«Основная задача образования состоит в том, чтобы сделать

свой ум собеседником, с которым было бы приятно вести беседу»   Синди Харрис, прозаик, журналист XX в. 

Приложение 1

Титульный лист дипломной работы

Федеральное агентство воздушного транспорта Иркутский авиационный технический колледж – филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный университет гражданской авиации» (Иркутский АТК – филиал МГТУ ГА) Отделение «Экономика, бухгалтерский учет и Сервис на транспорте» ДИПЛОМНАЯ РАБОТА Тема: ________________________________________________________ ________________________________________________________ Курсант______________________________________________________ (ФИО, подпись) Руководитель _________________________________________________ (ФИО, должность, ученая степень, звание, подпись) Рецензент________________________________________________________ _______________________________________________________________ (ФИО, должность, ученая степень, звание, подпись) Зав. отделением ____________________________________________________ (ФИО, подпись) Заместитель директора по УМР ______________________________________ (ФИО, подпись) Иркутск 201__

Приложение 2

Задание на дипломную работу (лицевая сторона)

Федеральное агентство воздушного транспорта Иркутский авиационный технический колледж – филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный университет гражданской авиации» (Иркутский АТК – филиал МГТУ ГА) Отделение «Экономика, бухгалтерский учет и Сервис на транспорте» Специальность____________________________________________ (код специальности, наименование) УТВЕРЖДАЮ Зав. отделением _______________/___________/ (ФИО, подпись) «____»_____________201 г. ЗАДАНИЕ НА ДИПЛОМНУЮ РАБОТУ Курсант_____________________________________________________ (Ф И О, подпись) Тема ___________________________________________________ _____________________________________________________________ (утверждена приказом директора от «___»______20 г. №_____)

Окончание приложения 2

Задание на дипломную работу (обратная сторона)

Календарный план выполнения дипломной работы
п/п	Этапы выполнения дипломной работы	Срок выполнения	Примечание
1	Составление плана дипломной работы
2	Введение
3	Теоретическая часть
4	Аналитическая часть
5	Практическая часть
6	Заключение
7	Оформление списка использованной литературы
8	Аннотация
9	Нормоконтроль
10	Предзащита

Задание выдал: _______________________________________________________

______________________________________________________________

^{(Ф.И.О. руководителя дипломной работы, должность, дата, подпись)}

Задание принял:

_______________________________________________________________

^{(ФИО, подпись курсанта, дата)}

Приложение 3

Аннотация

(пример составления текста для дипломной работы)

АННОТАЦИЯ В дипломной работе «Анализ и оценка коммерческой деятельности авиапредприятия (на примере ЗАО «Авиакомпания «ИрАэро»)»___________­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­ (тема дипломной работы) представлены основные коммерческие бизнес-процессы в авиакомпании. В ходе дипломного проектирования изучен теоретический материал по теме дипломной работы, исследована деятельность авиакомпании ЗАО «Авиакомпания «ИрАэро» (далее – авиакомпания «ИрАэро»), проведены анализ и оценка состояния коммерческой деятельности авиакомпании «ИрАэро», выявлены основные недостатки и преимущества, с точки зрения конкурентоспособности и перспектив развития, даны практические рекомендации по повышению её эффективности. Объем дипломной работы … страниц. В дипломной работе представлено …приложений, …таблиц, …рисунков.

АННОТАЦИЯ

(пример для использования в качестве отчета по преддипломной практике)

Тема: «Совершенствование кадровой политики на авиапредприятии»

^{(тема дипломной работыы)}

Выполнил курсант: Иванов Иван Иванович________________________

^{(ФИО курсанта)}

Руководитель: преподаватель, Иркутский АТК, Петров Петр Петрович___

^{(должность, место работы, ФИО руководителя дипломной работы)}

Год защиты: 20_ год

Кадровая политика за последние годы претерпела серьезные изменения. Дефицит квалифицированной рабочей силы, способной работать в новых условиях, обусловил отказ от понимания работы с кадрами, как только административной работы.

