Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

2196

.pdf
Скачиваний:
1
Добавлен:
07.01.2021
Размер:
3.92 Mб
Скачать

ЭКОНОМИКАИУПРАВЛЕНИЕ

В последнем случае выигрыш порождает маркетинговая деятельность, расширение сети сбыта, имидж (бренд) компании, технологическая сопряженность производства отдельных видов продукции (например, автобусов и легковых автомобилей, гражданской и военной электроники и т.д.).

Всередине 80-х годов ХХ века в работе M.Дж. Пайора и Ч.Ф. Сэйбла «Второй индустриальный раздел» [1] было обращено на то обстоятельство, что системные перемены в условиях предпринимательской деятельности вызвали в развитых странах если не полное изменение направленности, то, по крайней мере, ослабление тенденции влияния эффекта роста масштабов предприятий. По мнению авторов, ряд технических инноваций (относительная насыщенность рынка товаров массового производства, компьютеризация производственных процессов и внедрение высоких технологий «гибких производственных систем») и сегментация рынка (создание рыночных ниш, действующих по законам, отличным от законов товарных рынков) снизили или устранили преимущества крупномасштабных предприятий.

Всфере банковских и финансовых услуг, в энергетическом и добывающем секторах экономики, а также ряде промышленных отраслей (например, в сфере производства подвижного состава пассажирского транспорта), тенденция к укрупнению сохранилась, в остальных же сферах экономики события развивались иначе. По мнению M.Дж. Пайора и Ч.Ф. Сэйбла, даже в промышленном производстве – вне сферы производства товаров широкого потребления – будущее за малыми предприятиями. По их представлению, сектор малого и среднего бизнеса выработал конкурентное преимущество, заключающееся в гибкости и скорости адаптации там, где дальнейшая экономия на масштабе или размере мала или отсутствует. Ограниченность неоклассической теории обусловливает потребность выработки более универсального подхода к интерпретации процессов структурирования экономики на основе формирования разных размеров предпринимательских структур с учетом особенностей современной деловой среды, системного многообразия и сложности взаимодействия институциональных, технологических и пространственных факторов. Внастоящее времянаоснове неоклассической парадигмы сложилось представление, что слабая инновационная активность российских предприятий является результатом неразвитости рыночных отношений

встране. поэтому многие закономерности развитой рыночной экономики или не прояв-

ляются вообще или проявляются в специфических, возможно искаженных формах. Но с развитием рыночных отношений эти искажения претерпевают необходимые изменения в более или менее быстрые сроки. Однако анализ современного этапа развития экономик ведущих стран указывает на то, что данное представление является упрощенным. Реальная экономика представляет собой весьма неоднородную и неравновесную систему.

В современных условиях характер и динамика инновационных изменений в экономике во многом зависит как от размеров фирм, так и от структуры рынков. Неоклассический подход, восходящий к идеям А. Смита и А. Маршалла, утверждает, что свободная конкуренция способствует успешному экономическому развитию стран и осуществлению инновационных перемен. А. Смит пишет, что «… монополия, помимо того, что является великим врагом хорошего хозяйства: последнее может получить всеобщее распространение только в результате того свободного и всеобщего соперничества, которое вынуждает каждого прибегать к хорошему ведению хозяйства в интересах самозащиты» [2]. В противоположность данному подходу Й. Шумпетер акцентировал внимание на то, что инновации обусловливают формирование процессов неравновесного развития экономики и появление квазиренты у предпринимателя, которая отличается от рикардианской ренты. Он выделил две стороны конкуренции – организующую (или созидательную) и дезорганизующую (или разрушительную) – явление, которое он назвал «созидательным разрушением». Рассматриваемая в качестве динамического процесса конкуренция ведет к открытию нового: товара, технологии, источника сырья, типа организации. Конкуренция оказывает свое влияние в качестве потенциальной угрозы, можно сказать, что она «дисциплинирует еще до своего наступления. Бизнесмен ощущает себя в конкурентной ситуации даже тогда, когда он является полным монополистом в своей отрасли» [3, с. 129]. Монополия обладает положительными чертами, которые могут перевешивать возможные структурные ее последствия в виде ограничения выпуска и роста цен. К ним Й. Шумпетер относит следующие: монопольная прибыль может служить «эффективным способом накопления средств для финансирования дополнительных инвестиций» [3, с. 130] в отрасли; в распоряжении монополиста могут находиться такие способы производства, которые труднодоступны для его конкурентов; она может иметь более ус-

Вестник СибАДИ, выпуск 3 (21), 2011

61

ЭКОНОМИКАИУПРАВЛЕНИЕ

тойчивое финансовое положение и в связи с этим обладать большими возможностями для финансирования технического прогресса, что идет на пользу не только отдельной отрасли, но и экономике страны в целом.

