- •Геоэкология
- •1. Объект и предмет изучения геоэкологии. Место геоэкологии системе географических наук.
- •2. Фундаментальное и прикладное значение геоэкологических исследований.
- •3. Значение геосистемной парадигмы в геоэкологии.
- •4. Геоэкологические аспекты природопользования.
- •6.Роль моделирования в геоэкологических исследованиях.
- •7.Географические информаионные системы в геоэкологии.
- •8.Основные виды, задачи и принципы мониторинга окружающей среды.
- •9.Геоэкологическое прогнозирование и прогноз.
- •10.Глобальные геоэкологические изменения и стратегия развития человечества
- •11.Геоэкологические аспекты неблагоприятных природных и антропогенных процессов и явлений.
- •12.Геоэкологическая классификация антропогенных воздействий на географическую среду.
- •13. Влияние деятельности человека на атмосферу, климат и погоду.
- •14. Геоэкологическая оценка последствий воздействия экстремальных климатических явлений и возможных изменений климата.
- •15. Геоэкологические проблемы качества, дефицита и деградации вод суши.
- •16. Геоэкологические аспекты водного хозяйства, управления водопотреблением и водохозяйственного баланса.
- •17. Региональные и локальные геоэкологические проблемы океанов, внутренних морей и морских побережий.
- •18. Геоэкологические аспекты использования природных ресурсов Мирового океана.
- •19. Геоэкологические функции литосферы
- •20. Геоэкологические аспекты использования природных ресурсов Мирового океана.
- •21. Геоэкологические особенности современной динамики и эволюции природных геосистем Земли.
- •22. Геоэкологические особенности природопользования в разных природных зонах Земли.
- •23. Геоэкологические проблемы использования земельных ресурсов, процессов обезлесения и опустынивания.
- •24. Геоэкологические аспекты изменения флоры и фауны, сохранения природного разнообразия Земли.
- •25. Научно-технический прогресс и геоэкологическая безопасность
- •26. Геоэкологические проблемы промышленности на локальном, региональном и глобальном уровне
- •27. Геоэкологические проблемы транспорта на локальном, региональном и глобальном уровне
- •28. Геоэкологические проблемы сельского-хозяйства на локальном, региональном и глобальном уровне
- •29. Геоэкологические проблемы урбанизации и демографической политики на локальном, региональном и глобальном уровне
- •30. Экологическая политика Республики Беларусь
27. Геоэкологические проблемы транспорта на локальном, региональном и глобальном уровне
Транспорт - один из важнейших компонентов общественного и экономического развития, поглощающий значительное количество ресурсов и оказывающий серьезное влияние на окр среду.
Густой сетью путей сообщения покрыт земной шар. Их протяженность исчисляется в млн. км. Для сравнения: окружность Земли по экватору составляет около 40 тыс. км, расстояние от Земли до Луны – около 380 тыс. км.
Транспорт, кот остаётся в прошлом: морской пассажирский, гужевой
Транспорт, кот растёт: авиа, трубопроводный, авто
Не меняется жд
При всем многообразии форм воздействия транспорта на природную среду их источники можно объединить в две основные группы. I) транспортные коммуникации (автодороги + жд, аэродромы, трубопроводы и т. д.), они воздействуют непосредственно, постоянно и длительно на природную среду; 2) транспортные средства, которые оказывают кратковременное влияние на природную среду; они вызывают экологические последствия, способные со временем исчезнуть, но могут сохраняться и относительно долго.
Влияние авто трансп на ОС:
-
все виды трансп загр ОС, в особенности воздух (углеводороды, окись углерода, оксид азот, тяжёлые мет, пыль, нефтепродукты), а также и воду, и вызывают значительный шум и вибрацию.
-
поглощается много земельных рес для транспортной инфраструктуы
-
значительное кол-во прир рес расходуется на произв авто и сооружение элементов транспортной инфраструктуры.
-
все виды трансп представляют серьезную опасность для жизни, здоровья и имущества людей (аварии, сбивают животных)
-
При строительстве и эксплуатации дорог, трубопроводов, аэродромов происходят почворазрушающие процессы: оползни, просадки и особенно эрозия.
-
Природные комплексы, расположенные вблизи насыпей железных и шоссейных дорог, постепенно трансформируются и деградируют. Например, вдоль дорог возникают заболоченные участки, где развиваются болезнетворные микроорганизмы и, в перспективе, очаги массовых инфекций.
-
Особенно опасна придорожная полоса шириной до 200 м по обе стороны вдоль наиболее напряженных автомагистралей.
Последствия загрязнения воздуха становятся важнейшей глобальной геоэкологической проблемой.
-
Загрязнители воздуха, непосредственно продуцируемые автомобилями, такие как окись углерода, оксиды азота, углеводороды или свинец, главным образом накапливаются по соседству с источниками загрязнения, т.е. вдоль шоссейных дорог, улиц, в тоннелях, на перекрестках и пр. Таким образом создаются локальные геоэкологические воздействия транспорта.
-
Часть загрязнителей транспортируется на большие расстояния от места эмиссии, трансформируется в процессе переноса и вызывает региональные геоэкологические воздействия.
-
Двуокись углерода и другие газы, обладающие парниковым эффектом, распространяются на всю атмосферу, вызывая глобальные геоэкологические воздействия.
Направления общемировой стратегии:
-
Потребление горючих ископаемых для транспорта должно сокращаться.
-
Установление общемировых стандартов выброс в атм для всех видов транспорта.
-
Все страны должны разработать программу контроля эмиссии всех источников и видов трансп.
-
Совершенствовать систему общественного транспорта.
-
Нахождении оптимального соотношение между обеспечением потребностей общества и снижением загр окр среды.
-
При планировании развития транспортных систем использовать системный подход, направленный на комплексное решение экологических проблем.