Главной задачей системы управления персоналом является обеспечение четкого выполнения персоналом задач и функций, поставленными и определенными в соответствие с целями организации. Для обеспечения полного выполнения поставленных задач персоналом в организации должна быть сформулирована кадровая политика, которая определяет стратегию кадровой работы, устанавливает точно все цели и задачи, определяет принципы подбора, расстановки и развития персонала.

Трудовые отношения − едва ли не самый сложный аспект работы предприятия. Гораздо легче справиться с техническими и технологическими неполадками, чем разрешить конфликтные ситуации, возникающие в коллективе, где нужно учитывать индивидуальные склонности, личные установки, психологические предпочтения.

Какие бы технические возможности, организационно-управленческие преимущества не открывались перед предприятием, оно не начнет работать эффективно без соответствующего человеческого ресурса. Ведь все в конечно итоге зависит от людей, от их квалификации, умения и желания работать. Структуру предприятия нужно рассматривать как составляющую вещественного и человеческого капитала.

Актуальность темы обусловлена возрастающим влиянием проводимой предприятием кадровой политики, ее эффективной деятельностью. Целью данной работы является разработка рекомендаций по совершенствованию проведения кадровой политики на авиапредприятии «XXX».

Для достижения поставленной цели были определены следующие задачи:

1) рассмотреть теоретические аспекты проведения кадровой политики;

2. проанализировать кадровую политику на авиапредприятии «XXX»;

3. разработать рекомендации по совершенствованию кадровой политики на авиапредприятии «XXX».

Объект исследования − основной инструмент системы управления персоналом − кадровая политика, предмет исследования − такие аспекты кадровой политики как: методы оценки персонала, мотивационная система деятельности персонала, процесс аттестации на предприятии.

Теоретико-методологической основой исследования выступают: научная литература отечественных и зарубежных авторов, устав авиапредприятия, сертификационная документация предприятия.

В заключении формулируются выводы по результатам выполненной работы.

Объем дипломной работы 99 страниц. В дипломной работе представлено 8 приложений, 6 таблиц, 12 рисунков.

Приложение 4

Оформление содержания дипломной работы

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………3

1. ТЕРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………………5

1.1. Сущность управленческого учёта……………………………………….5

1.2. Структура предприятия – система центров ответственности…….....10

1.3. Затраты в управленческом учёте ...........................................................14

2. АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………….28

2.1. Деятельность предприятия………………………………………..........28

2.2. Экономические показатели деятельности ИАЗ……………………….32

2.3. Анализ внутренней среды ИАЗ. Миссия, цель, стратегия и политика……………………………………………............................33

2.4. Анализ внешней среды предприятия……………………………..…...35

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………...55

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ………………………..58

ПРИЛОЖЕНИЯ...……………………………………………………………61

Приложение 5

Перечень допускаемых сокращений

Сокращения слов:

акад. – академик бух. – бухгалтер вып. – выпуск г – грамм г. – город гг. – годы журн. – журнал зав. – заведующий зам. – заместитель изд. – издание и.о. – исполняющий обязанности

и др. – и другие к., коп. – копейка кг – килограмм км – километр л – литр л. – лист м – метр млн. – миллион т.е. – то есть т.д. – так далее т.п. – тому подоб-ное

р., руб. – рубль рис. – рисунок с – секунда с. – страница с.г. – сего года сл – слово см. – смотри т. – том табл. – таблица ч – час фин. – финансо- вый

Сокращения, употребляемые во внутри текстовых ссылках:

гл. 5; п. 2; подп. 2.3; разд. А; рис. 5; с. 54; см.; в табл. 10.

Сокращения при нескольких цифрах, названиях, именах рекомендуется указывать только один раз ‒ перед последовательностью чисел или после нее:

На рис. 4, 6, 7...;

длиной 5, 10, 20 мм...

Сокращения, употребляемые вместо полного написания слова «рубль»:

– при цифре сокращается на р. (например, 1000 р.);

– без цифры – руб. (например: Стоимость, руб.).

