Соответствие групп моторных масел

Таблица 6.5

ГОСТ 17479.1-85

API

ГОСТ 17479.1-85

API

А

SB

Г2

OC

Б

SC/CA

Д1

SF

Б1

SC

Д2

CD

Б2

CA

Е1

SG

В

SD/CB

Е2

CF-4

В1

SD

–

SH

В2

СибАДИ

SJ

CB

–

Г

SE/CC

–

CG-4

Г1

SE

–

–

Описание классов и категорий

Обозначение

Описание

класса

1

2

Масла с особо низкой вязкостью. При высоких температурах и

большим градиентом сдвига экономят расход топлива и не те-

А1

ряют стабильные смазывающие свойства. Применяются только в

тех случаях, если это специально рекомендовано производите-

лем двигателя

Масла с нормальными эксплуатационными свойствами. Пригод-

А2

ны для использования во многих бензиновых двигателях при

обычной периодичности смены масла

Масла с высокими эксплуатационными характеристиками. При-

СибАДИ

А3

годны при более длительных интервалах смены масла и для

применения в качестве всесезонных масел с низкой вязкостью.

Имеют стабильную вязкость (stay-in-grade)

Масла с особо низкой вязкостью. При высоких температурах и

большим градиентом сдвига экономят расход топлива и не те-

В1

ряют стабильные смазывающие свойства. Применяются только в

тех случаях, если это специально рекомендовано производите-

лем двигателя

Используются главным о разом в дизельных двигателях с про-

В2

межуточным (не прямым) впрыском при обычной периодично-

сти смены масла

Используются главным образом в дизельных двигателях с про-

межуточным (не прямым) впрыском, пригодны также при более

В3

длительных интервалах смены масла и для применения в качест-

ве всесезонных масел с низкой вязкостью. Имеют стабильную

вязкость (stay-in-grade)

Преимущественно используются в дизельных двигателях с непо-

В4

средственным впрыском топлива, если для них рекомендованы

масла данного качества

Используются в безнаддувных дизельных двигателях (атмосфер-

Е1

ных) и в турбодвигателях с небольшим наддувом при легких и

средних условиях эксплуатации и обычном интервале смены

масла

Используются в безнаддувных дизельных двигателях и в турбо-

Е2

двигателях при условиях эксплуатации от средних до тяжелых и

в основном при обычных интервалах смены масла

Окончание табл. 6.6

1

2

Масла, специально предназначенные для обеспечения особой

чистоты поршня и образования зеркальной поверхности (bore

polishing), уменьшают износ и образование нагара. Стойкие к

Е3

старению. Рекомендуются для дизельных двигателей Евро-1 и

Евро-2 при тяжелых условиях эксплуатации. Могут использо-

ваться при более длительных интервалах смены масла в соответ-

ствии с предписаниями производителя

Масла, эксплуатационные свойства которых превосходят свой-

ства масел класса Е3. Рекомендуются для быстроходных дизель-

Е4

ных двигателей Евро-1 и Евро-2 при очень тяжелых условиях

эксплуатации. Могут использоваться при более длительных ин-

тервалах смены масла в соответствии с предписаниями произво-

И

дителя. Имеют стабильную вязкость (stay-in-grade)

Соответствие ACEA – API представлено в табл. 6.7.

Д

действие, а также может быть указание на второе, более позднее из-

дание данной нормы.

б

Цифра после буквы о означает уровень требований. Чем больше

и

являются уровни А1 и

номер, тем выше требован я. ИсключениямиА

Масла для бензиновых

Масла для лёгких дизельных

Масла для тяжёлых дизель-

двигателей

двигателей

ных двигателей

А1-98

А2-98

А3-98 В1-98

В2-98

В3-98

В4-98 Е1-98

Е2-98

Е3-98

Е4-98

ACEA-98

С нижним уровнем трения

Общего назначения

Долгоработающие, без агрессивных компонентов

С низким уровнем трения

Общего назначения, предкамерные двигатели

олгоработающие предкамерные двигатели

олгоработающие двигатели с впрыском

Общего назначения без наддува

Общего назначения с наддувом

Увеличенные сроки смены с наддувом

Долгоработающие двигатели с наддувом, без агрессивных компонентов

Масла для бензиновых

Масла универсальные

Масла для дизельных двига-

двигателей

телей

SH+

SH,

SJ+

CF-4

CF-4

CF-4 CF-4

SJ+

CD

CF-4

CG-4

CG-4

GF-2

GF-2

/SH

/SH

/SJ

/SJ

GF-2

- агрес без , Всесезонные компонентов сивных

- долгора , Всесезонные тающие

API

Энергосберегающие 30 - 5W 30, - 0W

Всесезонные

Энергосберегающие 30 - 5W 30, - 0W

30, - 10W Всесезонные 40 - 15W 40, - 10W

Описание классов и категорий

Обозначение

Описание

класса

1

2

• Масла, предназначенные для применения в бензиновых двига-

телях и дизелях легких транспортных средств, в которых воз-

можно использование масел, снижающих трение, масловязких

А1/В1-04

при высокой температуре и высокой скорости сдвига (от 2,9 до

3,5 мПа·с).

• Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых

двигателей. Необходимо руководствоваться инструкцией по экс-

плуатации и справочниками

• Стойкие к механической деструкции масла с высокими экс-

плуатационными свойствами, предназначенные для применения

И

в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях лег-

А3/В3-04

ких транспортных средств и/или для применения с увеличенны-

Д

ми интервалами между сменами масла в соответствии с рекомен-

дациями изготовителей двигателей, и/или для применения в осо-

бо тяжелых условиях эксплуатации, и/или всесезонного приме-

А

нения маловязких масел

• Стойкие к механической деструкции масла с высокими экс-

б

А3/В4-04

плуатационными свойствами, предназначенные для применения

в высокофорсированных ензиновых двигателях и дизелях с не-

посредственным впрыском топлива

и

• Стойкие к механической деструкции масла, предназначенные

для пр менен я с увеличенными интервалами между сменами

С

масла в высокофорс рованных бензиновых двигателях и дизелях

A5/B5-04

легких транспортных средств, в которых возможно использова-

ние масел, снижающих трение, масловязких при высокой темпе-

ратуре и высокой скорости сдвига (от 2,9 до 3,5 мПа·с).

• Эти масла могут быть не пригодны для смазывания некоторых

двигателей. Необходимо руководствоваться справочниками

• Стойкие к механической деструкции масла, совместимые с аг-

1

2

• Стойкие к механической деструкции масла, совместимые с аг-

регатами нейтрализации отработанных газов, предназначенные

для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях

и дизелях легких транспортных средств, оборудованных саже-

выми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами. Они

С2-04

пригодны для двигателей, в которых возможно использование

масел, снижающих трение, масловязких при высокой температу-

ре и высокой скорости сдвига (2,9 мПа·с).

• Эти масла увеличивают срок службы сажевых фильтров и ката-

лизаторов и дают экономию топлива. Необходимо руководство-

ваться инструкцией по эксплуатации и справочниками

• Стойкие к механической деструкции масла, совместимые с аг-

регатами нейтрализации отработанных газов, предназначенные

С3-04

для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях

Д

и дизелях легких транспортных средств, оборудованных саже-

выми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами, увели-

чивают срок службы последних

И

• Стойкие к механической деструкции и старению масла, обеспе-

чивающие высокую чистоту поршней, малый износ и предот-

вращающие негативное влияние сажи на свойства масла.

• Рекомендованы для применения в высокооборотных дизелях,

и

работающих в осо о тяжелых условиях эксплуатации, выпол-

няющ х тре ован я ЕвроА-1, Евро-2, Евро-3 и Евро-4 по эмиссии

токсичных веществ, ра отоспособных при значительно увели-

С

Е6

ченных

нтервалахбмежду сменами масла в соответствии с реко-

мендац ями автопро зводителей.

• Они применимы при наличии или отсутствии сажевых фильт-

ров и для двигателей с рециркуляцией отработанных газов, с

системой

катализаторов снижения уровня оксидов азота.

• Масла данной категории следует применять в сочетании с ма-

лосернистым дизельным топливом (содержание серы не более

0,005 %)

• Стойкие к механической деструкции и старению масла, обеспе-

чивающие высокую чистоту поршней, малый износ и предот-

вращающие негативное влияние сажи на свойства масла.

• Рекомендованы для применения в высокооборотных дизелях,

Е7

работающих в особо тяжелых условиях эксплуатации, выпол-

няющих требования Евро-1, Евро-2, Евро-3 и Евро-4 по эмиссии

токсичных веществ и работоспособных при значительно увели-

ченных интервалах между сменами масла в соответствии с реко-

мендациями автопроизводителей.

1

2

• Обладают высокими противоизносными свойствами, стойко-

стью к старению, предотвращают образование отложений в тур-

Е7

бокомпрессоре и негативное влияние сажи на свойства масла.

• Они применимы в автомобилях без сажевых фильтров и в

большинстве двигателей, имеющих рециркуляцию отработанных

газов и систему катализаторов снижения уровня оксидов азота

Таблица 6.9

Данные, которые указываются на этикетке моторного масла

1. Фирма-изготовитель масла.

1.

ВР (British Petroleum)

2.

Название масла.

2.

Visco2000

3.

Гpyппa качества по классификации API. Например, SG —

3.

SG/CC

масло высшего качества для бензиновых двигателей; СЕ —

СибАДИ

масло высшего качества для дизелей.

4.

SAE 15W-40

4.

Маркировка по SAE (вязкостные свойства). Например:

SAE 5W — чисто зимнее масло; SAE 40 — чисто летнее

масло; SAE 15W-40 — всесезонное масло.

5.

Min. (минеральное)

5.

Основа масла: синтетическое, полусинтетическое, на ми-

неральной основе.

6. № 234567/96

6.

Номер или индекс партии масла.

7.

Дата изготовления.

7. 31.01.1998