Вместе с тем развитая конкуренция порождает такие дополнительные расходы, которые связаны с менее эффективной внутрифирменной организацией бизнеса, менее производительной технологией, невозможностью эффективно оценить и использовать новые перспективы, что делает, по мнению Й. Шумпетера, подобный рынок не только неоптимальным, но и даже нежелательным [3, с. 152-153]. Таким образом, Й. Шумпетер считает, что монополия лучше подходит для стимулирования исследований и инноваций, чем конкуренция. Монополист, с одной стороны, обладает средствами для проведения крупномасштабных НИОКР, а с другой – получает инновационную ренту, и это порождает стимулы активно проводить научноисследовательские работы.

Многочисленные эмпирические исследования указывают на наличие U-образной зависимости между размерами фирмы и инновационной активностью. Так, Ф. Шерер установил, что небольшие фирмы в большей степени склонны к инновациям. На компании с численностью занятых менее 1 тыс. человек (41,2% всех занятых) приходится 47,3% важных нововведений, более 10 тыс. человек (36% занятых) – 34,5% инноваций. Таким образом, крупные фирмы добиваются нововведений пропорционально своему размеру, малые – в большей степени относительно своего размера, а средние фирмы – в меньшей сте-

пени [4, Ch. 11].

По Ф. Шереру 72% крупных инноваций приходится на частные фирмы, 12,9% – правительственные лаборатории, 10,7% – иностранные фирмы, 2,4% – учебные и научные лаборатории и 2,3% – на неприбыльные организации. На крупные фирмы приходится 73% расходов на НИОКР, но только 61% всех патентованных изобретений, 55-60% продаж новых товаров и 55% крупных нововведений [4, Ch. 11]. Другие исследования также подтверждают, что крупные фирмы тратят больше средств на НИОКР, но отдача от инновационных инвестиций не пропорциональна размеру фирмы. Так, Баунд и группа ученых установили, что рост на 1% объема продаж компании вызывает увеличение на 0,7% расходов на НИОКР [5]. При этом воздействие размера фирмы не является линейным: очень малые и очень крупные фирмы – наиболее

инновационно активны по сравнению с фирмами среднего размера. Для малых фирм, как правило, больше отдача от затраченных денежных средств на инновационные расходы в виде числа патентов, чем для крупных. Фирмы, участвующие в крупных инновационных проектах, демонстрируют постоянную долю патентов в расходах на НИОКР. U-образная форма зависимости между размерами фирмы и отдачей от инновационных вложений подтверждена и исследованиями З. Акса и Д. Одреча на примере промышленных фирм Великобритании [6].

Эмпирические исследования подтверждают и в условиях олигополии наличие U- образной кривой взаимосвязи между расходами на НИОКР и уровнем рыночной концентрации. Расходы на инновации увеличиваются с ростом концентрации в виде индекса концентрации 4-х фирм CR4 = 64, а затем снижаются по мере роста концентрации за пре-

делы этого уровня [7, с. 100-101, 103].

В настоящее время сложились существенные особенности в развитии сектора малого и среднего бизнеса в англо-американской экономике и экономике более поздно индустриализировавшихся стран – Франции, Германии, Италии, Японии и др. Последние достаточно успешно адаптировались к современным изменениям, связанным с формированием высокотехнологических рынков, на основе развития более крупного сектора малого и среднего предпринимательства. Вместе с тем в экономике США и Великобритании, несмотря на применяемые меры по стимулированию малого предпринимательства, их доля остается несколько меньшей из-за высокой вероятности приобретения (как дружественного, так и враждебного) успешно действующего предприятия растущими корпорациями.

Стремление крупных американских и британских корпораций к экспансии некоторые исследователи объясняют особой ролью рынков обыкновенных акций в этих странах. Рост корпорации путем приобретения мелких предприятий привлекателен как из-за традиции разделения между владением предприятием и управлением предприятием на том же предприятии (А.А. Бирл и Г. Минс; В. Лазоник) [8,9], так и из-за послевоенной тенденции к размеру фирмы и цене ее акций [10, с. 128]. Кроме того, поскольку экономический рост в рано индустриализировавшихся странах носил самоподдерживающий характер, то здесь не придавали особого значения росту общественного сектора и развитию инфраструктуры, которые отличали страны «второй волны»

62

Вестник СибАДИ, выпуск 3 (21), 2011

ЭКОНОМИКАИУПРАВЛЕНИЕ

индустриализации. Меры по стимулированию роста сектора малого и среднего бизнеса включают различные программы по защите малого бизнеса от негативного экономического влияния крупных предприятий.

