10. Действия поездной бригады при сходе вагона с рельсов

10.1. При сходе вагона с рельсов проводник обязан:

1) поставить ограждение места схода вагона (перегон, станция, искусственные сооружения) и сообщить в установленном порядке ЛНП и ПЭМ;

2) убедиться, нет ли возгорания под вагоном и короткого замыкания на корпус;

3) организовать эвакуацию пассажиров в безопасную зону или в соседние вагоны (при эвакуации на полотно необходимо убедиться в отсутствии опасности для пассажиров от встречных поездов), убедиться в полной эвакуации пассажиров;

4) при возникновении пожара действовать согласно пунктам 9.3 и 9.4 настоящего Регламента и приступить к локализации и тушению пожара в начальной стадии возгорания первичными средствами пожаротушения.

Все работники поездной бригады обязаны прибыть к месту возникновения пожара с огнетушителями, первичными средствами пожаротушения и средствами защиты органов дыхания и зрения, принять участие в эвакуации пассажиров, тушении пожара.

10.2. ЛНП немедленно сообщает о произошедшем сменному инженеру филиала АО «ФПК», по территории которого в настоящее время следует поезд, а также ставит в известность руководителя своего структурного подразделения и старшего диспетчера дорожного (диспетчера) Ситуационного центра. Через локомотивную бригаду или дежурного по станции (поездного диспетчера) ЛНП должен вызвать восстановительный поезд.

11. Действия поездной бригады в загазованных зонах

11.1. При образовании в зоне следования пассажирского поезда взрывопожароопасных смесей:

1) при получении информации о наличии впереди загазованной зоны ЛНП дает указание машинисту локомотива о немедленной остановке поезда, информирует о случившемся поездного диспетчера, с его разрешения поезд отводится в безопасную зону;

2) при входе поезда в загазованную зону (взрыва не произошло из-за отсутствия взрывоопасной концентрации) ЛНП дает указание машинисту локомотива о немедленной остановке поезда, при этом закрываются окна и двери, запрещается применение в вагонах открытого огня, заглушаются угольно-электрические кипятильники, выключается вентиляция. ЛНП информирует об этом машиниста поезда и поездного диспетчера. С разрешения поездного диспетчера поезд выводится в безопасную зону;

3) при следовании поезда в загазованной зоне, в которой произошел взрыв, работники поездной бригады, сохранившие работоспособность после взрыва, по возможности сообщают на ближайшую станцию о случившемся и совместно с пассажирами, не получившими повреждений, приступают к эвакуации пострадавших из поврежденных вагонов и оказанию им первой доврачебной помощи.

11.2. При образовании в зоне следования пассажирского поезда опасных концентраций аварийно-опасных химических веществ (далее – АОХВ):

1) при входе поезда в зараженную зону на перегоне проводники вагонов обязаны срочно закрыть двери и окна, выключить вентиляцию. ЛНП принимает меры по увеличению скорости движения поезда и информирует об этом машиниста локомотива и поездного диспетчера. Через 3–5 минут после выхода поезда из зараженной зоны проводники открывают окна и двери, включают вентиляцию;

2) при возникновении аварийной ситуации с образованием зараженной зоны на станции во время стоянки поезда проводники вагонов приглашают пассажиров срочно занять свои места, закрывают окна и двери, выключают вентиляцию. ЛНП совместно с локомотивной бригадой принимает экстренные меры по выводу поезда из зараженной зоны.