5) Машиностроительный комплекс рф

Машиностроение является стратегическим сектором промышленности в России, определяющим устойчивость национальной экономики. Продукцией машиностроительного комплекса являются автомобили, суда, станки, трактора, приборы, двигатели, оптика.

В машиностроительном комплексе классифицируют по направлениям специализации следующие сегменты:

- тяжелое и энергетическое машиностроение;

- станкостроение;

- транспортное машиностроение (автомобилестроение, судостроение, авиастроение, железнодорожное машиностроение);

- сельскохозяйственное и тракторное машиностроение;

- приборостроение;

- электроника и электротехника.

Основные факторы, определяющие размещения предприятий машиностроительного комплекса в России:

- энергетические ресурсы;

- квалифицированная рабочая сила;

- транспортная инфраструктура;

- рынки сбыта.

Машиностроение в стране характеризуется структурными диспропорциями, технологическим отставанием, высоким износом основных фондов, значительной зависимостью от ключевых поставщиков, низкой долей высокотехнологичной продукции, дефицитом высококвалифицированных кадров, дисбалансом в ценообразовании продукции, недостатком долгосрочных инвестиционных проектов, высокими инвестиционными рисками. Производственные процессы предприятий машиностроительного комплекса имеют отличительные особенности:

- энергоемкость;

- трудоемкость;

- материалоемкость;

- фондоемкостью.

В современной структуре машиностроительного комплекса различают укрупненные группы:

- тяжелое машиностроение;

- общее машиностроение;

- среднее машиностроение.

К тяжелому машиностроению относится производство тяжелых станков; крупных морских и речных судов; крупных автомобилей и кранов; локомотивов и вагонов, горного оборудования.

Общее машиностроение включает производство оборудования для нефтяной, химической, лесной, строительной промышленности.

Среднее машиностроение объединяет автомобилестроение и производство оборудования для пищевой, легкой, полиграфической промышленности. Союз машиностроителей России активно участвует в корректировке структуры производства, формирует стратегию развития машиностроения и развивает межрегиональные связи производителей.

Динамика развития машиностроения во многом зависит от технической модернизации производства. Инновационное и технологическое обновление предприятий являются основой повышения устойчивости машиностроительного комплекса страны в целом, что обеспечивает национальную безопасность страны.

Рынок сельскохозяйственной техники в России считается одним из самых перспективных и динамично развивающихся в мире. Потенциал роста спроса на сельскохозяйственную технику высок, поэтому необходимы дополнительные частные инвестиции для модернизации производственных мощностей предприятий.

Автомобильная промышленность относится к среднему машиностроению. Крупные предприятия автомобильной промышленности размещены в Уральском, Северо-Западном, Центральном федеральных округах. Предприятия автомобильной промышленности используют рациональные формы организации производства: специализацию, кооперацию. Ведущие производители международного авторынка разместили свои производства в регионах России: Ford, Renault-Nissan, Volkswagen, Toyota, GM, PSA Peugeot Citroen, Hyundai, Suzuki.

Крупные российские автомобильные заводы находятся в стадии реструктуризации, изменения форм собственности, внедрения технологических инноваций.

Для модернизации предприятий этого сектора экономики и повышения конкурентоспособности разработана стратегия развития до 2020 года на основе приоритетных мероприятий:

- корректировка нормативно-правовой базы;

- создание комплексных программ среднесрочного и долгосрочного развития предприятий;

- внедрение частно-государственного партнерства;

- стимулирование внутреннего спроса на отечественные автомобили;

- реализация целевых программ поэтапной государственной поддержки отечественных производителей;

- диверсификация источников финансирования инвестиционных проектов за счет бюджетных и внебюджетных источников;

- формирование региональных автомобильных кластеров;

- создание высокотехнологичных производств;

- поддержка корпоративных программ реструктуризации крупных производителей;

- создание программ подготовки, привлечения и сохранения высококвалифицированных специалистов.

Значительная доля машиностроительных предприятий страны относится к оборонно-промышленному комплексу России, входит в состав госкорпорации «Ростехнологии». Российскими ведущими экспертами выделяются три основных подхода к решению задач развития оборонно-промышленного комплекса страны:

- коммерциализация результатов НИОКР государственными исследовательскими центрами;

- выполнение функций по коммерциализации существующими государственными структурами;

- создание специального «переходного» звена между государственными лабораториями и частным сектором промышленности,

В мировой практике существуют успешные примеры стран с инновационной моделью по развитию машиностроительного комплекса. Трансформирование опыта полезно для российских предприятий. Основным инструментом развития машиностроительных предприятий должны стать разные виды обязательных налоговых льгот по стимулированию инноваций:

- уменьшение налогооблагаемого дохода на сумму затрат на НИОКР;

- скидки с суммы начисленного к выплате компанией налога в размере определенного процента от величины прироста затрат на НИОКР;

- инвестиционный налоговый кредит (уменьшение суммы налога на часть капитальных вложений в новую технику);

- особые льготы по налогообложению средств, выделяемых для финансирования фундаментальных исследований в университетах и для НИОКР силами мелкого и среднего бизнеса.

Реализация моделей социально-экономического партнерства государства и машиностроительного комплекса повышает конкурентоспособность продукции на внутреннем и внешнем рынке страны. Успешную реализацию стратегических задач развития машиностроения в России обеспечивает стимулировании инвестиционного процесса; обновление технологической платформы этого сектора экономики; совершенствование кадровой политики; развитие форм участия государства в структуре капитала базовых предприятий; совершенствование международных экономических связей.