БТОТ_Грицина / Тех стан ХЧ
.docxДОПУСТИМИЙ ТЕХНІЧНИЙ СТАН ЗБІРНИХ
ОДИНИЦЬ ТА ДЕТАЛЕЙ ХОДОВОЇ ЧАСТИНИ
Найменування збірних одиниць та деталей |
Параметри технічного стану |
Спосіб визначення |
Примітка |
Опорний каток і направляюче колесо
Підтримуючий каток
Вінця ведучого колеса
Гідроамортизатори системи підресорювання
Гусениця |
Зношення ободу, при якому утворились обломи країв по окружності обох боковин (мал.1)
Зношення ободу, при якому утворилось суцільне проти-рання до гумового масиву амортизатора катка (мал.2)
Зношення робочих повер-хонь зубців, при якому їх висота зменшилась до розміру А (мал.3)
Відсутній нагрів гідроамор-тизатора (після пробігу по сухій нерівні дорозі на підви-щеній швидкості)
Зношення більше половини скоб з утворенням на них су-цільних протирань довжиною більше 30 мм до відкривання пальців. Заміну більше однієї третини траків ( по зношенню бігових доріжок з утворенням тріщин та суцільних протирань). Розрушення гуми шарнірів, пальців
|
Візуальний огляд
Візуальний огляд
Візуальний огляд
Візуальний огляд ( при від-сутності приз-наків нагріван-ня – на дотик)
|
Заміну опорного катка про-вести при технічному обслу-говуванні машини в межах пробігу до 1000 км
Заміну підтримуючого катка провести при технічному обслуговуванні машини в межах пробігу до 1000 км
Заміну вінців проводити при черговому щоденному тех-нічному обслуговуванні
Заміну гідроамортизатора провести при черговому що-денному технічному обслу-говуванні
Заміну гусениці провести при черговому технічному обслуговуванні |
рис.1 Допустиме зношення ободу опорного катка 1 – обод опорного катка; 2 – допустимі обломи обода
рис.2 Допустиме зношення ободу підтримуючого катка 1 – суцільне зношення ободу; 2 – обід підтримуючого катка
рис. 3 Допустиме зношення зубців вінців ведучих коліс 1 – вінець ведучого колеса; 2- зношений зубець вінця |