БТОТ_Грицина / Тех карта ЩТО ТО1

Найменування

робіт

Види ТО

Інструмент та приладдя, які застосовуються

Технічні вимоги

та вказівки по їх виконанню

ЩТО

ТО-1

1. Відчистити машину від пилу, бруду або снігу зовні та всередині

2. Видалити конденсат із вологомасловідділювача повітряної системи

3. Перевірити тиск в балонах повітряної системи

4. Дозаправити систему жив-лення двигуна паливом

5. Перевірити рівень масла в баках системи змащування :

двигуна

трансмісії

6. Перевірити рівень охолоджуючої рідини

7. Дозаправити ( при потре-бі) водою ( низько замерзаю-чою рідиною) бачки системи ГПО:

у механіка-водія ;

у навідника

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Торцевий ключ 17 або ключ 457.94.204сб із ЗІП двигуна

Торцевий ключ 27х41, рукав для заправки або паливозап-равщик, ганчір’я

Торцевий ключ 27х41, відро, щуп, лійка

Торцевий ключ 27х41, відро, щуп, лійка

Шланг, відро, лійка

При мийці машини рукоятку при-водів елементів герметизації вста-новити у положення ЗАКРЫТО, а рукоятку приводу жалюзі встано-вити у переднє положення.

На забірних каналах ВЗУ ПРХР обов’язково повинні бути встанов-лені захисні ковпачки.

Повинні бути встановлені чохли на амбразуру кулемета ПКТ та зріз ствола гармати.

Стакани системи 902Б повинні бути закриті кришками.

Блок 1Б11 та прилади спостере-ження мити прямим струменем забороняється

Проводити при працюючому дви-гуні або зразу після зупинки.

При закритій криші силового від-ділення відкрити лючок в криші та повернути ковпачок вентиля зливу на 1 -2 оберти (не більше) ключом

Перед зупинкою двигуна балони повинні бути зарядженими до 135 – 165 кгс/см². Після зупинки двигуна вентиль закрити.

Заправку паливом перевіряти:

у внутрішніх баках по паливо міру;

у зовнішніх баках оглядом через відкриту горловину бака. При заправці паливної системи бензи-ном зовнішній бак із розшируючим відсіком (задній на правій полці) не заправляти.

Заправляти баки паливом до рівня заправ очної горловини ( при від-ключених зовнішніх баках задні баки повинні бути недозаправлени-ми на 50-60мм, а при заправці бен-зином – на 120-150мм)

Перевірити по щупу

При повній заправці рівень масла в баку повинен бути біля відмітки на щупі 82 л.

Рівень масла в баку після подвійної відкачки масла із картерів КП повинен бути біля позначки на щупі 38 - 40 л.

Рух машини не дозволяється при наявності в баку двигуна менше 20 л і в баку трансмісії менше 21 л масла (після 2 -3 хвилин прокрутки двигуна без відкачки масла

При потребі дозаправити систему охолодження

Силове відділення

8. Впевнитись в тому, що не має підтікань в силовому відділенні

9. Зняти кришку над палив-ними насосами та виконати наступні роботи:

підтягнути гайки, які з’єд-нують паливні трубки висо-кого тиску, гайки кріплення паливних трубок високого тиску до кронштейнів і гайки кріплення кронштей-нів до блоку

перевірити стан гумових втулок на патрубках високо-го тиску під кронштейнами. Пошкодженні втулки замінити.

10. Підтягнути хомути шлан-гових з’єднань :

нагнітача двигуна з нижнім та верхнім патрубком блока

ежектора викиду пилу із бункера повітроочищувача

підведення повітря до ком-пенсатора турбіни і ниж-нього роз’ємну газохода

11. Замінити масло в системі гідро управління та змащу-вання трансмісії, промити забірний фільтр трансмісій-ного масляного бака і основ-ний фільтр відкачуючої магі-стралі КП, який встановлю-ний на масляному баку.

12. Промити МЦФ

13. Підняти жалюзі над раді-аторами, підтягнути хомути шлангових з’єднань масля-них та водяних радіаторів

(підтяжку проводити при наявності течії)

14. Зняти кришку над газо-ходом та обтікач, оглянути торці мідяно-асбестової про-кладки випускного клапана

15. Перевірити справність азбестового ущільнення клапана на торці обвідного газоходу

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

Торцеві ключі 19 і 32, плоскі ключі 10х12 і 17х19, відро, щітка

Викрутка

Шарнірний ключ 19

(457.97.2202сб)

Ключ 17х19

(457.94.098-1)

ключ 19,

вороток

Викрутка,

ключ 8 для під-тяжки хомутів,

плоскі ключі 10х12 і 14х17

Торцевий ключ 27х41(434.90.

002сб) ключ 13,

шланг для

зливання

(432.91.064сб-1), відро, плос-когубці, ганчір’я

Ключ 14, Спец-ключі із ЗІП двигуна

Торцевий ключ 17х22, викрутка,

ключ 8 для під-тяжки хомутів

Ключ 17,

ганчір’я,

дизельне паливо

Ключ 17,

Замазка ЗЗК-3у

Перевірити (зовнішнім оглядом) через лючок під газоходом і пробки для зливання під картерами КП.

При потребі відкрити кришу та усунути виявлену течію.

Через кожні 500-600 км відкрива-ти кришу силового відділення , ог-лядати вузли, агрегати та перевіря-ти, чи немає підтікань у відсіках паливних насосів.

Допускаються сліди ОР з маслом під контрольним отвором водяного насосу двигуна і продуктів випуску під компенсатором.

Падіння капель рідини із контрольного отвору при не пра-цюючому двигуні не допускається.

Оглянути захисну сітку повітро-очищувача. У випадку замаслюван-ня знятим і оглянути вхідні патруб-ки циклонів.

При замаслюванні вхідних патрубків циклонів повітроочищу-вач зняти і промити.

Під час затяжки гайок кріплення трубок після заміни втулок слідку-вати, щоб розріз гумової втулки знаходився в зазорі між кронштей-ном та скобою кронштейна зі сто-рони зтяжного болта.

Стрічки хомутів повинні бути затягнуті надійно

Замінити масло та промити фільтр. Зливання масла із двигуна і масляних баків проводити через клапани для зливання.

Перед зливанням масла із трансмі-сійного масляного бака відкачати масло із картерів КП в масляний бак методом подвійної відкачки.

При потребі замінити ущільнююче кільце під фланцем фільтра відка-чуючої магістралі КП. Кільце зна-ходиться в ЗІП машини.

Промити не більше ніж через 200г роботи двигуна бензином, гасом або дизельним паливом.

Зняти труби ОПВТ.

Щоб підняти жалюзі, необхідно повернути башту вліво на кут приблизно 50⁰, відвернути чотири болта їх кріплення і за ручки підня-ти жалюзі до упору.

У випадку прогорання торців прокладки замінити прокладку 434.83.067сб новою із ЗІП

Перевірку проводити не знімаючи клапана. У випадку вияв-лення порушення азбестового ущільнення клапан зняти, замінити азбестове ущільнення ( не вкорочу-ючи його довжину) і провести опресування клапана, ущільнивши його замазкою ЗЗК-3у, на стику кожуха з панелею при заповненому кожусі водою до першого вентиля-ційного отвору. Допускається течія не більше 0,25 л/хв..