В тексте дипломной работы, за исключением формул, таблиц и рисунков, не допускается:

• применять математический знак минус (–) перед отрицательными значениями величин ‒ следует писать слово «минус»;

• применять без числовых значений математические знаки, например: > (больше), < (меньше), = (равно), ≥ (больше или равно), ≤ (меньше или равно), ≠ (не равно), а также знаки № (номер), % (процент).

Приложение 6

ВВЕДЕНИЕ

(пример составления текста ВВЕДЕНИЯ к дипломной работе по теме:

«Анализ и оценка коммерческой деятельности авиапредприятий (на примере ЗАО «Авиакомпания «ИрАэро»)»)

Все преуспевающие авиакомпании в мире уделяют значительное внимание вопросам постоянного совершенствования коммерческих бизнес-процессов в соответствии с заранее разработанной стратегией. Чтобы быть эффективной, стратегия развития коммерческих бизнес-процессов авиакомпании должна основываться на глубоких знаниях рынков авиаперевозок, а ее реализация – на соответствующих планах проникновения на рынок с широким использованием маркетинговых принципов формирования маршрутной сети, политики продаж, тарифной политики, рекламы и т.п.

Планирование продукта и его цены должны осуществляться только на основе прогнозной информации о параметрах рынка. Корректный прогноз снижает неопределенность о будущем поведении рынка, позволяет конвертировать ее в вероятность получения успешного результата. Иначе говоря, хороший прогноз означает лучшее решение, а лучшее решение означает увеличение прибыли.

С этих позиций методологию управления коммерческой деятельностью авиакомпании можно определить как совокупность методов обработки статистической информации о параметрах продукта и рынка. Она позволит анализировать, прогнозировать поведение клиентов на микроуровне, а затем принимать оптимальные решения при формировании маршрутной сети, планирования расписания, управлении загрузкой рейсов и тарифами, выборе каналов продаж и т.п. с целью максимизации доходов авиакомпании.

Однако достижение высоких уровней прибыли от выполняемых авиаперевозок в настоящее время становится все более трудной задачей. С одной стороны, значительное количество конкурирующих авиаперевозчиков, отличающихся друг от друга разнообразием предлагаемых продуктов, как по качеству, так и по цене, существенно усложняет задачу обеспечения высоких показателей рентабельности, особенно для крупных сетевых авиакомпаний.

С другой стороны, мировой спад в экономике, высокие цены на топливо, рост затрат на обновление самолетно-моторного парка, на услуги аэропортов, на внедрение новых компьютерных систем контроля и управления перевозками и т.п. также не снижают риски успешного достижения бизнес-целей авиакомпании.

Тем не менее, анализ коммерческих бизнес-процессов в современных авиакомпаниях свидетельствует о том, что они постоянно совершенствуются, появляются новые методы и технологии для их управления, умелое использование которых может позволить авиакомпаниям даже в трудных условиях экономических спадов и жесткой конкуренции добиваться значительных финансовых успехов.

Тема дипломной работы актуальна в связи с тем, что продолжающиеся на федеральном уровне процессы укрупнения авиакомпаний, негативно влияющие на деятельность региональных авиаперевозчиков, требуют совершенствования коммерческой деятельности авиакомпаний, пересмотра стратегии, оптимизации бизнес-процессов с учетом задач, стоящих перед авиакомпаниями и российским рынком авиаперевозок в целом.

Целью настоящей дипломной работы является анализ коммерческой деятельности ЗАО Авиакомпания «ИрАэро» и разработка мероприятий для повышения ее эффективности.

Основными задачами дипломной работы являются:

- рассмотреть теоретические аспекты организации коммерческой деятельности в авиакомпаниях;

- проанализировать тенденции развития современного рынка региональных перевозок на территории РФ;

- проанализировать коммерческие соглашения между авиакомпаниями, регулирующими конкурентную борьбу между ними;

- проанализировать и оценить состояние автоматизированных информационных систем управления коммерческой деятельностью в авиакомпании;

- разработать рекомендации по эффективности коммерческой деятельности ЗАО авиакомпания «ИрАэро».

