Малюгин П.Н.Датчики, приборыи стендыдляинструментальногоконтроляавтомобилей 53
по длине волны, и преобразуются в электрические сигналы. Электронный блок прибора усиливает электрические сигналы до требуемой величины.
Для снижения погрешностей измерения в приборе используется опорный канал, настроенный на длину волны 3,9 мкм, на которой отсутствует излучение от компонентов отработавшего газа. Излучение с длиной волны 3,9 мкм создается отдельным излучателем прибора, оно проходит через пробу, модулятор и подается на фотоприемник. Электрический сигнал опорного канала используется для автоматической корректировки чувствительности всего спектрометрического тракта прибора. Для снижения влияния окружающей температуры на работу прибора применяется термостабилизация фотоприемника.
Прибор оснащен каналом тахометра для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя. Частота вращения измеряется с помощью емкостного датчика, установленного на высоковольтном проводе свечи зажигания одного из цилиндров двигателя. Частота вращения формируется в канале тахометра и отображается на индикаторе прибора.
Каналы газоанализатора «Автотест» имеют следующие диапазоны
измерения D и относительные погрешности измерения p: |
||||||
концентрации углеводородов |
|
|
И |
|||
D = 0 … 0,5%, p = 5%; |
||||||
окиси углерода |
|
|
D = 0 … 10%, p = 5%; |
|||
тахометр |
|
|
|
Д |
||
|
D = 100 … 10000 об/мин, p = 2,5%. |
|||||
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
Контрольные вопросы для самопроверки |
||||
1. |
Какие параметры |
б |
|
|
||
змеряются приборами типа «Автотест»? |
||||||
2. |
Что такое конденсат и каким образом его удаляют из прибора? |
|||||
3. |
|
и |
|
|
|
|
Объясните принцип действия прибора. |
||||||
4. |
Каким образом измеряется частота вращения коленчатого вала |
|||||
двигателя? |
С |
|
|
|
|
|
5. |
|
|
|
|
|
|
С какой погрешностью измеряются параметры работы двигателя |
||||||
прибором?
54 Малюгин П.Н.Датчики, приборыи стендыдляинструментальногоконтроляавтомобилей
Заключение
Объем знаний, изложенных в пособии, достаточен для организации и проведения работ по оценке технического состояния автомобилей, находящихся в эксплуатации.
Информация, изложенная в первых главах, необходима специалисту по безопасности движения, чтобы знать требования к измерениям, иметь представление об областях применения различных измерительных приборов общего назначения. Особенно необходима информация об специализированных датчиках, используемых на транспортных средствах различного типа.
Для специалиста по безопасности движения важными являются
сведения о принципе действия тормозных стендов. Также важными являются сведения о конструкции и характеристиках измерителя тормозных систем, изложенные в девятой главе. змеритель содержит микроконтроллер и подключается к компьютеру. Его структура соответствует структуре современных измерительных приборов, применяемых в раз-
общего ознакомления с приборамиА, ониДдают представление о техническом уровне приборов, используемых на транспорте для контроля токсичности отработавших газов.
личных отраслях промышленности. |
И |
|
|
Сведения, изложенные десятой главе, необходимы не только для |
|
Для более глубокого зучения материала можно рекомендовать
полное изложение метод к проведения различных измерений, поверки и |
||
тарировки приборов. |
|
б |
|
и |
|
С |
|
|
Библиографический список
1.Серебреницкий, П.П. Общетехнический справочник / П.П. Серебре-
ницкий. – СПб. : Политехника, 2004. – 445 с. : ил. ISBN 7325-0797-3.
2.Панфилов, В.А. Электрические измерения / В.А. Панфилов. – М. : Ака-
демия, 2004. – 288 с. : ил. ISBN 5-7695-1574-0.
3.Лукьянец, В.А. Физические эффекты в машиностроении : справочник / В.А. Лукьянец, З.И. Алмазова, Н.П. Бурмистрова и др. ; под общ. ред. В.А.
Лукьянца. – М. : Машиностроение, 1993. – 222 с.: ил.