 
        
        - •1.1.2 Частота вращения приводного вала
- •1.2 Определение общего передаточного числа и разбивка его по ступеням
- •1.2.1 Общее передаточное число привода
- •1.2.2 Передаточное число редуктора
- •1.2.3 Передаточное число тихоходной ступени редуктора
- •1.2.4 Передаточное число быстроходной ступени редуктора
- •1.3 Определение чисел оборотов валов и вращающих моментов
- •2.1.1 Шаг цепи p, мм
- •2.1.2 Число зубьев ведомой звездочки
- •2.1.4 Оптимальное межосевое расстояние a, мм
- •2.1.5 Число звеньев цепи
- •2.1.7 Фактическое межосевое расстояние
- •2.1.8 Длина цепи
- •2.1.9. Диаметры звездочек
- •2.1.10 Проверка частоты меньшей звездочки
- •2.1.11 Проверить число ударов цепи о зубья звездочек
- •2.1.13 Окружная сила, передаваемая цепью
- •2.1.15 Проверить прочность цепи
- •2.1.16 Определим сиу давления цепи на вал Fоп
- •3.2 Допускаемые контактные напряжения
- •3.3 Допускаемые напряжения изгиба
- •3.4 Расчет цилиндрической зубчатой передачи
- •3.4 1 Межосевое расстояние:
- •3.4.2 Окружная скорость
- •3.4 3 Уточненное межосевое расстояние
- •3.4.4 Предварительные основные размеры колеса
- •3.4.5 Модуль передачи
- •3.4.6 Суммарное число зубьев и угол наклона
- •3.4.7 Число зубьев шестерни и колеса
- •3.4.8 Фактическое передаточное число
- •3.4.9 Диаметры колес
- •3.4.10 Размеры заготовок
- •3.4.11 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям
- •3.4.12 Силы в зацеплении
- •3.4.13 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба
- •3.4.15 Межосевое расстояние
- •3.4.16 Предварительные основные размеры колеса
- •3.4.17 Модуль передачи
- •3.4.18 Суммарное число зубьев и угол наклона
- •3.4.19 Число зубьев шестерни и колеса
- •3.4.20 Фактическое передаточное число
- •3.4.21 Диаметры колес
- •3.4.22 Размеры заготовок
- •3.4.23 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям
- •3.4.24 Силы в зацеплении
- •3.4.25 Проверка зубьев колес по напряжениям изгиба
- •3.5.2 Расстояние между деталями передач
- •3.6 Определение реакций опор и построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
- •3.6.1 Быстроходный вал
- •3.6.2 Тихоходный вал
- •3.6.3 Промежуточный вал
- •3.7.1 Быстроходный вал
- •3.7.2 Промежуточный вал
- •3.7.3 Тихоходный вал
- •3.8 Подбор и проверка шпонок
- •3.8.1 Расчет шпонки быстроходного вала
- •3.8.2 Расчет шпонки промежуточного вала
- •3.8.3 Расчет шпонок тихоходного вала
- •3.9.1 Быстроходный вал
- •3.9.2 Промежуточный вал
- •3.9.3 Тихоходный вал
- •3.10 Смазка и смазочные устройства
- •4. Подбор и проверка муфт
- •Список использованных источников
 
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts
радиальная
| 
 | 
 | F | tg | 302,97H. | 
| F | t | 
 | ||
| r | 
 | cos | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | ||
осевая
| F | F | tg 160,39H. | 
| a | t | 
 | 
3.4.25 ПРОВЕРКА ЗУБЬЕВ КОЛЕС ПО НАПРЯЖЕНИЯМ ИЗГИБА
Расчетное напряжение изгиба:
| в зубьях колеса | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||
| 
 | 
 | 
 | KF Ft | Y | Y | Y | [ ] | 
 | ([1], с.25) | |
| F 2 | 
 | F 2 | ||||||||
| 
 | 
 | b2 m | FS 2 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| YFS | - коэффициент, учитывающий форм зуба | 
напряжений, в зависимости от приведенного числа зубьев
и концентрацию
| Z | 
 | 
 | z | 2 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | |||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | v | 
 | cos | 3 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
135,47
,
YFS 2
3,59
([1], с.25),
| Y | 
 | 1 | 
 | Y | Y | 
 | 0,7 | |
| 
 | 
 | 
 | ||||||
| 
 | 
 | 100 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| Y | 
 | 1 | 11,11 | 0,88 | 0,7 | 
 | 
 | |
| 
 | 100 | 
 | 
 | 
 | ||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
с.25),
| Y | |
| 
 | 
 | 
| 
 | F 2 | 
| 
 | |
| - коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев, Y | 0,65 ([1], | 
| 52,96 166,276 МПа. , в зубьях шестерни | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | F 2 YFS1 | [ ] | 
 | ., Zv | z1 | 30,69 | |
| F1 | YFS 2 | F1 | cos3 | ||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||
| YFS | 
 | - коэффициент, | учитывающий форм зуба и концентрацию | ||||||
напряжений, YFS1 3,85 ([1], с.25), F1 56,79 191,033 МПа.
 
