1. Если штока штор ввк не вышли на одной секции:

надо в ВВК на клемной рейке 2-го блока силовых аппаратов поставить перемычку

Н44-Э50(авт.подсыпка песка) или на РШК – 20 подать питание на провод Н44. При выявлении

сгоревшей катушки 104 вентиля, вентиль заклинить вручную.

2. Если штока ВВК не вышли на обоих секциях, нет питания в проводе Э15

можно под пультом поставить перемычку Э15-Н400(сигнализация),

под пультом Э13 – Э15 Подъём токоприёмника кнопкой «выключение ГВ»

или в МСС перемычку Э15-Э55(сигнализация)

3. Если не включилось реле 248(9-я панель) ; нет контакта в ПВУ-232, нет контакта в блокировках 126 рубильника,

включение 248 реле можно проконтролировать по погасанию лампы «ГП» на шифровальном табло машиниста при включённой кнопке «Выключение ГВ».

можно в МСС поставить перемычку Э15 – Э37 или Э37-Э55(сигнализация), проконтролировать закрытие штор ВВК и нахождение помощника. Подъём токоприёмника производить включением кнопки «Токоприёмники» или кн. «Сигнализация» соответственно.

На электровозах с №140 по №631 минусовая цепь катушки 248 реле проходит через АМД.

При включении кнопки «Токоприёмники» срабатывает автомат «ВА – 1».

Выход: Кнопку «Токоприёмники» не включать. Автомат ВА1 восстановить.

1. Заклинить реле 236 на обеих секциях ( 4-я панель).

2. Включить вручную вентиль 104 на обеих секциях или поставить перемычку на РШК – 20 (2-ой блок силовых аппаратов на провод Н44 - Э50, предварительно поставив изоляцию в блокировку РШК между проводами Н43 – Н44.

3. Под пультом машиниста поставить перемычку Э50 – Э16 ( Э17 ) или Э13 – Э16(17).

4. Кнопки «Токоприёмники», «Токопр. передний», «Токопр. задний» не включать.

Подъем и опускание токоприёмника производить кнопкой «Автомат. подсыпка песка» или «Выключение ГВ».

На электровозах с №400 перемычку ставить на межсекционных рейках.

На электровозах до №140 заклинить реле №431 ( 6-я панель ) отсоединив провод Э15.

При включении «Токоприемник задний» или «передний» выбивает ВА - 1.

В этом случае соответствующие кнопки не используют. Отсоединяют провод Н125 от катушки 245 клапана токоприёмника на место отнятого провода устанавливают перемычку от постороннего источника питания;

(тифон – провод Э57, свисток – провод Н178, перекрыть соответствующий кран, заклинить на пульте помощника

кнопку тифон или свисток,)

от блока автоматов 216 ( освещение тележек – Н033, освещение ВВК – Н034, освещение кузова – Н035)

если перемычка длинная то от Н403 (269 реле, 3-я панель).

Заклинивают на 9-ой панели реле 248, на обеих секциях.

Если реле 248 находятся под крышкой тогда необходимо;

соединяют перемычкой на 3-ей панели провода Н403 (реле 269) и Н72 (реле 264) в обеих секциях. После этого

кратковременно дают питание на провод Н87 ( реле 207 ) в обоих секциях, если на шифровальном табло

машиниста не погасли лампы ВУ-1, ВУ-2, необходимо кратковременно нажать на якорь 207 реле.

При сборе такой схемы необходимо помнить, что при опускании токоприёмника не происходит отключение ГВ, поэтому прежде чем опустить токоприёмник нужно отключить ГВ.

ГВ отключается сразу после включения (нет питания на удерживающую катушку).

Необходимо проверить:

1. Тумблеры «Отключение секции» - положение вниз.

2. БП в режиме тяга ( флажок в сторону РЩ ).

3. ЭКГ на «0» ( горят лампы «0» «ХП» ).

4. Давление в резервуаре ГВ не менее 5,8 атм.

5. Токоприёмник в поднятом положении.

При включении кнопки «Выключение ГВ» должна погаснуть лампа «ГП» на шифровальном табло (контролирует включение реле 204 ).

Если реле 204 не включилось надо на 3 – ей панели поставить перемычку Н 72 – Э 50

(блокировка реле 204 – блокировка реле 269). Включить кнопку «Автомат. подсыпка песка».

Если реле 204 включилось, а удерживающая катушка не получила питания , то цепь удерж. катушки от провода Н 88 до Н 74 исправна можно :

Проверить надёжность контакта в блокировках реле; 204(Н73-Н74), 88(Н74-Н75), 113(Н75-Н76), РМТ,

АМД (замкнуты верхние контакты).

На клемной рейке ГВ (в ВВК) поставить перемычку Н73 – Н76( Н77 )

( блокировка ГП-0 ЭКГ -- клемная рейка ГВ ). Силовая цепь электровоза защищена РП БРД РМТ

При наборе 1- ой позиции происходит отключение ГВ.

