- •1. Расчет рельсовой колеи
- •1.1. Ходовые части подвижного состава
- •1.2. Устройство рельсовой колеи в прямых участках пути
- •1.3. Рельсовая колея в кривых участках пути
- •1.3.1. Ширина рельсовой колеи в кривых
- •1.3.2. Определение оптимальной ширины колеи
- •1.3.3. Определение минимально допустимой ширины колеи
- •1.3.4. Определение возвышения наружного рельса.
- •1.3.4.1. Определение возвышения наружного рельса из условия обеспечения равномерного износа обеих рельсовых нитей
- •1.3.4.2. Определение возвышения наружного рельса по условию обеспечения пассажиров от неприятных ощущений (по условию комфортабельности езды)
- •1.3.5. Проектирование переходных кривых
- •1.3.6. Укороченные рельсы
- •2 Проектирование конструкций одиночного обыкновенного правостороннего стрелочного перевода
- •2.1 Общие положения
- •2.2 Определение размеров крестовины
- •2.3. Определение размеров стрелки
- •2.3.1 Расчет длины остряка
- •2.3.2 Расчет длины рамного рельса
- •2.3.3 Определение основных и осевых размеров стрелочного перевода
- •2.3.4 Определение координат переводной кривой
- •2.5 Определение длин рельсов входящих в стрелочный перевод
- •2.6. Компоновка эпюры стрелочного перевода.
- •Литература
2.5 Определение длин рельсов входящих в стрелочный перевод
При расчете стрелочного перевода (см рис. стрелочного перевода), как правило, определяют длины рельсов l2, l4, l6, l8. Длины рельсов l1, l3, l5, l7 принимают стандартными, равными 12,5 м, согласно марке стрелочного перевода.
Целесообразно определить длину соединительного пути по одному направлению, а затем один из рельсов назначить стандартной длины:
l2 = Lp – lp.p – δ – l1,
где δ – величина зазора, которая принимается равной 0 в корне остряка, заднем вылете рамного рельса, переднем вылете крестовины; в рельсовом стыке принимается равной 8 – 10 мм.
l2 = 52863,46 – 25000 – 10 - 12500 = 15353 мм;
l4 =
(R
-
)(α
– β) + k – h
– δ – l3;
l4 =
(917151
-
)(3,179167–
1,205060) + 2209,23 – 1799,23 – 10 – 12500 = 19482мм;
l6 = Lt – l0’ – h – δ – l5;
l6 = 46055,32 – 12274,47 – 1799,23 - 12500= 19476 мм;
l8
= m1 -
Sострtgβн
+
(R0
– Sостр -
)(βb
– βн) +
(R
– Sкр -
)(α
– βb)
+ k + P – lp.p
– δ – l7;
l8 = 15274 мм.
2.6. Компоновка эпюры стрелочного перевода.
Эпюрой стрелочного перевода называют его схему в определенном масштабе с указанными основными размерами и динами рельсов, увязанными с раскладкой брусьев.
Вычерчивание эпюры обычно ведется в масштабе 1:50 или (реже) 1:100. Иногда при пологих марках и большой длине стрелочных переводов принимают искаженный масштаб: продольный - 1:500, поперечный - 1:50.
Положение переводных брусьев в стрелочном переводе определяются местом расположения стыков в корне остряков, стыков протяжении соеденительных путей, в переднем и заднем вылете крестовины.

Рис. 4.4.
Расстояние между осями брусьев принимается равным 0,85-1,0 от расстояния между шпалами.
Брусья обычно укладывают следующим образом:
-
от начала остряка до центра перевода перпендикулярно оси прямого пути;
-
под крестовиной перпендикулярно биссектрисе угла крестовины;
-
от центра перевода до переднего стыка крестовины брусья постепенно поворачиваются.
Укладка брусьев за хвостом крестовины продолжается до того места, где появляется возможность укладки шпал. В комплект переводных брусьев входят брусья длиной от 2,75 до 5,5 м (с изменением длины через 0,25 м). Количество каждой категории длины определяется графически из условия, чтобы конец бруса выходил наружу от рабочей грани крайних рельсов не менее чем на 500 мм.
Компоновка эпюры включает раскладку брусьев под участками AB, CD, EF (рис. 4.4):
AB = l5 - m2 - c + 0,5δ;
CD = l1 - AB - 2c + 0,5δ;
EF' = l2 - p - h - c + 0,5δ;
EF = EF' + ζ;
ζ = S0tg0,5α.
На каждом участке определяется число пролетов:
![]()
Число пролетов на каждом участке округляется до целого числа. Пролеты назначаются кратными 5 мм. Тем не менее в число пролетов, составляющих каждый из найденных отрезков AB, CD, EF входит по одному-два пролета случайной величены, которые, однако, не должны резко отличаться от стандартных.
АВ=12500-10061-420+5=2024
АВ=3*500+1*519=2042
CD=12500-2024-2*420+5=9641
CD=17*505+2*528=9641
EF’=15353-4144-1799-420+5=8995
EF’=16*530+1*515=8995
EF=8995+43=9038
