БТОТ_Грицина / Тех карта ЩТО ТО1 ХЧ

Найменування

робіт

Види ТО

Інструмент та приладдя, які застосовуються

Технічні вимоги

та вказівки по їх виконанню

ЩТО

ТО-1

Відділення керування

1. Видалити конденсат із вологозбірника повітря-ної системи (тільки взимку)

2. Перевірити стопоріння задрайок аварійного люка

3. Злити конденсат із ру-башки стакана циклона ПРХР

4. Перевірити (вмикан-ням) роботу вентилято-ра, нагнітача та клапанів нагнітача

5. Зняти захист клапанів нагнітача і провести очистку району розташу-вання клапанів нагнітача від сторонніх предметів та бруду

6. Перевірити працездат-ність системи ППО, в тому числі :

ланцюги піропатронів ППО та залишок заряд-жених балонів

Працездатність апарату-ри 3ЭЦ11-2

+

+

+

+

-

+

-

+

+

+

+

+

+

+

Ключ 17

Молоток

Ключ 17, спец-ключ та батист із ЗІП ПРХР

Ключ 22,

Ганчір’я

Ключ торцевий 22, вороток, щітка, ганчір’я

Для видалення конденсату відвернути на два-три оберти пробку на волого збірнику

Задрайки повинні бути за-тягнуті до упору і застопоре-ні пружинними петлями.

Зливати конденсат, якщо машина використовувалась в умовах грязюки та дощу, при увімкнутому приладі.

Стулки вентилятора повин-ні відкриватись та закрива-тись. При потребі почистити шарніри і порожнину корпу-су вентилятора від пилу.

Якщо нагнітач працював при низькій температурі нав-колишнього середовища, вмикання його здійснювати на 10-15 хвилин.

Очистку проводити без зняття клапанів нагнітача. При потребі видалити бруд із сідел клапанів.

При збиранні контролювати правильність установки гу-мових манжет та штока кла-панів і пружини клапанів

При справних ланцюгах та увімкнутому вимикачі аку-муляторних батарей сигналь-ні лампи 1Б, 2Б і 3Б на пульті П11-5 повинні світитись впівнакалювання.

Використані балони замінити.

Перевірити натисканням на кнопку ПРОВЕРКА на пульті П11-5 управління та сигналі-зації.

1

2

3

4

5

7. Перевірити кріплення снарядів у баку-стелажі та вертикальній укладці

8. Витягнути прилад спо-стереження механіка-во-дія із шахти, очистити його і порожнини шахти

8. Перевірити надійність стопоріння механіка-водія у верхньому та нижньому положеннях

9. Перевірити :

Роботу приводів жалюзі

Роботу приводу системи Брод

Електроблокування при-водів елементів гермети-зації з кришкою лючка живлення повітрям

Електроблокування лю-ка механіка-водія із системою 902Б

+

-

+

-

-

-

-

+

+

+

+

+

+

+

Ганчір’я , фланелева серветка

Ключі 14, 17 і 22, плоскогубці

Ключі 17 і 22

Усі гайки-баранчики повин-ні бути затягнутими зусил-лям руки.

Демонтаж приладу інстру-ментом не допускається. Скло приладу протирати тільки фланелевою серветкою.

Сидіння повинно перемі-щуватись та стопоритись без заїдань. При потребі провес-ти очистку стопора та зубців гребінок важільного механізму

При потребі почистити шарнірні з’єднання від пилу та бруду, а стулки ежектора та заслінку газоходу від нагару

Роботу провірити трьох-п’ятикратним переведенням рукоятки з положення ОТКР. в положення ЗАКРЫТО і на оборот.

Кришки над повітроочищу-вачем, клапан компресора і клапан ежектора повітроочи-щувача повинні відкриватись та закриватись.

Заїдання та заклинювання не допускається.

Ходова частина

1. Перевірити зовнішнім оглядом стан вузлів та болтових кріплень ходової частини

+

+

Молоток, тор-цеві ключі 14х19, 17х22 і 32х36, ключ до гайок кріплен-ня вінців веду-чих коліс, ключ до болтів гусе-ниці, викрутка, ломик, поводок наставка

При послабленні кріплення провести до тяжку болтів та їх стопоріння. Послабленни-ми кріпленнями гусениці є ті кріплення, у яких виявлено зміщення кернування підголовників болтів за межі стопорних канавок. У випа-дку втрати заправ очних про-бок або деталей гусениці, встановити їх, взявши нові

1

2

3

4

5

2. Підтягнути при потребі гусениці

+

+

Спеціальний торцевий ключ 27х41, квадрат-ний ключ 32, восьмигранний ключ, лом, ме-талева лінійка

із ЗІП

Допускається:

На опорних катках, направ-ляючих колесах наявність сколів і викрішування по всій окружності та місцеві викрі-шування і сколи на робочих поверхнях вінців ведучих коліс;

Зношення робочого профілю скоб гусениці (до вскриття пальців);

Зношення траків по біговим дорожкам з утворенням трі-щин і протирань (до гуми шарнірів);

Окремі механічні пошкод-ження захисних чохлів штока та нижньої опори амортизатора;

Використання машини з повністю пошкодженим чох-лом нижньої опори. Заміну чохла проводити при заміні амортизатора;

Винесення робочої рідини штоком амортизатора із роз-повсюдженням масляної плями на поверхні циліндра;

Видавлювання гуми крайніх кілець шарнірів гусениці. При повному пошкодженні шарніру – трак замінити;

Викидання змазки з під ла-биринтного ущільнення вузлів ходової частини.

Правильний натяг гусениці визначається величиною зазору між біговою доріжкою гусениці і ободом третього підтримуючого катка при вставленому під гусеницю (по вісі другого підтримуючого катка) спеці-ального торцевого ключа 27х41.

Зазор повинен бути 8-10 мм для нових гусениць і 1-4 мм для гусениць, пробіг яких більш 50 км.

1

2

3

4

5

3. Заміряти зношення зубців вінців ведучих коліс після 2500 км про-бігу та в подальшому при кожному ЩТО.

4. Замінити чохли захис-ту штока амортизатора, які мають пошкодження

5. Після гарантійного на-працювання машини визначити технічний стан вузлів ходової частини

+

+

+

+

Ключ 14

Лом, струбцина

перехідник, ви-колотка, стри-жень, важіль-подовжувач КС-15, ключі, викрутка, дріт

Перевірити зовнішнім огля-дом по робочій стороні про-філю зуба. При зношенні зубців вінців до величин, обмовлених інструкцією по використанню спецінстру-ментом і пристосуваннями, або після пробігу 3500 - 3750 км (незалежно від ступеня зносу зубців) переставити ведучі колеса з одного борта машини на інший та повер-нути гусениці на 180⁰ віднос-но початкового положення.

Замінити в порядку, визна-ченому в Інструкції по вико-ристанню спецінструменту та приспособлень, які додаються в індивідуально-му та груповому комплекті ЗІП

Параметри та спосіб визна-чення, обсяг допустимого пробігу машини та вказівки по заміні вузлів викладені в розділі 20.6