В новых социально-экономических и науч- но-технологических условиях исчерпывают свои возможности традиционные подходы к управлению крупными корпорациями. Эволюция организационной структуры корпораций, происходящая по второй половине ХХ века (линейная, функциональная, смешанная, дивизионная, проектная и матричная и т.д.), приводит к их виртуализации – часть внутрикорпоративных функций выводится за пределы корпорации, в ней остается лишь небольшое ядро, позволяющее обеспечивать принятие и контроль ответственных решений. Внешняя среда становится пространством существования виртуальных бизнес-систем, проникающих друг в друга.

Трансформация сектора малого и среднего предпринимательства в современных условиях происходит в сложной взаимосвязи и взаимодействии с изменениями крупного бизнеса. При этом часть малых и средних предприятий, прежде всего в сфере услуг и розничной торговли, сохраняют свою самостоятельность, другая часть в результате формирования обширных сетей специализированных услуг фактически поглощается крупными компаниями, которые часто привлекают для оказания таких услуг специалистов высокой квалификации. Такие малые предприятия уже не существуют как самостоятельные, но не следует говоритьиобих гибели.

Вместе с тем сетевизация экономики приводит к появлению различных видов синергетического эффекта при взаимодействии малого, среднего и крупного бизнеса, основанных на формировании горизонтальных и вертикальных связей долговременного характера и реализованных в виде различных конкурентно-кооперационных структур – кластеров, целевых альянсов, предпринимательских сетей и т.д. Кроме того, социокультурные, институционально-технологические и инновационно-инфраструктурные перемены способствуют развитию ключевого конкурентного преимущества малого предпринимательства, заключенного в лучшем использовании ресурсов времени в связи с его высокой гибкостью и скоростью адаптации к меняющейся деловой среде, что, в свою очередь, обусловливает и появление новых качеств национальных экономик [11]. Формирование норм делового поведения и принятие решений на основе принципа «долевого участия»

(«stakeholder» rights), способствовали развитию отношений сотрудничества и делали малые

предприятия более устойчивыми к попыткам ограничения их самостоятельности со стороны крупного бизнеса.

Изменения в системе государственного регулирования малого предпринимательства обусловливается трансформацией механизмов их развития в связи с тем, что растущее многообразие потенциальных источников научных и технологических знаний, усиление комплексного характера современных технологий при одновременном расширении их спектра, требуемого для осуществления инноваций, сочетается с обострением конкуренции и повышением инновационных рисков, пространственной сетевизацией. Малые, средние и крупные предприятия всё активнее вступают в различные кооперационные связи (в форме: технологических альянсов, сетей, венчуров; слияний и приобретений; контрактов с университетами и исследовательскими центрами; привлечения специализированных исследовательских, консалтинговых, тренинговых и т.п. услуг; покупки технологий – овеществлённых и неовеществлённых и др.).

Интенсивный рост локальных кластеров и глобальных альянсов по созданию, распространению и применению инноваций, прямых иностранных инвестиций, сектора наукоемких деловых услуг усиливает роль малого и среднего предпринимательства, а недостаточные его масштабы становятся важнейшим ограничителем успешного развития национальной экономики. Набирающая силу современная технологическая волна, усиливая конкуренцию, меняет ее характер и формы реализации, все большую значимость приобретает конкуренция не отдельных фирм, а их сетей. При этом традиционная закрытая и линейная модель инновационного процесса, предполагающая участие малого предпринимательства в рамках иерархически построенных, жестких производственных систем, формирующих цепи создания добавленной стоимости, заменяется нелинейной и открытой сетевой моделью взаимодействия различного масштаба предпринимательских структур. Цепи создания добавленной стоимости формируются в рамках гибких фрагментационных систем в результате дезинтеграции и модулизации технологий, что создает качественно новые возможности для развития малого и среднего бизнеса. Фрагментация цепей создания добавленной стоимости снижает значимость стратегии преодоления отставания в экономическом развитии на основе имитации уже известных инноваций, которые были достаточно успешно использованы многими стра-

Вестник СибАДИ, выпуск 3 (21), 2011

63

ЭКОНОМИКАИУПРАВЛЕНИЕ

нами, в том числе и новыми индустриальными странами.

Переход к модульным сетям ведет к возрастанию роли среднего и малого бизнеса как генератора новых технологических идей, усилению взаимодействия промышленности и научно-исследовательского сектора, уменьшению цепочек создания добавленной стоимости, как в рамках корпораций, так и стран за счет глобализации процессов создания стоимостной цепи [12, с. 16].

Новая парадигма организации взаимодействий предпринимательских структур в цепях создания добавленной стоимости на основе открытой архитектуры предусматривает существенное снижение барьеров для участия в них малого и среднего бизнеса. Характер данных взаимодействий определяется критическим звеном. Так, в цепях, ведомых спросом, как правило, флагманами выступают крупные компании, обладатели бренда; в цепях, ведомых предложением, фирмы-флагманы контролируют предложение продукта, его технологию. Кроме того, возникают сети, ведомые спросом и предложением, предполагающие также широкое участие малого предпринимательства.

