Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Теория по трубопроводу / Трубопровод.doc
Скачиваний:
246
Добавлен:
31.01.2021
Размер:
4.69 Mб
Скачать

7.2.5.Трубы, детали и соединения трубопроводов из пластмасс

Использование неметаллических материалов для технологических трубопроводов позволяет снизить расход стали и цветных металлов, повысить срок службы трубопроводов, уменьшить расходы на их антикоррозионную защиту и тепловую изоляцию. В последние годы для технологических трубопроводов все шире используют пластмассовые трубы, что обусловлено следующими факторами: высокой коррозионной стойкостью, меньшей по сравнению с металлическими массой (в 68 раз легче), меньшим гидравлическим сопротивлением, благодаря чему их пропускная способность повышается на 2530%; простотой обработки и соединений; меньшей трудоемкостью и себестоимостью транспортирования и монтажа. Недостаток большинства пластмассовых труб – их сравнительно небольшая теплостойкость и ползучесть под воздействием температуры и длительных постоянных нагрузок.

Пластические массы разделяют на термопластичные (термопласты) и термореактивные (реактопласты). К термопластам относят такие материалы, которые способны размягчаться при нагревании и затвердевать при охлаждении. Их можно перерабатывать в изделия методами экструзии, формования, прессования и сварки. К реактопластам относят такие материалы, которые при нагревании легко переходят в вязкотекучее состояние, а при продолжительном нагревании – в твердое нерастворимое состояние, после чего не могут больше размягчаться и перерабатываться.

Для изготовления труб и деталей трубопроводов широко применяют термопласты: полиэтилен (ПЭ), поливинилхлорид (ПВХ), полипропилен (ПП), фторопласт к ограниченно - реактопласты: стеклопластики и фаолит.

7.2.6.Резинотканевые трубопроводы

Кроме стальных труб применяют рукава резинотканевые и металлические с подвижным швом. На техническую характеристику рукавов (табл. 7.6) влияют условия применения и среда (сорт нефтепродукта), для которой они предназначены.

Напорно-всасывающие маслобензостойкие рукава с закрытой проволочной спиралью используются для перекачки авиационных и автомобильных бензинов, реактивных и дизельных топлив, авиационных и автотракторных масел, работающих в интервале температур окружающей среды и перекачиваемого продукта от -45 до +(6080)°С. Эти рукава выдерживают без деформаций и отслаивания внутреннего слоя разряжение не менее 530 мм. рт. ст.

Эксплуатация рукавов должна производиться в строгом соответствии с техническими данными и инструкциями, разработанными для каждого типа рукавов. Нельзя использовать одни и те же рукава для перекачки нефтепродуктов, агрессивных жидкостей, подачи воздуха или воды.

