Верхнее строение пути

Объем материалов, необходимых для сооружения верхнего строения пути, подсчитывают в зависимости от строительной длины главных путей, длины станционных путей, количества стрелочных переводов, а также норм расхода материалов на 1 км длины.

Длину станционных путей, L_СТ, находят как средневзвешенную величину по сети дорог:

L_СТ=0,3*L_ГП, км (19)

L_СТ=0,3*35,87=10,76 км

Так же определяют количество стрелочных переводов (n_стр):

n_стр=0,8*L_СТ, комплектов (20)

n_стр=0,8*35,87=29 комплектов

Объем песчаного (Wп) и щебеночного (Wщ), балласта определяют по следующим формулам. При этом учитывают, что на первом этапе строительства на щебень балластируют главные пути и стрелочные переводы. Станционные пути балластируют только на песок или на песчано-гравийную смесь.

Wп=( (21)

Wщ=( (22)

где , – нормы расхода песчаного балласта на 1км длины, соответственно, главных и станционных путей, м³/км; , – нормы расхода щебеночного балласта, соответственно, на 1км главных путей, м³/км, и на стрелочный перевод, м³/1 стрел. перевод; Кп и Кщ – коэффициенты запаса для песчаного и щебеночного балласта, равные, соответственно, 1,08 и 1,05.

Нормы расхода материалов принимают в соответствии с таблицей П. 4.1. Приложения 4 в зависимости от мощности верхнего строения пути. Необходимый объем балласта на один стрелочный перевод можно принять равным 60м³.

Wп=(м³/км

Wщ=(=81485,3м³/км

2. Определение трудоемкости и сроков выполнения основных работ

Для построения графика ПОС и для уточнения общей продолжительности строительства необходимо определить срок работ подготовительного периода, время на постройку малых искусственных сооружений, земляного полотна, верхнего строения пути, а также продолжительность работ заключительного периода. Определение продолжительности отдельных видов работ целесообразно вести начиная с заключительного периода.

1. Подготовительный период

В подготовительный период выполняются организационно-технические мероприятия, целью которых является обеспечение производства основных строительных работ в установленные сроки. Срок выполнения работ подготовительного периода определяется формулой

Тпп=149 дней

Трудоемкость отдельных видов строительных работ подготовительного периода определяется по укрупненным показателям.

Подготовка территории строительства включает:

• рубку и корчевку леса и кустарника;

• снос и перенос сооружений и постройку взамен сносимых новых сооружений, в том числе зданий, автомобильных дорог, линий связи, электропередачи и др.

Нормы затрат труда на 1км строительной длины главного пути в зависимости от категории трудоемкости строительства приведены в Приложении 1.

Трудоёмкость рассчитывается по формуле

Т=Hзт *Lгп, чел-дней (23)

Т=600*35,87=21522 чел-дней

Устройство временной строительной связи используется для оперативного управления строительством и включает диспетчерскую строительную связь, прямую телефонную связь основных строительных подразделений между собой и с управлением строительства, линейную связь строительных организаций с линейными объектами и предприятиями строительной индустрии, местную телефонную связь. В первую очередь в подготовительный период строится воздушная линия связи.

Трудоемкость постройки 1км воздушной линии связи на деревянных опорах составляет:

Т=Hзт*Lгп, чел-дней (24)

Т=20*35,87=717,4 чел-дней

Постройка временных автомобильных дорог необходима для подвоза к объектам на трассе рабочей силы, материалов и строительных конструкций до окончания работ по укладке пути. После этого грузы в основном перевозят железнодорожным транспортом. Протяженность временных автомобильных дорог определяется как:

Lад=k*Lгп, (25)

где k – коэффициент, учитывающий большую протяженность автодороги по сравнению с железнодорожной магистралью, для IV категории трудоемкости – 1,5.

Lад=1,5*35,87=46,63км

Трудоемкость постройки 1км таких дорог составляет:

для грунтовой дороги, улучшенной добавками из гравня – 200чел-дней.

Постройка временных зданий и сооружений необходима для размещения строительных рабочих, для их культурно-бытового и медицинского обслуживания. Трудозатраты на постройку временных зданий и сооружений составляют 300-350 чел-дней/1км.

Временное энергообеспечение связано с выполнением строительства в заданные сроки и с высоким качеством, зависящим об бесперебойного снабжения их энергией. Энергообеспечение включает в себя снабжение электричеством, теплом и сжатым воздухом. В среднем трудозатраты на временное энергообеспечение составляет 40чел=дней/км.