Выводы

Анализ инновационной деятельности в странах с развитой экономикой указывает на многовариантность и разнообразие условий ее осуществления. Конкуренцию, как и монополию в отношении инновационного рынка нельзя понимать однозначно как благоприятную или неблагоприятную структуру. В тех случаях, когда инновация реализуется в виде небольших усовершенствований технологических процессов и продуктов, конкурентная структура рынка будет в большей степени способствовать развитию инновационной деятельности по сравнению с монопольной, поскольку для конкурента важна экономическая прибыль от инновации. Монополист ориентируется на получение монопольной прибыли, а ее величина при данном характере инновации не может быть существенной. В отраслях «старых» производственных структур поощрение конкуренции на основе антимонопольной политики может активизировать инновационную деятельность. Сохранение в этих отраслях крупных фирм, господствующих на рынке, будет тормозить на- учно-технический прогресс. При осуществлении радикальных инноваций, прежде всего в высокотехнологичных отраслях, монопольная структура может стать эффективной, но важную роль при этом приобретает патент-

ная политика. Период действия патента становится критическим фактором выделения расходов на НИОКР [7]. Разрушение монопольных структур подобных рынков способно ухудшить ситуацию. Конкурентная фирма не обладает достаточными средствами для активной инновационной деятельности. Поэтому если антимонопольная политика применяется к крупным фирмам, то она должна дополняться государственными мерами прямого или косвенного характера.

Стратегию формирования системы государственного регулирования малого предпринимательства важно ориентировать на поддержку разного типа эффективных цепей создания добавленной стоимости (жестких традиционных цепей создания добавленной стоимости; цепей создания добавленной стоимости на основе открытой архитектуры; гибридных цепей создания добавленной стоимости). Традиционные и нетрадиционные сети могут объединяться в комплементарные. В этих сетях их участники имеют дополнительную относительно друг друга компетенцию, которую они вынуждены объединять, чтобы разделить доход от конечного продукта. Поставщики являются равными среди равных, они часто вступают между собой в кооперативные связи. Такие сети типичны для высокотехнологических и среднетехнологических производств, конечный продукт которых обладает значительной сложностью и требует непростых взаимодействий участников цепи. Динамичное развитие российской экономики невозможно без эффективной государственной инновационной политики, отсутствие которой негативно сказывается на ее конкурентоспособности.

Библиографический список

1.Piore M.J. The second industrial divide [Text] / M.J. Piore, C.F. Sabel // Prospect for prosperity. – New York: BasicBooks,1984.

2.Смит А. Исследования о природе и причинах богатств народов [Текст] / А. Смит // Антология экономической классики: в 2 т. – М.: МП «ЭКО-

НОВ», 1993.– Т. 1. – С. 79-396.

3.Шумпетер Й. Капитализм, социализм и демократия [Текст] / Й. Шумпетер. – М.: Экономика, 1995.

4.Scherer F. Innovation and Growth: Schumpeterian Perspectives [Text] / F. Scherer. – Cambridge, 1984.

5.Bound J. Who does R&D and who patents? [Text] / J. Bound, C. Cummins, Z. Griliches, B. Hall, A. Jaffe // R&D. Patents, and Productivity. – Chicago, 1984.

6.Acs Z. Innovation in Large and Small Firms: Empirical Analysis [Text] / Z. Acs, D. Audretsch //

64

Вестник СибАДИ, выпуск 3 (21), 2011

ЭКОНОМИКАИУПРАВЛЕНИЕ

American Economic Review, 1988. September.

7.Розанова Н.М. Структура рынка и стимулы к инновациям [Текст] / Н.М. Розанова // Проблемы прогнозирования – 2002. – № 3 – С. 93-108.

8.Berle A.A. The Modern Corporation and Private Property [Text] / A.A. Berle, G. Means. – N.Y., 1932.

9.Lazonick W. Business Organization and the Myth of the Market Economy [Text] / W. Lazonick. – Cambridge University Press, 1991.

10.Макинтайр Р. Малые предприятия в экономике переходного периода: анализ проблем и экономическая политика [Текст] / Р. Макинтайр // Экономическая наука современной России – 2002. – №

1.– С. 121-141.

11.Бирюков В.В. Время как фактор развития экономики в рыночных условиях: монография [Текст] / В.В. Бирюков. – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2000. – 256 с.

12.Голиченко О.Г. Современная технологическая революция и новые возможности инновационного развития «догоняющих стран» [Текст] / О.Г. Голиченко // Инновации. – 2010. – № 3(137). – С. 12-22.