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts
3.4.26 ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ ЗУБЬЕВ ПРИ ДЕЙСТВИИ ПИКОВОЙ
НАГРУЗКИ
| 
 | H max | 
| 
 | 
где K
пер
| Н | К | пер | 
 | , | 
| 
 | H max | 
 | 
- коэффициент перегрузки,
| K | пер | 1,8 | 
| 
 | 
 | 
| 
 | 2,8 | Т | 
| H max | 
 | 
1792МПа
,
| 
 | H max | 318,46 | 1,8 427,25 1792МПа | 
| 
 | 
 | 
 | 
| 
 | F max | 
 | F | K | пер | 
 | 
 | 
 | |||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | F max | |||||
| 
 | 
 | F lim1 | Y | 
 | k | st | / S | st | |||
| 
 | F max 1 | 
 | 
 | N max | 
 | 
 | |||||
499,625 4 1/1,75 1142 МПа
| 
 | 
 | F lim 2 | Y | k | st | / S | st | 434,87 2,25 1,3 /1,75 1021,43 МПа | 
| F max2 | 
 | N max | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | F max 1 | 
| 
 | 
52,96 1,8 95,33 1142
МПа
,
| 
 | F max 2 | 56,79 1,8 102,22 994 МПа | 
| 
 | 
 | 
3.5РАЗРАБОТКА ЭСКИЗНОГО ПРОЕКТА
3.5.1ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ ВАЛОВ
Предварительные диаметры валов для быстроходного вала:
| d 7...8 3 | T | 18,38мм | 
| 
 | Б | 
 | 
ГОСТ d = 19 мм, Согласовать с муфтой d = 19 мм, l = 28 мм
d П d 2 tцил 28 2 3 35мм ,
где tцил - высота заплечика,
| t | цил | 
| 
 | 
3мм
, ГОСТ dП = 30 мм,
dБП dП 3 r 25 3 1,5 29,5мм ,
 
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts
где r - фаска подшипника, r 1,5мм
Предварительные диаметры валов для промежуточного вала: (испол.1)
| d | К | 6...7 3 | T | 45мм | 
| 
 | 
 | пр | 
 | |
| dБК | dK 3 f | 50мм , | ||
где f - фаска колеса,
ГОСТ dП = 35 мм
,
f
ГОСТ
1 мм
d
,
| К | 45мм . | 
ГОСТ dБK = 50 мм,
| d | П | 
| 
 | 
| d | K | 
| 
 | 
3 r
35мм
,
| d | БП | 
| 
 | 
| d | K | 
| 
 | 
3 r
28 3 2
31мм
, ГОСТ d = 32 мм
Предварительные диаметры валов для тихоходного вала:
| d 5...6 3 | T | 32,14мм | |||
| 
 | 
 | 
 | 
 | Т | 
 | 
| d | БП | d | П | 3 r 40 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | ||
,
3
| d | П | d | 
| 
 | 
 | |
| 2,5 | ||
2 t 47,5
| кон | 34 2 2 | 
| 
 | |
| мм , ГОСТ | |
38мм ,ГОСТ dБП = 48 мм
dП =40 мм,
3.5.2 РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ДЕТАЛЯМИ ПЕРЕДАЧ
| a | 3 | L 9.78 | 10 мм | |
| 
 | ||||
| b | 3 a 30 мм | |||
| 0 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
3.5.3ВЫБОР ТИПА ПОДШИПНИКОВ И СХЕМА ИХ УСТАНОВКИ.
Всоответствии с установившейся практикой проектирования и эксплуатации машин тип подшипника выбирают по следующим рекомендациям.
Для опор валов цилиндрических прямозубых и косозубых колес
редукторов и коробок передач применяют чаще всего шариковые радиальные
подшипники.
Быстроходный вал.
 
