16. Порядок оперативного взаимодействия начальника пассажирского поезда с Ситуационным центром

16.1. До отправления в рейс ЛНП в структурном подразделении филиала АО «ФПК» выдается служебный мобильный телефон. Список контактов телефона должен содержать номера телефонов Ситуационного центра, сменного инженера филиала АО «ФПК» формирования поезда и сменных инженеров филиалов АО «ФПК» дорог проследования.

В пассажирских поездах, оборудованных комплексом «Система контроля безопасности и связи пассажирского поезда», перед каждым отправлением поезда в рейс ЛНП обязан заполнить электронный паспорт поезда.

16.2. ЛНП докладывает в Ситуационный центр при возникновении следующих случаев:

1) авария, крушение поезда или повреждение вагона;

2) проявление террористического характера;

3) проявление криминогенного характера (убийство, разбойное нападение, массовые беспорядки);

4) смертельный или травматический случай с работником поездной бригады;

5) смертельные или травматические случаи с гражданами, осуществляющими посадку, высадку или проезжающими в поезде, а также снятие пассажира с поезда по причине болезни;

6) возгорание, взрыв гремучего газа в аккумуляторном ящике вагонов пассажирского поезда;

7) отцепка вагонов по технической неисправности;

8) задержка в пути следования из-за устранения технических неисправностей и повреждений вагонов (в том числе смена колесных пар);

9) задержка на пограничных пунктах пропуска свыше 30 минут, опоздание на территориях иностранных государств, изменение схемы международного поезда;

10) посадка несовершеннолетних граждан из организованных групп детей без документов, дающих право на пересечение границы, а также их высадка в пунктах пропуска;

11) задержание или арест работника поездной бригады;

12) любая задержка пассажирского поезда от 1 часа и более, а также задержка поездов, предназначенных для перевозки организованных групп детей, от 10 минут и более;

13) отказ в технической помощи на промежуточных станциях и в пунктах оборота;

14) отказ в снабжении поезда углем, водой в пути следования, в том числе на территории иностранного государства;

15) отказ в подключении электроотопления поезда локомотивными бригадами, прицепка неисправных или не оборудованных устройствами электроотопления локомотивов;

16) отсутствие радиосвязи с машинистом локомотива;

17) нарушения в оформлении проездных документов организованных групп детей, отсутствие медицинского персонала среди сопровождающих данные группы.

16.3. При возникновении нештатной ситуации в пути следования в соответствии с пунктом 16.2 настоящего Регламента ЛНП обязан немедленно доложить об этом происшествии машинисту локомотива по поездной радиосвязи, по мобильному или спутниковому телефону сменному инженеру филиала АО «ФПК», по территории которого в настоящее время следует поезд, и старшему диспетчеру дорожному Ситуационного центра. Доклад должен быть кратким и содержать следующие данные:

1) номер поезда;

2) маршрут;

3) Ф.И.О. ЛНП;

4) номер мобильного телефона;

5) дату, время и место случая;

6) обстоятельства произошедшего;

7) наличие в составе организованных групп детей;

8) детей в возрасте до 5 лет;

9) другую необходимую информацию.

16.4. В пассажирских поездах, оборудованных комплексом «Система контроля безопасности и связи пассажирского поезда», при отсутствии сигнала сотовой связи ЛНП использует спутниковую связь.

 16.5. По прибытии из рейса в путевом рапорте и докладе руководителю структурного подразделения филиала АО «ФПК» ЛНП обязан отразить информацию о сделанных во время рейса звонках.