THE FEATURES OF THE DEVELOPMENT AND INTERACTION OF THE SMALL, MEDIUM

AND LARGE BUSINESS

Е.V. Romanenko

This article is about the features of the development and interaction of the small, medium and large business in conditions of organization a new quality economic growth in a post industrial economy.

Романенко Елена Васильевна - кандидат экономических наук, доцент кафедры «общая экономика и право», заместитель декана факультета «Экономика и управление» Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии (СибАДИ). Основные направления научной деятельности: современные механизмы взаимодействия государства и малого предпринимательства в условиях модернизации российской экономики. Общее количество опубликованных работ– 89.

E-mail: romanenko_ev@sibadi.org

УДК 656.135: 339.13

НАПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ГРУЗОВЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ: ПОДХОДЫ К ФОРМИРОВАНИЮ

С.А. Теслова

Аннотация. В статье рассматриваются основные подходы к формированию конкурентных преимуществ и направлений повышения конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий (ГАТП).

Ключевые слова: ресурсы, автомобильный транспорт, конкурентные преимущества, стратегия, инновации.

Введение

Современные условия функционирования ГАТП характеризуются значительным повышением уровня конкуренции вследствие роста числа хозяйствующих субъектов и нелегитимных перевозчиков, что, в свою очередь, диктует необходимость разработки адекватных стратегических направлений конкурентной борьбы, позволяющих поддержать рыночные позиции и повысить конкурентный статус. В данной ситуации фундаментальной задачей является поиск источников формирования конкурентных преимуществ ГАТП.

Основная часть

Сложившиеся подходы к определению конкурентных преимуществ ГАТП базируются на следующих основных концепциях: рыночной,

ресурсной и концепции динамических способностей. Каждая их данных концепций требует адаптации не только к современным условиям хозяйствования российских ГАТП, но и к специфике их деятельности, а также не является самодостаточной и не гарантирует обеспечения устойчивости конкурентных преимуществ в силу следующих особенностей:

-рыночная концепция статична, имеет жестко очерченные отраслевые рамки и низкий уровень определенности; акцентирует внимание в большей степени на характеристиках продукции, а не предприятия, что в значительной степени сужает область поиска источников конкурентных преимуществ;

-традиционная ресурсная концепция не дает детализированных указаний по созданию

Вестник СибАДИ, выпуск 3 (21), 2011

65

ЭКОНОМИКАИУПРАВЛЕНИЕ

ресурсов, обеспечивающих конкурентное пре-

Для разработки стратегических направ-

имущество, кроме того требуется

дополнение

лений целесообразно сочетать основные по-

метода VRIO-анализа1 ресурсов на их соответ-

ложения концепций в рамках ресурсно-

ствие внешней и внутренней среде;

рыночного подхода, который не отрицает их

- для концепции динамических способно-

роли, а взаимно дополняет их и при этом

стей, как особого направления

ресурсной,

должен учитывать особенности деятельности

свойственна недостаточная обоснованность

ГАТП (рисунок 1).

источников, механизма их создания и поддер-

 

жания. [3, 4]

 

 

Рис. 1. Формирование конкурентных преимуществ грузовых автотранспортных предприятий на основе ресурсно-рыночного подхода

 

Специфика

транспортных

предприятий,

- учет конкурентной позиции предпри-

рассматриваемых

как

совокупность

ятия на рынке (отсутствие конкурентного

ресурсов, требует, чтобы их деятельность

преимущества, конкурентная слабость, кон-

была сбалансирована как с внешней средой

курентный паритет, временное конкурентное

материальным

производством,

с

преимущество,

устойчивое конкурентное

природными ресурсами и инфраструктурой),

преимущество);

 

 

так и с внутренней (сопоставление

- стратегическая пригодность ресурсов

потребностей в перевозках с затратами на

по дополненным критериям VRIO-анализа;

них), то есть не должна ограничиваться

- развитие имеющихся ресурсов

и фор-

жесткими отраслевыми рамками, что

мирование новых с помощью финансов,

предполагает рыночная концепция. [3]

процессов, персонала и клиентов,

способ-

Данный факт дает возможность дополнить

ствуя их преобразованию в конкурентные

анализ

ресурсов

ГАТП

в

ключе

преимущества;

 

 

стратегической

пригодности

критерием

- развитие сотрудничества ГАТП различ-

соответствия

потребностям

клиентуры

и

ных размеров и

форм собственности в це-

направлениям деятельности, а кроме того

лях формирования цивилизованного рынка

позволяет

 

рассматривать

 

варианты

автотранспортных услуг.

 

использования кооперативных ресурсов.

