Mensch und Fahrzeug
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Historische Bilder |
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Ilustration I-19 (1896-1900): Benz Dos-a-Dos (1728 ccm, 5 PS): Erfolgreiche Weiterentwicklung des Velo [8.3].
Ilustration I-20 (1902): Mercedes-Simplex-Phaeton (5319 ccm, 40 PS): die deutsche Antwort auf die französischen Entwicklungen, die die Führung übernommen hatten [8.2].
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Historische Bilder |
Ilustration I-21 Horch 1911: Alle Merkmale des ersten Entwicklungsschubs sind vorhanden: Standardantrieb mit noch getrennt gelagertem Getriebe, Kardanwelle, Starrachsen, Tank im Heck. Noch fehlen Vorderradbremsen. Dafür gibt es Bergstützen zum leichteren Anfahren in der Steigung.
Historische Bilder |
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Ilustration I-22 (1925): Der junge Bela Baréniy hält seine Ideen zur Triebwerksanordnung fest: entweder Heckmotor hinter der Hinterachse mit Hinterradantrieb oder Frontmotor vor der Vorderachse mit Vorderradantrieb, Zentralrohrrahmen, Querblattfedern, Zahnstangenlenkung hinter der Vorderachse [8.3].
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Historische Bilder |
Ilustration I-23 (1935): Mercedes-Benz 170 H: „Vollschwingachswagen“. Querblattfedern und Hebelstoßdämpfer sorgen für ein tief liegendes Momentanzentrum vorn, Zweigelenkpendelachse für ein hoch liegendes hinten. Das damit provozierte Übersteuern im Grenzbereich galt als schick und erstrebenswert, aber der Heckmotor tat wohl des Guten zu viel [8.3].
Ilustration I-24 (1937-1949): Tatra 87. Luftgekühlter Heckmotor (3000 ccm, 75 PS, Vmax 160 km/h) und Vollschwingachsen: das war offensichtlich das Leitbild dieser Jahre, das erst nach dem Chevrolet „Corvair“ und Ralph Naders Buch „Unsafe at any speed“ gelöscht wurde [8.5].
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Sachwortund Namenverzeichnis
A
ABS 22 Absatzvolumen 212, 214
Achsschenkellenkung 138 Aktivlenkung 22 Akustikbahn 258 f. Allradlenkung 134, 136 Analphabetismus 256 Antriebsmotor 53
APU 30, 62, 79 Armaturenbrett 244 ASR 22
Assistenzsysteme 29, 32, 34, 37 Aufbaubeschleunigung 147, 151 ff. Auftrieb 221
Ausgleichsfederung 160 Autodesign 223
B
Bauform 228
Beach 258
Benz 240
Beschleunigen, intermittierend 62 Bestechlichkeit 257 Bevölkerungszunahme 6 Biomechanik 166
Bollée 241 Bremseingriff 35 f. Bremsverzögerung 43 f. Bruttoinlandsprodukt 180 BTL 192
C
CO2-Pegel 4 CONVOY 26 f. CPU 12
crash-aktive Kopfstütze 162
Cugnot 240 CVT-Getriebe 65 cw-Wert 220 ff.
D
Daimler 240
Dämpferkraft 158
Dämpfung 153
Dämpfungsmaß 153
DC-Wandler 74
Deformationsarbeit 163
Deformationsenergie 173
Deformationskraft 174
Delamare-Debouttville 241
Design 219
DLC 73
Drais 239
E
EDS 22 Einachsfahrzeug 234 Einspurmodell 100 Einwellenhybrid 68 Einzelradaufhängung 104 Emissionsgrenzwert 197
Energiebedarf, globaler 188 Energiebilanz 75 Energieinhalt, spezifischer 54 Energieproduktion 193
ESP 22, 243
F
Fahrer-Assistenzsysteme 30, 33 Fahrgeräusch 227
Fahrhilfe 22 Fahrkomfort 155 Fahrmaut 206 Fahrradentwicklung 265 Fahrsimulator 19 f. Fahrspurkapazität 45 Fahrwiderstand 47, 52 Fahrzeugentwicklung 266 Fahrzeugführung 239
–automatisch 24 f., 37
–längs 39
–quer 97
–vertikal 145 Fahrzyklus 80
Farffler 240 Federung 147, 248 –, geregelte 250 –, ideale 148
Federungskomfort 149 Federungsmodell 150 Flächenbedarf 200 Frischluftkomfort 225 Frontblock 231
G
Geräusch 227
Geräuschprüfung 237
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Sachwortund Namenverzeichnis |
Geruch 226
Getriebeabstufung 51
Gewässerqualität 199
Gitterrohrrahmen 247
GPS 204
GRA 22 f.
