3. Обов’язки особового складу відділення (обслуги) РХБ захисту.

Обслуга станції складається з трьох осіб: командира станції, водія та хіміка. Обслуга повинна чітко знати будову, правила експлуатації станції та підтримувати її в постійній готовності. Відділення РХБ захисту, у свою чергу, складається з двох обслуг АРС-14.

Командир відділення (машини) відповідає за постійну працездатність, своєчасне та повне технічне обслуговування спеціальної техніки, готовність особового складу та техніки до роботи, правильне проведення спеціальної обробки, експлуатацію техніки та дотримання вимог безпеки.

Командир відділення (обслуги) зобов’язаний:

–знати обладнання спеціальної машини та правила її експлуатації;

–щоденно оглядати та своєчасно здійснювати технічне обслуговування;

–стежити за постійною справністю та укомплектованістю машини;

–керувати діями відділення (обслуги) і брати безпосередню участь під час виконання всіх видів робіт;

–стежити за правильністю та якістю дегазації, дезінфекції й дезактивації та дотриманням вимог безпеки;

–проводити щоденний облік роботи спеціального обладнання;

–уміти водити станцію будь-якими дорогами та бездоріжжям;

–вести облік роботи двигуна та насоса;

–стежити за постійною укомплектованістю станції обладнанням, інструментом і запасними частинами;

–стежити, щоб у зимовий час не залишалася вода в цистерні, трубопроводах і насосах, щоб уникнути їх розморожування;

–уживати заходів щодо усунення виявлених несправностей і доповідати про них командиру взводу (відділення).

Хімік відповідає за справний стан і укомплектованість спеціального обладнання машини.

Хімік зобов’язаний:

–знати будову спеціального обладнання та правила його експлуатації;

–разом із водієм чистити та змазувати спеціальне обладнання та ходову частину;

–запобігати поломкам та несправностям спеціального обладнання станції та вміти усувати їх;

–знати бойове завдання;

–уміти готувати спеціальне обладнання станції до дегазації, дезактивації та дезінфекції, для спорядження дрібних ємностей і для перекачування рідин із однієї тари до іншої;

–уміти розгортати станцію разом із водієм для обробки бойової техніки;

–уміти обкопувати та маскувати станцію;

–не залишати взимку води в цистерні, трубопроводах і насосах, щоб уникнути їх розморожування;

–доповідати командиру машини про несправності спеціального обладнання та їх ліквідацію.

Водій-хімік керує машиною та відповідає за зберігання закріпленої за ним машини, за постійну справність ходової частини та готовність її до негайного використання.

Водій-хімік зобов’язаний:

–досконало знати ходову частину машину та правила її експлуатації;

–утримувати ходову частину справною, у постійній готовності до дії;

–уміти водити станцію в різних умовах місцевості, погоди та пір року;

–знати правила руху дорогами і без доріг, сигнали регулювання та управління;

–знати терміни та обсяг робіт із технічного обслуговування та міжремонтні норми пробігу;

–уміти виконувати роботи з технічного обслуговування та поточного ремонту, часткової дегазації, дезінфекції та дезактивації машини;

–запобігати поломок і несправностей;

–уважно стежити за командами та сигналами командира, швидко та чітко їх виконувати;

–знати бойове завдання та маршрут руху до місця роботи;

–уміти вибирати вкрите місце, обкопувати та маскувати станцію;

–вести облік витрат пального та мастильних матеріалів, вчасно оформляти шляхові листи;

–доповідати командиру та негайно вжити заходів щодо їх усунення;

–розміщувати та маскувати машину в бойових умовах;

–правильно експлуатувати машину.