 

Обобщенный процесс разработки направ-

Всоответствии с данным подходом лений повышения конкурентоспособности

стратегические направления повышения можно выразить в виде алгоритма (рисунок 2). конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий должны отвечать следующим условиям:

66

Вестник СибАДИ, выпуск 3 (21), 2011

ЭКОНОМИКАИУПРАВЛЕНИЕ

Рис. 2. Алгоритм разработки направлений повышения конкурентоспособности ГАТП

Первым этапом является анализ конкурентоспособности предприятия, поскольку ее уровень определяет выбор стратегических направлений использования ключевых ресурсов, определяемых на основе критериев VRIO-анализа. Ключевые ресурсы должны максимально эффективно использоваться и обеспечивать получение предприятием прибыли, которая определяется как экономическая рента. [5, 2]

Ключевой ресурс, потенциально являющийся источником конкурентных преимуществ, может не использоваться предприятием в полной мере. Поэтому стратегия должна строиться не только на развитии данного ресурса и предприятия в целом, но и задействовать ресурсы других участников рынка, позволяя развиваться сотрудничеству в рамках формирования сетевых структур, которые позволяют генерировать отношенческие ренты2 и являются важным средством создания экономической ценности. Такой подход подразумевает, что предприятия не должны тщательно оберегать ценные ресурсы, а распространять, например, навыки и опыт в сети для для лучшей координации и достижения более высоких межорганизационных синергетических эффектов. [6]

С учетом такого подхода, а также конкурентной позиции предприятия на рынке могут применяться следующие стратегические направления:

- предприятиям с достаточно высоким уровнем конкурентоспособности,

обладающим стратегически важными, эффективно загруженными ресурсами, целесообразно придерживаться стратегии стабилизации и удержании своих позиций на рынке, то есть сконцентрировать силы на повышении качества и совершенствовании оказываемых автотранспортных услуг, поиске новых незанятых рыночных ниш, поддержании имиджа предприятия;

- предприятиям с низким конкурентным уровнем целесообразно развивать сотрудничество с другими участниками рынка путем объединения или обмена незагруженных ресурсов, которые могут стать источниками конкурентных преимуществ, с целью достижения наилучших экономических результатов.

Изменения, связанные с разработкой и реализацией стратегии, предполагают осуществления «инноваций». Данное понятие имеет широкое значение и распространяется не только на новые продукты или технику, но и на нововведения в организационной, финансовой и других сферах, которые в свою очередь являются результатом использования такого ресурса, как способности. [7]

Поскольку при разработке направлений повышения конкурентоспособности стоит задача повышения эффективности аппарата и системы управления, организационной структуры, результативности производства, критерием, определяющим способность предприятия использовать инновации для достижения желаемого результата, т.е. в данном случае достижения каждого нового конкурентного уровня, критерием может служить коэффициент инновационной восприимчивости организационных нововведений:

4

ioj k j

j 1

,

Io

 

 

где ioj – число осуществленных организационных нововведений с учетом группы новизны; Iо

– общее число инновационных предложений в организационной сфере; kj – коэффициент, учитывающий степень новизны нововведений, 0< kj≤1.

В зависимости от уровня новизны коэффициент kj принимает следующие значения:

-нововведения на основе модификации

0< kj≤0,3;

-на основе модернизации 0< kj≤0,6;

-на основе новых для предприятия, но не новых для рынка новшеств 0,6< kj≤0,9;

Вестник СибАДИ, выпуск 3 (21), 2011

67

ЭКОНОМИКАИУПРАВЛЕНИЕ

- на основе новых для рынка новшеств

деятельности автотранспортных предприятий. //

0,9< kj≤1. [1]

 

 

 

Инновации. – 2009. - № 1 (123);

 

 

Помимо повышения уровня конкуренто-

2.

Коллис Дэвид Дж., Монтгомери Синтия

способности и общей устойчивости ГАТП

А. Корпоративная стратегия. Ресурсный

результатами

разработки

стратегических

подход./ Пер. с англ. – М.: ЗАО «Олимп-

направлений являются:

 

Бизнес», 2007. – 400 с.: ил.;

 

 

 

3.

Организационно-экономические аспекты

- повышение результативности и эффек-

развития транспортных систем и предприятий

тивности производства;

 

автотранспорта в современных условиях [Текст]

- рост темпов научно-исследовательских

: монография / В. В. Бирюков, Л. В. Эйхлер ;

разработок;

 

 

 

СибАДИ. - Омск : СибАДИ, 2008. - 330 с. : ил.,

- рационализация структуры производст-

табл.;

 

 

 

 

ва и использования ресурсов;

 

4.

Оценка

конкурентоспособности

- обеспечение более эффективного ис-

предприятий

(организаций).

