- •Лабораторная работа №3
- •Ультразвуковой датчик (ультрасоник)
- •Объемный датчик ультразвуковой зашиты салона
- •Срабатывание сигнализации
- •Контроль циклов сигнализации
- •1. Эффект Допплера
- •1.1 Движущийся приемник звука
- •1.2 Движущийся источник звука
- •1.3 Движущийся отражатель ультразвука
- •1.4 Допплеровский сдвиг частоты. Допплеровский угол
- •1.5 Частота излучаемого сигнала
- •1.6 Непрерывноволновой допплер
- •1.7 Импульсноволновой допплер
- •1.8 Сигналы и их спектры
- •2. Доработка вопросов интерфейса, питания, управления и функционирования
- •3. Подключение микроконтроллера к компьютеру
- •3.1. Подключение при помощи lpt порта
- •3.2. Подключение при помощи com порта
- •3.3. Подключение при помощи usb порта
- •3.4. Использование микроконтроллера со встроенным аппаратным модулем usb.
- •3.5. Использование дополнительной микросхемы – преобразователя
- •3.6. Аппаратная реализация usb порта
- •Анализ и выводы
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Чувашский государственный университет имени И. Н. Ульянова»
Факультет дизайна и компьютерных технологий
Кафедра компьютерных технологий
Лабораторная работа №3
Дисциплина: Технические средства защиты информации
Тема: Ультразвуковые датчики объемного типа
Выполнили: Диомидов А.В.
Сабанов Е.А.
Проверил: доцент
Михайлов А.Л.
Чебоксары 2012
Цель работы: изучить ультразвуковые датчики объемного типа.
Задание на лабораторную работу:
Изучить основы и принципы действия ультразвуковых датчиков
Познакомиться с различными типами этих устройств, привести их характеристики, схемы конструкции, и схемы электрического подключения.
Доработать вопросы интерфейсов питания, управления, особенностей функционирования.
Рассмотреть возможность подключения этих устройств в компьютерную сеть.
Анализ и выводы.
Ультразвуковой датчик (ультрасоник)
Ультразвуковой датчик (ультрасоник) (ultrasonic) - датчик, реагирующий на движение или открывание двери, разбитие стекла в салоне автомобиля. Работа датчика основана на использовании эффекта Доплера - изменение частоты волны, отраженной от движущихся объектов. Работает в диапазоне низких ультразвуковых частот, от 15 до 100 кГц.
Ультразвуковые датчики для охраны внутреннего пространства салона автомобиля стали широко известны в начале 90-х годов с первыми автосигнализациями итальянского производства. Многие установщики помнят LaserLine и SIRIO 777, очень популярные в то время автосигнализации.
Принцип действия таких датчиков прост, один ультразвуковой пьезоэлемент, размещенный в салоне, излучает, а другой принимает отраженный ультразвук.
Направление излучения выбирается таким образом, чтобы любой посторонний предмет, попавший в зону отражения, изменял поток принимаемого ультразвука. Электронная схема со стороны приемника сигнала фиксирует любое быстрое изменение потока принимаемого ультразвука. Сами передатчик и приемник довольно малогабаритны, похожи на небольшие микрофончики и легко монтируются. Иногда и приемный пьезоэлемент, и передающий, выполняют в одном корпусе с угловой разностью направления пика диаграммы направленности в 75-120 градусов. Размещаются они открыто, обычно со стороны лобового стекла направлением в глубь салона автомобиля.
Эти датчики правильнее называть датчиками объема, но для них это название используется редко.
Еще в 90-е, были выявлены и недостатки таких систем и методы их обмана.
Охрана салона ультразвуковыми сенсорами работает только при плотно закрытых окнах и дверях, поскольку любой сквознячок способен вызвать срабатывание датчика. Это причина для неприятных ложных срабатываний.
Есть и другая причина не оставлять машину с приоткрытыми окнами, например, летом. Если оставить, то мелкие воришки могут использовать метод обманывать ультрасоники, основанный на аналоговой адаптивности датчика.
Дело в том, что датчик срабатывает на довольно большие резкие изменения потока принятого отраженного ультразвука, а если в зону охраны просовывать руку или хватательный предмет медленно, то адаптивность сработает на руку вору. Из салона такого автомобиля с приоткрытым окном можно все что угодно похитить, если делать это очень неспеша.
С появлением микроволновых датчиков, лишенные этих недостатков, и, при равенстве цены, рынок переориенировался на них.
Еще один несомненный минус ультразвуковых датчиков - это практически одна охраняемая зона - салон автомобиля. То есть на защиту от снятия колес или зеркал надеяться не приходится.
С другой стороны, можно назвать и плюсом, по сравнению с микроволновым датчиком, то, что охраняется исключительно сам салон, причем весь, а вне пределов автомобиля может происходить все что угодно, избавляя владельца от ложных тревог.
По-прежнему существует множество автосигнализаций, особенно европейских, которые продолжают использовать ультрасоники. Наверное, есть все же право на жизнь у этого типа датчиков.