Таблица 7.6

Техническая характеристика резинотканевых рукавов

Внутрен. диаметр, мм

Длина рукава, м

Рабочее давление, МПа

Масса 1 м рукава, кг

Миним. радиус изгиба, мм

Испытат. давлен., МПа

Разруш. давлен., МПа

1

2

3

4

5

6

7

9

10 и более

0,15÷2,5

-

-

-

-

12

10 и более

0,15÷2,5

-

-

-

-

16

10 и более

0,15÷2,5

-

-

-

-

16

2 ÷18

5,0

0,68

160

6,2

15,0

18

10 и более

0,15÷2,5

-

-

-

-

20

2÷18

0,35; 1,0

-

250

-

-

25

2÷18

0,35; 1,0

1,40

250

-

-

25

до 18

0,5

1,70

300

1,0

1,5

25

10 и более

0,15÷2,5

-

-

-

-

25

до 20

0,6

-

-

1,2

2,4

25

3

4,5

1,31

250

5,6

13,5

32

до 18

0,5

2,10

300

1,0

1,5

32

2÷18

0,35; 1,0

1,70

300

-

-

32

10 и более

0,15÷-2,0

-

-

-

-

32

3

4,5

1,95

320

5,6

13,5

38

до 18

0,5

2,40

300

1,0

1,5

38

218

0,35; 1,0

2,00

300

-

-

38

10 и более

0,15-2,0

-

-

-

-

38

до 20

0,4

-

-

0,8

1,6

38

3

4,0

2,10

400

5,0

12,0

50

до 18

0,5

3,00

400

1,0

1,5

50

10 и более

0,15÷2,0

-

-

-

-

50

до 20

0,4

-

-

0,8

1,6

50

38,5

0,85

1,50

-

1,5

2,2

50

3

4,0

2,60

500

5,0

12,0

65

до 18

0,5

5,00

-

1,0

1,5

65

218

0,35; 1,0

3,50

-

-

-

65

10 и более

0,15÷1,5

-

-

-

-

65

до 20

0,6

-

-

1,2

2,0

75

9

0,5

4,00

400

1,0

1,5

75

до 18

0,5

4,50

500

1,0

1,5

75

2-18

0,35; 1,0

4,00

-

-

-

75

10 и более

0,15÷0,35

2,00

-

-

-

75

38,5

0,85

-

-

1,5

2,2

75

3

2,5

3,50

700

3,1

7,5

Продолжение таблицы 7.6

1

2

3

4

5

6

7

100

9

0,8

6,00

600

1,6

2,4

100

218

0,35÷1,0

5,40

-

-

-

100

10 и более

0,15; 0,35

-

-

-

-

100

до 18

1,0

3,30

-

1,2

1,8

100

40

1,0

2,80

-

1,5

3,0

100

3

1,5

4,20

1000

1,9

4,5

125

218

0,35; 1,0

7,50

-

-

-

125

10 и более

0,15÷0,35

-

-

-

-

125

3

1,5

6,00

1250

1,9

4,5

150

2,4; 8

0,35; 1,0

8,50

-

-

-

150

10 и более

0,15÷0,35

-

-

-

-

150

до 18

1,0

6,30

-

1,2

1,8

150

3

1,5

8,50

1500

1,9

4,5

175

2,4; 8

0,35; 1,0

9,80

-

-

-

200

2,4; 8

0,35; 1,0

11,50

-

-

-

200

3

1,5

11,50

2000

1,9

4,5

225

2,4; 8

0,35; 1,0

13,50

-

-

-

250

2,4; 8

0,35; 1,0

15,30

-

-

-

250

3

1,0

-

2500

1,3

3,0

275

2,4; 8

0,35; 1,0

17,20

-

-

-

300

2,4; 8

0,35; 1,0

19,20

-

-

-

325

2,4; 8

0,35; 1,0

21,50

-

-

-

Сроки эксплуатации резинотканевых маслобензостойких рукавов зависят от продолжительности их хранения (до начала эксплуатации) и условий дальнейшей эксплуатации (температура окружающей среды и перекачиваемого продукта, вид продукта).

Температурное воздействие – это воздействие от нормативного температурного перепада, определяемого как разница между наивысшей и наинизшей возможной температурой стенки труб в процессе эксплуатации и температурой стенок труб в процессе строительства.

При всем этом не рекомендуется хранить и эксплуатировать резинотканевые трубопроводы под непосредственным воздействии солнечных лучей, из-за которых происходит быстрое старение и выход из строя резинотканевых трубопроводов, вследствии их разрушения и изменения их эксплуатационных свойств, хотя в последнее время появились резинотканевые трубопроводы в которых существенно снижено влияние солнечных лучей на трубопроводы.

Как показала практика эксплуатации, резинотканевые рукава обладают существенным недостатком: кондиционные топлива даже после непродолжительного их нахождения в рукавах (2030 мин) теряют свои качества вследствие контакта топлив с внутренним резиновым слоем рукава. Происходит вымывание из резины наполнителей, добавляемых в нее для улучшения физико-механических показателей.