тепродуктов из весовых единиц в объемные, для обеспечения их учета при транспортировках и отпуске при заправке в бак.
|
|
Обработка результатов. |
Если |
||||
|
|
температура нефтепродукта в момент |
|||||
|
|
определения |
плотности отличается |
||||
|
|
от установленной, необходимо вве- |
|||||
|
|
сти температурную поправку. Тогда |
|||||
|
|
плотность при |
20 С определяется |
||||
|
|
по формуле |
|
|
|
|
|
|
|
|
ρ20 = ρt |
+ к (t 20), |
(1.3) |
||
|
|
где ρ20 и ρt |
плотность нефтепро- |
||||
|
|
дукта при 20 С и при температуре |
|||||
|
|
|
И |
|
по- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
температура |
||
|
|
|
|
температур- |
|||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
А |
|
|
|
нефте- |
|
следующих |
и |
|
|
|
|
в |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Бензины 700 780 кг/м3. |
|
|
|
|
|
||
|
С |
|
|
|
|
|
|
2. Дизельные топл ваб830 860 кг/м3. |
|
|
|
|
|||
3. Моторные масла 900 910 кг/м3.
1.5. Определение кинематической и динамической вязкости
Кинематическая вязкость обычно определяется при помощи стеклянных капиллярных вискозиметров ВПЖ-2, ВПЖ-3, ВПЖ-4, (табл. 1.2) ГОСТ 10028–81. Метод определения основан на том, что вязкость жидкостей прямо пропорциональна времени перетекания их одинаковых количеств через один и тот же капилляр, обеспечивающий ламинарное движение.
Вискозиметр представляет собой U-образную трубку, над капилляром 2 которого имеются две шарообразные калиброванные емкости 1, между которыми нанесена первая метка М1 (кольцо). Выше капил-
8
ляра нанесена вторая метка М2. На колене 3 (внизу) выполнена емкость для нагрева нефтепродукта (рис. 1.2).
|
|
|
|
|
Таблица 1.1 |
|
Температурные поправки к плотности нефтепродуктов |
||||||
|
|
|
||||
|
Плотность топлива ρ20 , кг/м3 |
Поправка, к |
||||
|
|
710 – 720 |
|
|
0,884 |
|
|
|
720– 730 |
|
|
0,870 |
|
|
|
730 – 740 |
|
|
0,857 |
|
|
|
740 – 750 |
|
|
0,844 |
|
|
|
750– 760 |
|
|
0,831 |
|
|
|
760– 770 |
|
|
0,818 |
|
|
|
770 – 780 |
|
|
0,805 |
|
|
|
780 – 790 |
|
И |
0,793 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
790 – 800 |
|
|
0,778 |
|
|
|
800 – 810 |
|
|
0,765 |
|
|
|
810 – 820 |
|
|
0,752 |
|
|
|
820 – 830 |
|
|
0,738 |
|
|
|
|
А |
|
0,725 |
|
|
|
830 – 840 |
|
|
||
|
|
840 – 850 |
Д |
|
0,712 |
|
|
|
850 – 860 |
|
|
0,699 |
|
|
|
860 – 870 |
|
|
0,686 |
|
|
и |
|
|
|
0,673 |
|
|
|
870 – 880 |
|
|
||
|
|
880 – 890 |
|
|
0,660 |
|
|
С |
б890 – 900 |
|
|
0,647 |
|
|
|
|
|
|||
Для определения вязкости нефтепродукт наливают в стаканчик. Надев на отводной отросток 4 резиновый шланг с грушей, вискозиметр поворачивают и опускают его узкое колено в стаканчик с нефтепродуктом. Большим указательным пальцем правой руки зажимают отверстие широкой трубки 5 и грушей засасывают нефтепродукт до нижней метки так, чтобы он заполнил внутреннюю полость без пузырьков воздуха. После этого вискозиметр вынимают из стаканчика и быстро возвращают в нормальное положение.
Обработка результатов опыта. Кинематическая вязкость ис-
следуемого нефтепродукта определяется по формуле |
|
υt = с τ, |
(1.4) |
9
|
|
где с – постоянная для вискозиметра, |
|||
|
|
зависящая от геометрических разме- |
|||
|
|
ров |
прибора, диаметр капилляра (по- |
||
|
|
стоянная |
вискозиметра, записанная в |
||
|
|
паспорте, |
мм2/с2 и может быть опре- |
||
|
|
делена по данным табл. 1.2 если из- |
|||
|
|
вестен диаметр капилляра d и тип |
|||
|
|
вискозиметра); τ – среднее |
время ис- |
||
|
|
течения |
нефтепродукта, |
от первой |
|
|
|
до второй меток, с. |
|
||
|
|
|
Динамическая вязкость исследуе- |
||
|
|
мого нефтепродукта в Па с вычисля- |
|||
|
|
ется с использованием данных преды- |
|||
|
|
дущих замеров, преобразуя формулу |
|||
|
|
(1.2). В формулу подставляются дан- |
|||
|
|
|
Д |
|
|
Рис. 1.2. Вискозиметр капилляр- |
ные кинематической вязкости и плот- |
||||
ности нефтепродукта при исследуе- |
|||||
ный: 1 – калиброванные ёмкости; |
мой |
температуре t. Кинематическая |
|||
2 – капиллярная трубка; 3 – ём- |
|
|
И |
|
|
кость для нагревания нефтепро- |
вязкость бензинов меньше 1 сСт, а у |
||||
дуктов; 4 – отросток |
|
дизельных топлив от 2 до 6 сСт. |
|||
|
б |
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
1.6. Определение температуры вспышки |
|||||
воспламененияАдизельного топлива |
|
||||
С |
|
нефтепродукта называется минималь- |
|||
Температурой вспышки |
|||||
ная температура, при нагревании до которой над поверхностью образуется смесь его паров и воздуха, способная вспыхивать при поднесении открытого пламени. При этом скорость образования паров ещё не обеспечивает последующего горения.