Теория

и

пользования основного и оборотного капи-

методология: Учебное пособие / В.В. Царев,

тала, экономия материальных ресурсов;

А.А. Кантарович, В.В. Черныш. – М.: ЮНИТИ-

-

более полное удовлетворение спроса

ДАНА, 2008. – 799 с.: табл.;

 

и

потребителей;

 

 

 

5.

Сарычев

А.Е. Оценка ресурсов

 

 

 

споосбностей компаний в условиях динамизма

- увеличение объемов перевозок, выход

внешней среды и глобализации // Российское

на новые рынки;

 

 

 

 

предпринимательство. – 2008. - №7 (2). – с.44 -

- формирование имиджа ГАТП;

49;

 

 

 

 

-

формирование цивилизованного рынка

6.

Третьяк

О.А.

Своеобразие

грузовых автотранспортных перевозок.

отношенческого

подхода к

стратегическому

Заключение

 

 

управлению // Российский журнал менеджмента.

Использование подхода,

сочетающего

– 2009. – №3. – с. 61 – 64;

 

 

основные положения концепций формиро-

7.

Экономика автомобильного транспорта:

вания конкурентных преимуществ, позволя-

учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений /

ет разработать

наиболее эффективные с

[А.Г. Будрин, Е.В. Будрина, М.Г. Григорян и др.];

точки зрения экономической выгоды и ис-

под ред. Г.А. Кононовой. – 3-е изд., стер. – М.:

Издательский центр «Академия», 2008. – 320 с.

пользования объединенных

ресурсов стра-

 

 

 

 

 

тегических вариантов, а их выбор на основе

INCREASING THE MOTOR TRANSPORT

 

всестороннего

анализа ресурсов предпри-

 

ENTERPRISE’S COMPETITIVENESS: AP-

 

ятия и оценки его конкурентного положения

 

 

PROACHES TO DIRECTION

 

способствует укреплению позиций на рынке

 

 

 

 

 

 

 

в долгосрочной перспективе.

 

 

 

S.A. Teslova

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Примечания

 

The article reviews the main approaches to

 

 

 

 

 

1 VRIO-анализ подразумевает оценку ре-

creating competitive advantages and ways of

 

сурсов и способностей по следующим кри-

increasing the Motor Transport Enterprise’s

 

териям: ценность (value), редкость (rarity),

competitiveness.

 

 

имитируемость

 

(imitability),

организован-

Теслова Светлана Анатольевна – старший

ность (organization). [2, 6]

 

2

Отношенческая рента – сверхприбыль,

преподаватель кафедры «Экономика и управле-

 

ние предприятиями» Сибирской государствен-

совместно извлекаемая в результате взаи-

ной автомобильно-дорожной академии. Основ-

моотношений обмена, которую предприятия

ное направление научных исследований – конку-

не могут получить изолированно друг от

рентоспособность грузовых

автотранспорт-

друга. [7]

 

 

 

ных предприятий в современных условиях. Об-

 

Библиографический список

щее количество публикаций – 19.

 

 

E-mail: sa-bogdanova@yandex.ru

 

 

1. Г.И. Жиц,

А.Ю. Сидоров. О некоторых

 

 

 

 

 

подходах к оценке параметров инновационной

 

 

 

 

 

68

Вестник СибАДИ, выпуск 3 (21), 2011

ЭКОНОМИКАИУПРАВЛЕНИЕ

УДК 338.242.2

ОСОБЕННОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ МЕХАНИЗМА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ СУБЪЕКТОВ МАЛОГО ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА В УСЛОВИЯХ ПЕРЕХОДА

К ИННОВАЦИОННОЙ ЭКОНОМИКЕ

О. В. Попова

Аннотация. В статье рассмотрены элементы механизма взаимодействия субъектов малого предпринимательства, их назначение и содержание, а также перечислены основные факторы, влияющие на его функционирование. Приведена классификация форм взаимодействия субъектов малого предпринимательства.

Ключевые слова: малое предпринимательство, механизм взаимодействия, формы взаимодействия, инновационность.

Введение

В настоящее время в мире преобладает новый тип хозяйства, в котором роль главного производственного ресурса и фактора развития приобретают накопленные, усвоенные и используемые информация и знания, а основным конкурентным преимуществом становится инновационность. Малое предпринимательство – это наиболее динамичная, быстро адаптирующаяся к внешним условиям часть российской экономики, способная стать серьезной альтернативой крупному бизнесу, способствовать усилению здоровой конкуренции и формированию институционально-рыночных механизмов инновационного развития. В связи с неразвитостью сектора малого предпринимательства с точки зрения его структурнотехнологического несоответствия целям и задачам инновационного развития экономики России, актуальными представляются вопросы формирования взаимодействия малых предпринимательских структур.

