Цепь набора позиций.

Нет набора позиций .

Проверить включение ВА – 4 (катушки реле 206, 194, 208 получают питание от ВА-4 своей секции)

На 2-ой панели реле 202(должно быть отключено).

Целостность предохранителя ПР – 12 «Сервомотор» на РЩ пятый сверху.

В положении рукоятки контроллера машиниста в АВ

1. Не включилось 265 реле: Заклинить на обеих секциях. Набор позиций происходит в ФП.

Фиксация ЭКГ в положении РП.

2. Не включилось 266 реле: Заклинить на обеих секциях. Набор производить кратковременной постановкой

ручки контроллера в положении РП и ФП.

266 реле не включилось из-за рассогласования валов ЭКГ(включилось 202реле): если нет условий для расклинивания реле 202 надо на обеих секциях поставить перемычки Э50 (блокировка 269 реле) – Н34 (блкир.266 реле) на третьей панели. Включить кнопку «Автом. подсыпка песка». Необходимо следить за положением вала ЭКГ задней секции.

В положении рукоятки КМ в ФП

3. Не включился 206 контактор: Поставить перемычку Н20(плюс катушки 206) – Э50(блокировка 269 реле)

при наборе позиций в положении ФП включать кнопку «Автом. подсыпка песка», при сбросе выключать.

При наборе проконтролировать включение кон-ров 194 и 206 на обеих секциях.

Если данная перемычка не привела к включению 206 кон-ра (или сгорела катушка или отсутствует минусовая цепь) надо для набора заклинить якорь 206 во включенном положении, для сброса позиций якорь расклинить.

4. Не включается 194 контактор: Поставить перемычку Н37(контакт 206 с дугогашением) – Н42(плюс 208 кат.)

на 3-ей панели. Набор производить при включённых линейных контакторах.

5. Не включаются 206 и 194 одновременно : Поставить перемычку Н20(плюс 206) – Э50(блок-ка 269 реле),

включение и выключение производить кнопкой «Авт. подсыпка песка». Контролировать включение

контакторов 206 и 194 на обоих секциях.

Или поставить перемычку Э8(панель№7) – Н20(панель№7). Работа ЭКГ обычным порядком.

В положении рукоятки КМ в РП.

6. Не включается 208 контактор (реле 265, 266, кон-р 206 и 194 включены):

Проверить наличие контакта в ПР в проводах Н04 – Н28

Нет контакта в блокировке ГП0 – 32

Отсутствие контакта в блокировках 266, 265, 206 реле с проводами Н31 - Н34 - Н36 - Н37(см. схему)

Поставить перемычку на 3 – ей панели Н36 (Н37) – от блокировок 265,(206) на (+) 208 кон-ра Н42.

Можно поставить перемычку на клемной рейке третьей панели Н42 – Э36, для набора ручку контроллера

ставят в РП и кратковременно нажимают кнопку «Песок». При постановке перемычек на катушку 208 кон-ра

от проводов Э50 или Н403 возможно безостановочное вращение валов ЭКГ

7. Проверить свободность перемещения якоря 208 контактора

Причиной непритягивания якоря к сердечнику катушки может быть попадание постороннего предмета

(шайбы, гайки) необходимо внимательно!!! осмотреть и устранить механическое заедание.

Отсутствие излома текстолитовой стойки (см. ниже).

Сгорела катушка 208 контактора, перейти на работу 268 реле (см. ниже).

Отсутствие минусовой цепи проверяется прозвонкой, контроллер машиниста должен находится в РП.

При постановке рукоятки контроллера в положение РП одна секция набирает позицию, а на другой секции ЭКГ уходит за «0» и отключается ГВ.

Это является признаком неисправности блокировки 206 контактора (излом стопорной шайбы штока блокировки).

Надо для предотвращения перегорания ПР12 отключить секцию ПР и по возможности следовать на одной секции.

Если надо восстановить работу обеих секций, то для этого попытаться поставить шайбу, взяв ее с блокировки 393 реле,

либо можно вынуть подвижные блокировки вместе со штоком и пружиной и поставить перемычки 2 шт.

Для набора позиций перемычки устанавливать на клеммы блокировок, где подсоединены провода;

1-я перемычка Н51 – Н53; 2-я перемычка Ж – Н54:

Для сброса позиций вышеуказанные перемычки снять и поставить на провода;

1-я перемычка Н49 – Н54; 2-я перемычка Н53 - Ж

Излом текстолитовой стойки контактора 208..