Нет контакта в блокировках реле 264 или БРД 21, 22.

Когда на нулевой позиции при нажатии кнопки «Включение ГВ и воз­врат реле» сигнальная лампочка «РП» не гаснет, а при кратковремен­ном нажатии на якорь реле 264 последнее встает на самопитание че­рез собственную блокировку, то отсутствует контакт в блокировках БРД 21, 22 в проводах Н71 — Н73 — надо восстановить контакт, или, если не позволяет время, зашунтировать перемычкой на 3-й пане­ли в проводах Н 71 — Н 73, которые подходят к блокировкам реле 204 и 264.

Если на нулевой позиции лампочка «РП» перестает гореть, нет кон­такта в блокировке реле 264 в проводах

Н72 — Н71 — необходимо вос­становить контакт, или в этих же проводах зашунтировать блокировку.

При наборе или сбросе позиций отключается ГВ, загораются лампы «ГВ»,»ГП».

Это возможно при низком напряжении в ЦУ. Тогда переводят рубильник цепей управле­ния передней секции в аварийное по­ложение.

Иногда сгорает вставка СМ, на по­врежденной секции схема не собирает­ся и не сбрасывается, а на «здоровой» идут набор и сброс в пределах допуска синхронизации, Целесообраз­но заменить вставку и после схода ЭКГ с нуля включить ГВ.

При неисправности блокировки ГП поз. 1 и перегорании катушки 204 заклинивают реле 204, предварительно проверив синхронную работу ЭКГ обеих секций.

Проверить целостность диамагнитной прокладки якоря реле «204» (панель № 3), при её отсутствии можно компенсировать укладкой слоев бумаги, толщиной 1 мм, закрепив изолентой.

Возможно также ослабление затяжки муфты ЭКГ, повреждение кол­лектора СМ, подгар блокировок кон­тактора 206, затрудненное вращение ЭКГ. Бригаде рекомендуется осмотреть коллектор СМ, осмотреть контактор 206 и вал ЭКГ. В зимний период рекомендуется периодически включать обогрев ЭКГ.

Возможно также отсутствие контакта в блокировках ГП 4 – ГПпр в проводах Н 28 – Н 42

ГВ отключился через РМТ, горят лам­пы «ГВ», «ЗБ». Чтобы уточнить причину срабатывания ГВ, вначале при выключенных кнопках «Вспомогательные машины» опускают токо­приемник кнопкой «Токоприемник зад­ний», а затем ее включают и тут же нажимают кнопку «Включение ГВ».

Если при этом ГВ включился и вы­ключился до соприкосновения токо­приемника с контактным проводом (нет цепи к удерживающей катушке ГВ), то его включают с помощью пере­мычек или устраняют неисправность . Когда ГВ сработал после соприкосновения токоприемника с контактным проводом, то далее следуют одной секцией или требуют вспомогательный локо­мотив.

Или перекрывают кран КН34 к клапану пантографа и включают все кнопки для включения ГВ, после включения ГВ открывают кран к клапану токоприёмника, если ГВ сработал после соприкосновения токоприемника с контактным проводом, то к.з. ГВ срабатывает от РМТ.

При въезде на нейтральную вставку выбивает ГВ. При этом гаснет свет, свистит ЭПК и опускается токоприемник.

Отсутствует контакт в силовых контактах (нижних) контактора «К»

Возможно, не отключился контактор «К», приварились контакты — от­ключить вручную.

Сгорели предохранители ПР1 или ПР2 на РЩ210. Необходимо отключить на щитке 216 автомат ВА-36, отключить рубильником 2Р аккумуляторную батарею, перевести ру­бильник ЗР в положение «Аварийно». Соблюдать последовательность переключений!

Возможен также обрыв в цепи аккумуляторной батареи — перейти на питание цепей управления от другой секции, переключив рубиль­ник ЗР в нижнее положение.

После включения кнопки «Включение ГВ и возврат реле», ГВ на обеих секциях включается, однако на расшифровыва­ющем табло второй секции не гаснут лампочки ВУ1, ВУ2

При осмотре 2-й секции на щитке 215, вероятно, будет обнаружен выбитый ВА-1 Если после восстановления автомата и повторного на­жатия на пульте ведущей секции кнопки «Включение ГВ и возврат ре­ле» ВА-1 на 2-й секции снова сработает, то межвитковое замыкание в катушках БРД 21, 22 на 2-й секции Тогда надо поставить перемыч­ку на 3-й панели в проводах Н 71 — Н 73, которые подходят к блоки­ровкам реле 204 и 264 на 3-й панели, заклинить на 4-й панели реле 236 во включенном положении на 2-й секции, кратковременно нажать на якорь реле 264, после чего оно встанет на самопитание через соб­ственную блокировку