Объектом исследования является авиакомпания «ИрАэро», которая осуществляет внутренние и международные воздушные перевозки на воздушных судах типа Ан-24, Ан-26, Ан-26-100 и CRJ-200.

Предмет исследования – коммерческая деятельность ЗАО «Авиакомпания «ИрАэро».

Теоретической и методологической основой исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых, посвященные проблеме организации и управления коммерческой деятельностью на предприятиях воздушного транспорта. Среди них можно выделить издания школы «Авиабизнес» под редакцией Курочкина Е.П. «Управление коммерческой деятельностью авиакомпании» и Афанасьева В.Г. «Основы международных воздушных сообщений». Для написания дипломной работы были использованы: учебная литература, статьи периодических изданий и ресурсы сети Интернет.

Приложение 7

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

(пример составления текста ЗАКЛЮЧЕНИЯ к дипломной работе по теме:

«Анализ и оценка коммерческой деятельности авиапредприятий (на примере ЗАО «Авиакомпания «ИрАэро»)»)

При написании дипломного проекта была дана экономическая характеристика ЗАО «Авиакомпании «ИрАэро» и выявлена важность всестороннего экономического анализа производственных процессов на воздушном транспорте.

Анализируя деятельность работы авиакомпании «ИрАэро», отмечено, что в настоящее время авиакомпания является динамично развивающейся региональной авиакомпанией. Несмотря на то, что пассажиры предпочитают более комфортабельные воздушные суда, при выполнении рейсов в регионы еще долгие годы будут эксплуатироваться ВС АН-24, так как в регионах аэропорты и их взлетно-посадочная полосы не приспособлены для приема и обслуживания других более комфортабельных ВС. Учитывая, что авиакомпания в ближайшем будущем планирует пополнить свой парк более комфортабельными ВС (МС-21 и др. ВС) и расширить географию полетов, то тем самым она закрепит свою позицию на рынке авиаперевозок по регионам и за их пределами. Сумеет выйти на качественно новый уровень обслуживания пассажиров и клиентуры, позволяющий предприятию повысить свою конкурентоспособность.

При анализе экономического состояния предприятия отмечается рост объемов работ по перевозке пассажиров и грузов, что также является положительным моментом в работе авиакомпании. Анализируя имеющиеся на авиапредприятии ресурсы, выявлено преимущественно интенсивное использование трудовых ресурсов.

Таким образом, экономическое состояние авиакомпании можно смело назвать стабильным и перспективным.

Данный анализ позволяет сделать вывод ‒ при сохранении существующей динамики основных показателей деятельности авиапредприятия, его развитие может в недалёком будущем перейти на качественно новый уровень (стать интенсивным), когда осуществляемые в настоящее время финансовые вложения дадут многократную отдачу за счёт привлечения дополнительной клиентуры, соответствующего увеличения сбора доходов, при стабильном уровне расходов предприятия и улучшающейся социально-экономической ситуации в его подразделениях.

Приложение 8

Примерная тематика дипломных работ

Тематика дипломных работ для специальности 080114 Экономика и бухгалтерский учет (по отраслям):

Учетная политика – как элемент управления предприятием (на примере ЗАО «Авиакомпания ИрАэро»);

Учет и анализ оборотных средств предприятия (на примере ОАО «Авиакомпания Ангара»);

Учет и анализ состояния и эффективности использования основных средств предприятия (на примере ЗАО «Авиакомпания ИрАэро»);

Организация ведения расчетов с внебюджетными фондами на авиапредприятии;

Организация учета затрат на производство и реализацию продукции (услуг) на примере ООО «Торговый дом АнгараПромКомплект»;

Анализ движения денежных средств предприятия ООО «Аэропорт Киренск»;

Учет и анализ финансовых результатов деятельности авиапредприятия;

Особенности ведения расчетов с дебиторами и кредиторами предприятия;

