СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts
3.4.16 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ КОЛЕСА
Делительный диаметр:
|
|
|
2 a |
u |
196,36 мм. |
|
d |
2 |
|
|
|||
u 1 |
||||||
|
|
|
|
|||
Ширина:
b |
|
ba |
a |
0,315 120 37,8 мм. |
2 |
|
|
|
ГОСТ: b2 = 38 мм.
|
|
|
|
3.4.17 МОДУЛЬ ПЕРЕДАЧИ |
|
Максимально допустимый модуль, определяем из условия не |
|||||
подрезания зубьев у основания: |
|||||
|
|
|
2 a |
2,57 мм |
|
m |
max |
|
|||
(u 1) |
|||||
|
17 |
|
|||
|
|
|
|||
Минимальное значение модуля, определяем из условия прочности:
mmin
где
K F K F
|
Km K F T1 (u 1) |
, |
|||
a b2 [ |
]F |
||||
|
|
||||
K m 2,8 10 |
3 |
- для косозубых передач; |
|||
|
|||||
- коэффициент нагрузки при расчете по напряжениям изгиба
K |
F |
K |
F |
K |
F |
. |
|
|
|
|
где |
K F |
- коэффициент, учитывающий внутреннюю динамику |
нагружения, связанную с ошибками шагов зацепления колеса и шестерни
K F 1,04 ([1], с.22)
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts
K F - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения напряжений у основания зубьев по ширине зубчатого венца
K |
|
0,18 0,82 K |
|
0 |
0,18 |
0,82 1,13 |
1,082 |
F |
H |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
([1], с.22)
K F
шестерни
K |
F |
|
-
и
коэффициент, учитывающий влияние погрешностей изготовления колеса на распределение нагрузки между зубьями
KH |
0 |
1,6 |
([1], с.22) |
|
K |
F |
1,04 1,082 1,6 1,8 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,8 10 |
3 |
1,8 18,103 |
(4,5 |
1) |
|
m |
|
|
|
0,66 |
||||
min |
120 38 166,276 |
|
||||||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
||||
m 1,5 |
|
|
|
|
|
|||
3.4.18 СУММАРНОЕ ЧИСЛО ЗУБЬЕВ И УГОЛ НАКЛОНА
Минимальный угол наклона зубьев косозубых колес
min arcsin( 4 m ) 9,130 b2
Суммарное число зубьев
|
|
|
2 a |
cos |
min |
157,97 |
z |
|
|
|
|||
S |
|
m |
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Значение округляем в меньшую сторону до действительное значение угла наклона зуба zs
целого числа и определяем
157 :
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts
arccos( |
z |
S |
m |
0 |
|
2 |
a |
) 11,11 . |
|||
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
3.4.19 ЧИСЛО ЗУБЬЕВ ШЕСТЕРНИ И КОЛЕСА
Число зубьев шестерни
z |
|
z |
S |
|
|
||||
|
|
|
|
|
1 |
|
u 1 |
|
|
|
|
|
||
z1min
,
z1min
17 cos |
3 |
|
|
16,06 |
0 |
|
,
z |
28,55 z |
1 |
1min |
z1 округляем в большую сторону до целого числа, z1 29. Число зубьев колеса
z |
2 |
z |
S |
z |
128 |
|
|
1 |
|
3.4.20 ФАКТИЧЕСКОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО
u |
|
|
z |
2 |
4,41 |
|
|
||||
ф |
z |
|
|||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
3.4.21 ДИАМЕТРЫ КОЛЕС
Делительные диаметры. Шестерни
d |
|
|
z |
1 |
m |
44,33 мм |
|
|
|
|
|||||
1 |
cos |
||||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
||||
Колеса d2 |
2 a d1 |
195,67 мм. Диаметры d a |
и d f |
впадин зубьев колес
окружностей вершин и
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru/i03/contacts
da1 |
d1 2m 47,33 мм; |
|
d f 1 |
d1 |
2 1,25 m 40,58 мм; |
da 2 |
d2 |
2 m 198,67 мм; |
d f 2 |
d2 |
2 1,25 m 191,92 мм; |
3.4.22 РАЗМЕРЫ ЗАГОТОВОК
Dзаг
Dзаг
D |
S |
заг |
S |
пр |
, D 125, |
пр |
|
|
пр |
da 6мм 53,33мм 125 мм.,
Sпр 80 ([1], с.12)
Sзаг b 4мм 42мм 80мм.
3.4.23 ПРОВЕРКА ЗУБЬЕВ КОЛЕС ПО КОНТАКТНЫМ НАПРЯЖЕНИЯМ
Расчетное значение контактного напряжения
|
|
|
Z |
|
|
K |
|
T |
(u |
|
1) |
3 |
|
|
|
|
|
|
H |
ф |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
||||
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
a |
|
|
|
|
b |
u |
|
|
|
H |
|
|
|
|
|
|
|
|
ф |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|||
где
Z
8400 МПа |
1/ 2 |
|
для косозубых передач. ([1], с.24), Ранее принятые
параметры передачи принимаю за окончательные.
H
H
|
8400 |
|
1,21 18,103 (4,41 1) |
3 |
|
|
|
550,12 |
|||
120 |
38 4,41 |
||||
|
|
|
|||
318,46 550,12 |
|
||||
3.4.24 СИЛЫ В ЗАЦЕПЛЕНИИ
окружная
F |
2 103 |
T |
816,74H |
|
1 |
||
|
|
||
t |
d1 |
|
|
|
|
|