2. Понятия и терминология в области ремонтопригодности машин.

Приспособленность конструкций технических объектов к прове­дению работ с целью поддержания и восстановления работоспособ­ного состояния и ресурса принято называть ремонтопригодностью. т.е. приспособ­ленность к обслуживанию. При этом обслуживаемость здесь пони­мается в широком смысле слова: как приспособленность собствен­но к обслуживанию (уходу), так и к ремонтным работам.

И ГОСТ 27.002-89 (Надежность в технике. Основные понятия. термины и определения) дано следующее определение понятия ремонтопригодности «Ремонтопригодность —свойство объекта, заключающееся в приспособленности к поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем технического обслуживания и ремонта». В стандарте также указывается, что ремонтоп­ригодность объектов является одним из свойств надежности наряду со свойствами безотказности, сохраняемости и долговечности.

Как следует из определения понятия «ремонтопригодность», имеется тесная связь между техническим обслуживанием и ремонтом. Совокупность различных видов технического обслуживания и ре­монта должна рассматриваться как единое целое, составляющее часть системы технического обслуживания и ремонта. Содержание этих систем находится в тесной связи между собой, что должно учитывать­ся при их разработке.

Однако каждой из рассматриваемых систем присущи определенные задачи, характер выполняемых работ, место выполнения, состав применяемых технических средств, состав и квалификация специалистов. А некоторая часть работ и операций, ха­рактерных для одной системы, находит применение в другой систе­ме. Например, для восстановления работоспособности при капитальном ремонте широко используется замена вышедших из строя деталей и сборочных единиц на новые или восстановлен­ные. В то же время мероприятия по предупредительной замене кон­струкционных элементов занимают значительный удельный вес в со­вокупности работ, выполняемых при техническом обслуживании.

В соответствии с назначением и характером выполняемых работ можно дать следующие определения понятий «техническое обслуживание» и «ремонт».

Техническое обслуживание (ТО) представляет собой комплекс работ, направленных на поддержание исправности или только рабо­тоспособности машины при подготовке к применению или в процес­се использования по назначению, при хранении и транспортировании.

Количество видов технического обслуживания, их периодич­ность и содержание определяются конструкционными особенно­стями и назначением объекта, условиями его эксплуатации, требованиями к значениям показателей эффективности. Величины периодов между техническим обслуживанием устанавливаются в единицах календарного времени эксплуатации объекта (в часах, сутках, годах) или в единицах наработки (в километрах пробега, циклах срабатывания, моточасах, единицах произведенной рабо­ты или продукции).

Ремонт представляет собой комплекс работ, направленных на под­держание и восстановление исправности или работоспособности объек­та или его составных частей с заданным восстановлением ресурса.

Ремонты, осуществляемые с целью восстановления работос­пособности объекта или его конструкционных элементов, долж­ны обеспечивать их использование с заданной эффективностью в соответствующие межремонтные периоды при условии, что ус­тановленные виды технического обслуживания в соответствую­щих межремонтных периодах строго выполняются.

В соответствии со сложившейся практикой эксплуатации электрооборудования, в зависимости от назначения, объема и характера вы­полняемых восстановительных работ, а также от состава техни­ческих средств, используемых при этом, различают текущие, средние и капитальные ремонты.

Текущий ремонт(TP) производится в процессе эксплуатации ло­комотива для обеспечения его работоспособности и состоит в за­мене или восстановлении его отдельных частей и их регулировке.

Текущие ремонты необходимы в процессе эксплуатации для поддер­жания уровня работоспособности электрооборудования. Здесь под процессом эксплуа­тации понимается согласно ЕСКД совокупность периодов использова­ния объекта по назначению и производства ТО и ремонтов. В зависимо­сти от вида ремонта делают осмотр, ревизии, регулировку, замену и вос­становление отдельных сборочных единиц, если их параметры выходят за установленные для условий эксплуатации пределы.

Величины периодов между техническим обслуживанием устанавливаются в единицах календарного времени эксплуатации объекта (в часах, сутках, годах) или в единицах наработки (циклах срабатывания, единицах произведенной рабо­ты или продукции). Ремонт представляет собой комплекс работ, направленных на под­держание и восстановление исправности или работоспособности объек­та или его составных частей с заданным восстановлением ресурса.

Ремонты, осуществляемые с целью восстановления работос­пособности объекта или его конструкционных элементов, долж­ны обеспечивать их использование с заданной эффективностью в соответствующие межремонтные периоды при условии, что ус­тановленные виды технического обслуживания в соответствую­щих межремонтных периодах строго выполняются.

Средний ремонт (СР) выполняют с целью восстановления работос­пособности основных агрегатов путем их замены или восстановления работоспособности до следующего планового средне­го или капитального ремонта и текущего ремонта остальных агрега­тов с последующим испытанием на работоспособность.

При среднем ремонте восстанавливают эксплуатационные харак­теристики объекта и частично ресурс ремонтом или заменой только изношенных или поврежденных сборочных единиц и деталей. При этом обязательно проверяют техническое состояние всех сборочных единиц, обнаруженные отклонения от нормы и повреждения устра­няют. Нормы допусков отклонений параметров для сборочных еди­ниц и деталей при среднем ремонте более жесткие, чем при текущем.

Капитальный ремонт (КР) осуществляют с целью восстанов­ления исправности и полного, или близкого к полному, восста­новления ресурса путем замены или восстановления любых его частей, включая базовые, с последующим проведени­ем испытаний машины на работоспособность.

Необходимость проведения того или иного из указанных здесь видов ремонта и их периодичность для каждого типа технических объектов и содержание выполняемых при этом работ определяются их конструкционными особенностями, характером выполняемых ими функций, условиями эксплуатации и рядом других факторов.

Каждый вид технического обслуживания и ремонта характе­ризуется определенной периодичностью и содержанием выпол­няемых работ, которые находятся в определенной связи между собой и другими, принятыми для данного типа объектов, вида­ми обслуживания и ремонта. Это обстоятельство позволяет поддерживать заданный уровень эффективности работы каждого типа объектов путем рационального сочетания видов обслуживания и ремонта, их периодичности и содержания выполняемых работ. Все указанные виды технического обслуживания и ремонта яв­ляются плановыми, т.е. их периодичность устанавливается нор­мативно-технической документацией.