Нужно заменить стойку на исправную с гото­выми контактами, сняв ее с контактора 206, затем по­ставить две перемычки на силовые контакты 206 контактора, одной из которых зашунтировать контакты в проводах Н36 — Н37, а другой — в проводах Н35 — Н38. Набор и сброс пози­ций при этом будут происходить обычным порядком.

При наборе позиций вручную ЭКГ уходит за «0» и выбивает ГВ.

Для набора вручную машинист решил набрать позиции одновременным нажатием на контакты 206 и 208. Нажав снизу на тяги контакторов, он услышал скрежет предельной муфты и срабатывание ГВ.

Причина случившегося в том, что, нажав снизу на тягу аппарата 206, машинист замкнул только силовые контакты. Блокировки в цепи серводвигателя остались в положении "Сброс", ЭКГ продол­жал вращаться "за нуль". Лишь после того, как он нажал вверху на стойки блок-контактов, ЭКГ возвратился в нулевое положение.

При включении 208 кон-ра Серво-мотор гудит нет набора и сброса.

Причина : обрыв цепи обмотки возбуждения СМ или обрыв в самой обмотке возбуждения.

Если можно следовать на одной секции, то отключить ПР-ом больную секцию следовать на одной.

Если нет возможности следования на одной секции:

1. Дать питание от любого питающего провода к проводу Н49 в клемной коробке СМ ( Ш1 левый верхний ).

можно от Н28 с ГП 4 или ГПП 1 – 32, можно от Н72 с ГП0.

2. При отсутствии минусовой цепи необходимо провод Ш2 ( Ж правый нижний ) соединить перемычкой с корпусом на землю.

«Обмотка возбуждения» ( провод Н49 ) всегда находится под питанием через предохранитель ПР12. один

провод Н49 приходит на нижние контакты 208 к-ра, второй провод Н49 приходит в клемную коробку СМ

( Ш1 ) с нижней клемной рейки на третьей панели."

При включении 208 контактора вал ЭКГ стоит на месте, слышно дутье вентилей 221 – 222 на СМ

Причина:

1. Зависли щетки СМ или щетки износились до предельной величины, и уменьшилось нажатие не них.

2. Грязные коллекторные пластины С.М. коллектор протереть салфеткой, применение наждачной бумаги не желательно, т.к. после этого необходима шлифовка и обдувка коллектора.

3. Нет контакта в блокировках контактора 206. При наборе в проводах Н51 –Н53, Н54-Ж (две верхние блокировки).

при сбросе Н51-Н54. Н53 –"Ж" (две нижние блокировки).

4. Обрыв минусовой цепи (провод Ж).

Целостность якорной обмотки легко проверить контрольной лампой, Открыв клеменную коробку СМ проверив наличие напряжения на клеммах с проводами Н53, Н54 или блокировках контактора 206 при вкл. контакторе 208.

5. Возможен обрыв в проводах Н53 или Н54:

а. осмотреть блокировку 206 контактора, провод Н51 под питанием.

б. Длинной перемычкой ( 5 м.) подается питание с провода Н53 блокировки 206 к-ра в клемную

коробку на Я2 или с провода Н54 на Я1.

При работе серводвигателя валы ЭКГ не вращаются.

При­чина — износ зубьев текстолитовой шестерни или рассыпание предельной муфты ЭКГ. Во втором случае, как правило, выходит из строя часть пружин, рассыпаются толкатели и шарики, сборка муф­ты крайне затруднена.

Рекомендуется проверить вручную свободное вращение ЭКГ, прокрутив его за полумуфты.

Из – за ослабления затяжки гайки, при неисправности муфты необходимо;

удалить пружины и шарики, очистить от масла при этом необходимо перевернуть стакан и крепёжную гайку затянуть не сорвав резьбу, (можно резьбу обмотать изолентой или ветошью). Муфта потеряет свои защитные свойства и будет ра­ботать как жесткое соединение. В дальнейшем следует контролировать работу ЭКГ, не усиливать предохранитель серводви­гателя. При появлении дыма или остановке ЭКГ в промежутке между позици­ями надо вынуть предохра­нитель, соблюдая правила техники безопасности. Све­сти к минимуму набор и сброс позиций.