GSM 204
Gurney 240
Güter-Tonnenkilometer 3
H
Handling 114
Haptik 226 Heckblock 232 Heckmotor 231
Hinterradlenkung 134 f. Höchstgeschwindigkeit 51 Human Operator 9 ff. Hybrid-Antrieb 65, 69, 74
I
Ideale Federung 148
IFDR 34
Informationsfluss 11
Interieur-Design 225
Intermittierendes Beschleunigen 62
INVENT 32
J
Jellinek 241
K
Kältemittel 236
Karosserie, selbsttragende 245 Kohlendioxidpegel 5 Kohlendioxid-R744 236 Kopfstütze, crash-aktive 162 Kraftstoffkosten 189 Kraftstoffverbrauch 48 Krupp 240
Kundenwert 212 ff., 225
L
Lastenheft 216
Ledwinka 242
Leichtbau 247
Leistung, spezifische 72
Leistungsbedarf 49, 58
Leistungsgewicht 218
Leistungskennfeld 56, 59
Lenkachse 122
Lenkbewegung 16
Lenken 98
Lenkimpuls 114 Lenkkraftunterstützung 137 Lenkmoment 17, 22, 126 f. Lenkreaktion 17 Lenkrollhalbmesser 121 f. Lenkschemel 2 Lenkwinkel 114, 124 f. Luftwiderstand 48, 222
M
Macmillan 239, 251
Maybach 241
Mehrachsigkeit 159
Mehrmassemodell 157
Mehrspurigkeit 159
Mehrverbrauch 60, 80
Micheaux 239
Minutenmaut 46, 202 f.
Mittelmotor 231
Motorkennlinie 60
Motorleistung 91
Motorwirkungsgrad 93
N
Nachlauf n 121, 123
Nachlaufwinkel 119, 121
Navigation 31
Navigationssystem 30 f.
NO2-Pegel 195
O
One-box-design 234
P
Panhard & Levassor 241
Panhardstab 108
Parkmaut 205
Partikelemission 198
Photovoltaik 194
PKW-Bestand 177, 179
PKW-Produktion 178
Plug-in-Technologie 76
Produktplanung 210
PROMETHEUS 32
Q
Qualität 227
Querbeschleunigung 22, 123 ff., 128
R
Radio 30
Radmasse 121
RAM 12
Sachwortverzeichnis |
291 |
Regelkreis 21
Regler 10, 24
Reichweiten fossiler Energie 187 Reifenmodell 117
Retro 234 Richtungsstabilität 123 Rückhalteeinrichtung 163
S
Sanfte Technik 235
Sauerstoffpegel 5 Sauerstoffproduktion 4 Scheibenrad 239 Schleppmoment 56 Schräglaufmoment 118 Schräglaufwinkel 101 f., 142 Schwerpunktlage 116 Schwimmwinkel 111 f., 115 Schwungnutzautomatik 63 f. Seitenkraft 101 f., 105 f., 121
Seitenkraftbeiwert 107, 109 f., 116 Seitenwindempfindlichkeit 219 SEM 65
Serienhybrid 94 Servolenkung 22, 131 Sicherheit 219 Sicherheitsgurt 167
Simms 241 Sinneseindruck 226 Speichenrad 1, 239 Spezifische Leistung 72 Spreizwinkel 121
Spurabweichung 17, 132, 141 Spurkapazität 47 Spurkorrektur 143 Standardbauform 229 Steer-by-Wire 119
Stevin 240
Störkraft 17 Straßendampffahrzeug 1 Straßenverkehrssicherheit 169 Straßenverlauf 140 Sturzwinkel 121
Supercap 73
SUV 217
T
Telematik 29
Technik, sanfte 235
Torsionssteifigkeit 246
TRAIN 26 ff.
Transportleistung 173, 180
Trevithik 240
U
Überschussleistung 93 f. Übersteuern 219 Übersteuerungstendenz 232 Unfallopfer 170 Unfallstatistik 161 US-Abgasvorschriften 198 USP 209
V
Verbrauch 52, 55, 61 f. Verdrehsteifigkeit 246 Verkehrstelematik 31 Verkehrstote 171
Verzweigungs-Hybrid 81, 84, 86 ff., 96 Vollhybrid 67, 76, 78
von Liebieg 241 Vorausschaustrecke 99 Vorderradantrieb 231
W
Waldsterben 195
Werkstoff-Mix 226
Wirkungsgrad 57 f., 70 f.
Wirtschaftsleistung 182 f.
Z
Zentrallenker-Hinterachse 105 ZNS 12
Zugkraft 52 Zugkraftüberschuss 50 f. Zweiradfahrer-Schutz 165