- •Введение
- •1 Исходные данные
- •1.1 Анализ особенности конструкции
- •1.2 Анализ условий работы детали
- •1.3 Определение класса детали
- •1.4 Выбор способов восстановления деталей
- •2 Разработка маршрута технологического процесса восстановления детали
- •2.1 Расчёт припусков на механическую обработку
- •3 Расчет режимов восстановления детали
- •4 Техническое нормирование работ
- •5 Проектирование приспособления, используемого при восстановлении детали
- •5.1 Прочностной расчёт спроектированного устройства
- •5.2 Расчет усилия зажима заготовки
- •Заключение
- •Список литературы
1.2 Анализ условий работы детали
Вал является одной из основных частей механизма. Поэтому точность при изготовлении и ремонте детали должна быть высокой. Это связано с тем, что механизм при работе испытывает воздействие значительных вибраций. Поэтому необходимо в процессе изготовления и в процессе ремонта строго соблюдать требования к точности и качеству детали, регламентированных заводом-изготовителем. В процессе эксплуатации деталь подвергается воздействию переменных нагрузок.
Высокая температура работы детали связаны с тем, что деталь находится в непосредственном контакте с элементами механизма, которые в процессе работы могут нагреваться до высоких температур. Среда, в которой работает деталь агрессивная (присутствие смазки и постоянный контакт с окружающей средой).
В процессе работы у шкива возникают следующие дефекты:
– износ отверстия;
– износ резьбового отверстия;
– износ поверхности под подшипник;
– износ шпоночного паза;
Износ отверстия происходит из-за дисбаланса и возникающего вибрационного нагружения детали. Деталь испытывает напряжения смятия. Также в процессе эксплуатации может возникать поверхностная коррозия металла, что ведёт к изменению размеров отверстий.
Износ наружной поверхности происходит из-за коррозионного воздействия среды, в которой эксплуатируется деталь и под действием сил, которые сжимают данную поверхность.
Возможные дефекты данной детали представлены в таблице 1.2.
Таблица 1.2 – Дефектовочная карта
Дефектовочная карта |
||||||
Вал |
||||||
|
Обозначение |
|||||
|
||||||
Материал |
||||||
Сталь 45 |
||||||
ГОСТ 1050-88 |
||||||
|
||||||
––––– |
||||||
Позиция |
Возможный дефект |
Способ установления дефекта и средства контроля |
Размер, мм |
Заключение |
||
по рабочему чертежу |
допустимый без ремонта |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
- |
Обломы или трещины |
Осмотр |
|
|
Браковать |
|
1 |
Повреждение отверстия |
Калибр-пробка НЕ-4,8-H45 ГОСТ 14810-69 |
|
|
Ремонтировать. Обработать до выведения следов износа, заварить, обработать до требуемого размера |
|
2 |
Повреждение, смятие резьбы |
Резьбовой калибр-пробка М3х0,5-6H ГОСТ 24705-2004 |
М3х0,5-6H |
Непрохождение калибра |
Ремонтировать. Обработать до выведения следов износа, заварить, обработать до требуемого размера, нарезать резьбу |
|
3 |
Износ посадочной поверхности |
Микрометр ГОСТ 6507-90 |
|
|
Ремонтировать. Обработать до выведения следов износа, наплавить, обработка до требуемого размера |
|
4 |
Износ шпоночного паза |
Шпоночные калибр-пробка -B10-H22 ГОСТ 24109-80 |
|
|
Ремонтировать. Обработать до выведения следов износа, заварить, обработать до требуемого размера |