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts
Подшипники шариковые радиальные однорядные тяжелой серии:
Подшипник 405 ГОСТ 8338 - 75. ([1], с.459)
| Внутренний диаметр______________ d 25 | мм | 
| Наружный диаметр_______________ D 80 | мм. | 
| Ширина_________________________ B 21 | мм. | 
| Фаска___________________________ r 2,5 | мм. | 
Промежуточный вал.
Подшипники шариковые радиальные однорядные тяжелой серии:
Подшипник 407 ГОСТ 8338 - 75. ([1], с.459)
| Внутренний диаметр______________ d 35 | мм. | 
| Наружный диаметр_______________ D 100 | мм. | 
| Ширина_________________________ B 25 | мм. | 
| Фаска___________________________ r 2,5 | мм. | 
Тихоходный вал.
Подшипники шариковые радиальные однорядные тяжелой серии:
Подшипник 408 ГОСТ 8338 - 75. ([1], с.459)
Внутренний диаметр______________ d 40 мм.
Наружный диаметр_______________ D 110 мм.
Ширина_________________________ B 27 мм.
Фаска___________________________ r 3 мм.
3.6 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕАКЦИЙ ОПОР И ПОСТРОЕНИЕ ЭПЮР ИЗГИБАЮЩИХ И КРУТЯЩИХ МОМЕНТОВ
3.6.1 БЫСТРОХОДНЫЙ ВАЛ
FM 50
 TБ 814,71 Н; Fa1 160,39 H; Fr1 302,97 H; Ft1 816,74 H; l1 0.053m;l2 0.041m;l3 0.041m
TБ 814,71 Н; Fa1 160,39 H; Fr1 302,97 H; Ft1 816,74 H; l1 0.053m;l2 0.041m;l3 0.041m
1. Горизонтальная плоскость.
 
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts
а) определяем опорные реакции.
б)
| M A 0. | 
 | 
 | 
 | F | l | 3 | F | l | 
 | 118.211 | ||||||
| , | X B | t1 | 
 | 
 | 
 | m | 1 | 
 | ||||||||
| 
 | l | 
 | l | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 3 | 2 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| M B 0. | 
 | 
 | 
 | F | l | 3 | F | (l | l | 2 | l | ) | 1750 | |||
| 
 | , X A | t1 | 
 | 
 | 
 | m | 
 | 1 | 
 | 3 | 
 | |||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | l | 
 | l | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 2 | 3 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
строим эпюру изгибающих моментов.
,
Px 0
0 z1
0,053 м
,
| M | y1 | F | 
| 
 | M | 
z1
;
M M
y1 y1
0 00,053 43.18Н м
| 0 z | 2 | 
| 
 | 
0,041м
,
| M | y 2 | X | B | z | ; | 
| 
 | 
 | 2 | 
 | 
| M | yx 2 | 0 0 H м | ||
| 
 | 
 | 
 | ||
| M | y 2 | 0,041 | 4.87 Н м | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 0 z | 3 | 
| 
 | 
0,041
м
,
| M | y3 | X | B | (0.41 z | ) F | z | ; | 
| 
 | 
 | 3 | t1 | 3 | 
 | 
M M
y3 y3
0 4.8470,041 43.18 Н м
2. Вертикальная плоскость.
а) определяем опорные реакции.
M A
0.
,
| 
 | 
 | F | 0.026 F | l | 3 | 100.63H | |||
| Y | a1 | 
 | 
 | 
 | r1 | 
 | |||
| B | 
 | 
 | l | 
 | l | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 2 | 3 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
M B
0.,
| Y | A | 
| 
 | 
| F | l | 2 | F | 0.26 | ||
| r1 | 
 | 
 | a1 | 
 | ||
| 
 | l | 2 | l | 3 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
202.34H
, YA YB Fr1 0
б) строим эпюру изгибающих моментов.
0 z1
0,041
м
,
| M | x1 | Y | A | z | 
| 
 | 
 | 1 | 
M x1 0 0
M x1 0,041 8.296Н м
0 z2 0,041 м
