то його кіль-
кість (Q) визначається з виразу:
Q = WП / U (4.3)
Макарони «легкий» Q = 633/ 9,572=66,1 т
Сечовина «легкий» Q =633/ 2,162=300,1 т
Віскоза «легкий» Q =633/ 5,511=114,8 т
Мастило «легкий» Q =633/ 2,652=238,6 т
якщо «важкий» (U < w), то
Q = PП (4.4)
Двутавр «важкий» Q =427 т
Розміщається два вантажі.
а) обидва вантажі «легкі» («важкі»). Вибирається 2/3 обсягу (маси) ван-
тажу, у якого U ближче до w і 1/3 другого вантажу.
б) один вантаж «легкий», а інший «важкий». Вирішується система двох
рівнянь із двома невідомими й визначається кількість «легкого» і «важкого»
вантажу
де QВ і QЛ – шукані величини, тобто кількість «важкого» і «легкого» вантажу, т.
{QВ + QЛ = PП
QВ × UВ + QЛ × UЛ = WП (4.5)
{QВ+66,1= 427
427*0,189+ QЛ* 9,572=633
{Qдв=360,9т
Qмак=57,7т
Після визначення кількості кожного вантажу на судні, визначається їх
обсяг, м^3:
Vi=Qi·Ui (4.6)
Макарони: V= 57,7· 9,572= 552,3(м^3)
Двутавр: V= 360,9· 0,189 = 68,2 (м^3)
Наводимо пошарове план розміщення вантажу по приміщеннях судна
(рисунок 4)