Температура воспламенения – это минимальная температура топлива, при которой горючая смесь топлива с воздухом вспыхивает от постороннего пламени и продолжает гореть вследствие испарения топлива.
Температура самовоспламенения – это температура, при кото-
рой пары нагретого топлива, смешанные с воздухом, воспламеняются самостоятельно без постороннего источника пламени.
Температуры вспышки и воспламенения характеризуют пожарную опасность, а температура самовоспламенения способность топлива самостоятельно воспламеняться в цилиндре дизеля.
10
|
|
Параметры вискозиметров |
|
Таблица 1.2 |
|||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||||
Номинальное значение |
|
Диапазон измерения |
d, мм |
|
Д, мм |
||||
постоянной С, мм2/с2 |
|
|
вязкости, мм2/с |
|
|
|
|
||
|
|
|
1. Вискозиметры ВПЖ-2 |
|
|
|
|||
0,003 |
|
|
|
От 0,6 до 3 |
|
0,34 |
|
3,0 |
|
0,005 |
|
|
|
От 1 до 5 |
|
0,39 |
|
3,0 |
|
0,01 |
|
|
|
От 2 до 10 |
|
0,56 |
|
3,0 |
|
0,03 |
|
|
|
От 6 до 30 |
|
0,73 |
|
3,0 |
|
0,1 |
|
|
|
От 20 до 100 |
|
0,99 |
|
3,0 |
|
0,3 |
|
|
|
От 60 до 100 |
|
1,31 |
|
3,0 |
|
1,0 |
|
|
|
От 200 до 1000 |
|
1,77 |
|
3,0 |
|
3,0 |
|
|
|
От 600 до 3000 |
|
2,37 |
|
4,0 |
|
10 |
|
|
От 2000 до 10000 |
3,35 |
|
4,0 |
|||
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
|
2. Вискозиметры ВПЖ-3 |
|
|
|
|||
Номинальное значение |
|
|
Диапазон измерения |
|
|
d, мм |
|||
постоянной С, мм2/с2 |
|
|
вязкости, мм2/с |
|
|
|
|||
0,01 |
|
|
|
|
От 0,7 до 3,5 |
|
|
0,38 |
|
0,017 |
|
|
|
|
От 1,2 до 6 |
|
|
0,43 |
|
0,03 |
|
|
|
А |
10 |
|
|
0,49 |
|
|
|
|
|
От 2 до |
|
|
|||
0,05 |
|
|
|
|
От 3,5 до |
17,5 |
|
|
0,56 |
0,10 |
|
|
|
|
От 7 до |
35 |
|
|
0,80 |
0,17 |
|
|
б |
ОтД12 до 60 |
|
|
0,92 |
||
|
|
|
|
|
|
||||
0,30 |
|
|
|
|
От 21 до |
105 |
|
|
1,06 |
0,50 |
|
и |
|
От 35 до |
175 |
|
|
1,20 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1,00 |
|
|
|
|
От 70 до |
350 |
|
|
1,43 |
1,70 |
С |
|
|
От 120 до 600 |
|
|
1,63 |
||
|
|
|
|
|
|
||||
3,00 |
|
|
|
|
От 210 до |
1050 |
|
|
2,14 |
5,00 |
|
|
|
|
От 350 до |
1750 |
|
|
2,44 |
|
|
|
3. Вискозиметры ВПЖ-4 |
|
|
|
|||
0,003 |
|
|
|
|
От 0,6 до 3 |
|
|
0,37 |
|
0,005 |
|
|
|
|
От 1 до 5 |
|
|
0,42 |
|
0,01 |
|
|
|
|
От 2 до |
10 |
|
|
0,62 |
0,03 |
|
|
|
|
От 6 до |
30 |
|
|
0,82 |
0,1 |
|
|
|
|
От 20 до |
100 |
|
|
1,12 |
0,3 |
|
|
|
|
От 60 до |
300 |
|
|
1,47 |
1,0 |
|
|
|
|
От 200 до |
1000 |
|
|
2,00 |
Бензин наиболее опасное жидкое топливо в плане пожарной безопасности. Его пары могут вспыхнуть от пламени даже при температуре 30 С. По этой причине температура вспышки бензина не регламентируется ГОСТом.
11