БТОТ_Грицина / Тех карта КО

Найменування роботи

Інструмент та приналежності, які застосовуються

Технічні вимоги та вказівки по їх виконанню

Перед виходом

1. Перевірити рівень охолоджуючої рідини (ОР), при потребі дозап-равити систему охолод-ження

2. Перевірити рівень масла в баках системи змащування :

двигуна

трансмісії

3. Перевірити положен-ня АЗР, розташованих під кришками на щитку механіка-водія та на роз-подільних щитках (пра- вому і лівому)

4. Перевірити електрик-ні ланцюги піропатронів балонів ППО

5. Перевірити справність зовнішнього та внутріш-нього освітлення та сигналізації

6. Перевірити наявність внутрішнього зв’язку між членами екіпажу по ТПУ.

7. Відкрити вентилі балонів повітряної системи

8. Підготувати двигун до пуску, пустити, прогріти та перевірити роботу на всіх частотах обертання двигуна

9. Перевірити (зовні-ним оглядом) наявність заглушок на трубах ПУ системи 902Б

Торцевий ключ 27х41, відро, щуп, лійка

Торцевий ключ 27х41, відро, щуп, лійка

При опущеному до поверхні ОР щупі верхній торець заправ очної горловини повинен знаходитись:

при розігрітому двигуні (температура ОР вище 50^оС) між рисками 1 і 2 на щупі;

при холодному двигуні (температура ОР нижче 50^оС) між рисками 2 і 3 на щупі.

Перевірити по щупу

При повній заправці рівень масла в баку повинен бути біля відмітки на щупі 82 л.

Рівень масла в баку після подвійної відкачки масла із картерів КП повинен бути біля позначки на щупі 38 - 40 л.

Рух машини не дозволяється при наявності в баку двигуна менше 20 л і в баку трансмісії менше 21 л масла (після 2 -3 хвилин прокрутки двигуна без відкачки масла )

Усі АЗР повинні бути увімкнутими

Н пульті П11-5 при увімкнутому вимикачу батарей лампи 1Б, 2Б, 3Б повинні світитись на половину потужності.

Перевірити вмиканням.

Вмикання всіх габаритних світильників проводити до пуску двигуна в режимі «М. свет».

Систему дорожньої сигналізації і роботу сигналі-затора ОР перевіряти при працюючому двигуні

( при повністю заправленій системі ОР лампа сигна-лізатора горить на половину потужності.)

Внутрішній та зовнішній зв'язок повинен бути чітким

Тиск в балонах повинен бути 135 – 165 кгс/см²

Впевнитись у працездатності контрольно-вимірю-вальних приладів та перевірити заряд акумуляторних батарей.

Показання приладів повинні бути в допустимих межах.

У випадку втрати встановити заглушки (із індиві-дуального ЗІП)

На привалах

1. Перевірити (зовніш-ним оглядом) стан кріп-лення зовнішніх баків, кріплення укладки ЗІП та табельного майна зов-ні і всередині машини

2. Перевірити (зовніш-ним оглядом) стан сіток:

над жалюзі повітроочи-щувача;

над радіаторами;

над повітропритоком компресора;

захисту клапанів нагнітача.

3. Перевірити (зовніш-ним оглядом) стан вузлів ходової частини

4. Перевірити (зовніш-ним оглядом) стан зони забірних каналів захисту ВЗУ приладу ПРХР

Виявленні недоліки усунути.

Звернути увагу на кріплення укривочного брезенту, який не повинен перешкоджати відкри-ванню та закриванню кришок датчика 1Б11

У випадку забивання сіток брудом, снігом та по сторонніми предметами (хвоєю, листям, травою та ін..) відчистити

Виявлені несправності усунути. Заміну трака (при пошкодженні шарнірів ) проводити після закінчення добового завдання при ЩТО

У випадку забивання зони забірних каналів брудом, снігом та ін.. провести їх очистку. Перевірку проводити під час руху машини із увімкнутим приладом ПРХР в умовах багнюки та снігу