Бухгалтерский учет и анализ доходов организации; …

Тематика дипломных работ для специальности 100120 Сервис на транспорте (по видам транспорта):

Организация мероприятий по повышению авиационной безопасности в ОАО «Международный Аэропорт Иркутск» с учетом требований режимно-охранного обеспечения;

Совершенствование методов и средств контроля доступа в охраняемые зоны ОАО «Международный Аэропорт Иркутск»;

Исследование программы авиационной безопасности в ОАО «Международный Аэропорт Иркутск»;

Анализ и перспективы оснащения ОАО «Международный Аэропорт Иркутск» системами для обнаружения взрывчатых веществ;

Анализ состояния надежности и безопасности транспортных средств в Российской Федерации (воздушный транспорт);

Организация подготовки и повышения квалификации сотрудников службы авиационной безопасности ОАО «Международный Аэропорт Иркутск»;

Сертификация и лицензирование деятельности ОАО «Международный Аэропорт Иркутск» в области авиационной безопасности;

Совершенствование мотивации трудовой деятельности работников службы авиационной безопасности в ОАО «Международный Аэропорт Иркутск»;

Исследование мероприятий по предотвращению актов незаконного вмешательства в деятельность ОАО «Международный Аэропорт Иркутск»;

Организация методов и средств защиты воздушного судна от актов незаконного вмешательства в ОАО «Международный Аэропорт Иркутск»;

Пути совершенствования работы пунктов досмотра службы авиационной безопасности в ОАО «Аэропорт Магадан»;

Профайлинг как метод выявления степени потенциальной опасности пассажира в ОАО «Международный Аэропорт Иркутск»;

Обеспечение безопасности пассажиров и их ручной клади при прохождении процедуры досмотра в ОАО «Международный Аэропорт Иркутск»;

Воздушный транспорт как объект террористического преследования;

Анализ и перспективы оснащения ОАО «Международный Аэропорт Иркутск» техническими средствами досмотра;

Совершенствование методов и средств контроля доступа в охраняемые зоны ОАО «Аэропорт Якутск»;

Анализ и перспективы оснащения ОАО «Аэропорт Якутск» системами для обнаружения взрывчатых веществ;

Организация и развитие перевозки грузов воздушным транспортом;

Пути повышения конкурентоспособности предприятий воздушного транспорта;

Использование преимуществ интерлайн-соглашений российскими авиакомпаниями;

Внедрение бонусных программ авиакомпаниями;

Цель объединения авиакомпаний в альянсы;

Развитие и расширение дополнительных услуг в сфере транспортного обслуживания;

Исследование перспектив оснащения ЗАО «Международный аэропорт Краснодар» современными техническими средствами досмотра;

Пути повышения эффективности перевозок при организации и реализации сервисных услуг;

Исследование технологии предоставления услуг при организации перевозок;

Совершенствование системы развлечений и отдыха при организации перевозок.

Приложение 9

Оформление названий глав, параграфов, пунктов

Название главы:

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРГАНИЗАЦИОННЫХ

ИЗМЕНЕНИЙ

Текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст

Название параграфа:

1.1. Понятие организационных изменений

Текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст ,

Название пункта:

1.1.3. Основные предпосылки организационных изменений

Текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст текст

Приложение 10

Оформление таблиц

Таблица 2.1

Парк ВС ЗАО «Авиакомпания «Ираэро»

Самолёт	Количество	Число мест
Ан-24	8	48
Ан-26 (-26-100)	8	42
CRJ-200LR	6	50

Таблица 2.2

Сравнительный анализ производственных показателей

Год/ показатель	Количество выполненных рейсов	Количество перевезенных пассажиров	Выполненный пассажирооборот
2011	4852+2701= 7553	109856+56133=165989	190433,78+54608,22=245042
2012	5329+2536=7865	145873+53590=199463	238766,22+49135,89=287902,11
2013	6494+2813=9307	196713+53590=250303	282772,89+64106,44=346879,33

Приложение 11

Оформление иллюстраций