Основная часть

Для разработки адекватных теоретических основ формирования механизма взаимодействия субъектов малого предпринимательства важными являются ряд дисциплинарных и междисциплинарных подходов современной экономической науки. Наиболее значимыми из них представляются положения теории стратегического менеджмента, рассматри-

вающей вопросы межфирменной кооперации и конкуренции с позиций ресурсной концепции,

подхода основанном на знании и его ответвлении в форме концепции динамических способностей, отношенческого подхода; теория трансакционных издержек; теория конку-

рентных стратегий, основанная на идеях разделения пространства на кластеры; теория сетей; теория маркетинга взаимодействий.

Изучение вопроса формирования механизма взаимодействия субъектов малого предпринимательства в современных условиях хозяйствования требует комплексного рассмотрения перечисленных теорий, с учетом преимуществ

инедостатков каждой.

Впроцессе своей хозяйственной деятельности малые предпринимательские структуры вступают в различные экономические, юридические, социальные связи, которые образуют сложную систему взаимодействия. Система взаимодействия предпринимательских структур - единый целостный объект, объединяющий разнонаправленные действия субъектов, взаимозависимых друг от друга, находящийся в постоянной динамике в результате действия внутренних и внешних факторов. Ме-

ханизм взаимодействия субъектов малого предпринимательства – это внутреннее уст-

ройство рассматриваемой системы, определяющее и характеризующее порядок происходящих в ней процессов. Его основное назначение состоит в том, что данный механизм призван обеспечивать необходимые выходные параметры системы взаимодействия субъектов малого предпринимательства (достижение поставленных целей) с учетом ее ресурсов и ограничивающих факторов, имеющихся на входе, путем построения эффективных экономических связей между всеми возможными участниками процесса взаимодействия. Механизм взаимодействия субъектов малого предпринимательства состоит из ряда элементов, каждый из которых также имеет свое назначение. На рисунке 1 предложена схема механизма взаимодействия субъектов малого предпринимательства, раскрывающая его сущность путем структуризации.

Вестник СибАДИ, выпуск 3 (21), 2011

69

 

ЭКОНОМИКАИУПРАВЛЕНИЕ

 

Имеющиеся ресурсы, ограничивающие факторы, условия внешней среды

 

Вход

 

 

 

 

 

Постановка целей взаимодействия

 

 

Э л е м е н т ы

 

 

Условия

Принципы

Функции

Методы организации

 

Н а з н а ч е н и е э л е м е н т о в

 

Необходимые

Организационные

 

Связи, рас-

Способы воздействия и

предпосылки для

основы и правила

 

крывающие

инструменты организа-

построения

построения взаи-

 

назначение

ции взаимодействий

взаимодействий

модействий

 

механизма.

 

 

С о д е р ж а н и е э л е м е н т о в

- прогнозирование;

 

 

 

 

 

- сосредоточение

- эффективности;

 

 

 

- учет и анализ;

 

 

 

-оперативное и

нескольких СМП

- учета имеющихся воз-

 

-общеэконо-

в территориаль-

можностей;

 

 

мическая;

стратегические

ном или отрас-

- многовариантности;

 

 

-ресурсная;

планирование;

левом сигменте;

- системности;

 

 

-финансовая

- унификация цено-

- наличие стиму-

- приемлемого риска;

 

 

-инноваци-

образования;

лов, общих задач

- законности;

 

 

онная;

-регулирование;

и целей;

- соблюдения условий кон-

-организа-

- стимулирование;

- наличие, дос-

тракта;

 

 

торская;

-финансирование;

 

 

- социально-

тупность инфор-

- координации действий;

 

-социальная;

мации и обмен

- соответствие традициям,

 

-психологи-

психологическое

ею.

деловой этики, культурным

ческая.

побуждение;

 

нормам.

 

 

 

-контроль.

 

 

 

 

 

 

Выход

 

 

 

Достижение целей взаимодействия на различных уровнях

Общегосударственные интересы

 

Развитие

 

Интересы отдельного субъекта ма-

– развитие национальной эконо-

 

малого

 

лого предпринимательства – мак-

мики в соответствии с мировыми

 

бизнеса.

 

симальное достижение конкуренто-

тенденциями.

 

 

 

способности.

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 1. Механизм взаимодействия субъектов малого предпринимательства

Взаимодействие между малыми предпринимательскими структурами возникает при наличии некоторых условий (необходимые предпосылки для построения взаимодействий): сосредоточение нескольких субъектов

малого предпринимательства в территориальном или отраслевом сегменте; наличие стимулов, общих задач и целей; наличие, доступность информации и обмен ею. Стимулы, подталкивающие предприятия к взаимодейст-

70

Вестник СибАДИ, выпуск 3 (21), 2011

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]