- •1.Аварийные клапаны дверей. Назначение, место установки на вагоне.
- •2.Аккумуляторный ящик. Место установки, назначение.
- •3.Блок коммутации цепей управления (бкцу). Место установки, назначение.
- •4.Блок распределительного устройства (бру). Место установки, назначение.
- •5. Блоки соединительные бсдт и бс. Место установки, назначение Блок соединительный (бстд)
- •8. Буфт назначение, место установки и состав.
- •11. Буфт-076, назначение, работа при включении первой уставки. Нормы давления в т.Ц. Назначение буфт
- •12. Буфт-076, назначение, работа при включении третьей уставки. Нормы давления в т.Ц. Назначение буфт
- •13. Внутривагонное оборудование. Внутреннее оборудование вагона
- •14. Воздушные резервуары. Назначение место установки, устройство. Воздушные резервуары
- •Назначение и характеристики резервуаров
- •Устройство воздушных резервуаров
- •15. Выключатель батареи. Место установки, назначение. Выключатель батареи (вб-13)
- •16. Переключатель (нвм-741)
- •17 Двери
- •18 Двухходовой кран:
- •19 Дроссель ситевого фильтра
- •21. Зубчатая муфта. Назначение. Устройство.
- •22. Зубчатая передача. Достоинства и недостатки.
- •23. Источники специального напряжения. Место установки, назначение.
- •Источники специального напряжения
- •26. Компрессорный агрегат VV-120t . Назначение, место установки .Производительность. Общее устройство
- •27) Контейнер тягового инвертора. Место установки, назначение, состав оборудования.
- •28. Контроллер машиниста. Место установки, назначение.
- •31. Кран машиниста.
- •34. Манометры.
- •35. Назначение и место установки быстродействующего перепускного клапана.
- •66. Редукторный узел. Назначение. Устройство.
- •67. Рессорное подвешивание на вагоне 81-760 (761). Назначение, устройство.
- •68.Сигнализаторы давления сд-2 и сд-3. Назначение и место установки в магистрали и на вагоне.
- •69. Система автоматизированного управления поездом «Витязь». Назначение, состав комплекта.
- •70.Состав комплекта вспомогательного электрооборудования. Место установки, назначение.
- •86. Ударно тяговый аппарат. Устройство.
- •87. Устройство прислонно-сдвижных дверей. Неисправности.
- •88.Центральное пневматическое подвешивание. Назначение. Устройство.
- •89. Четырех ходовой разобщительный кран. Назначение, место установки, устройство, принцип работы.
- •90. Электропневматические вентили. Типы электропневматических вентилей. Отличие электропневматических вентилей включающего и выключающего типа.
1.Аварийные клапаны дверей. Назначение, место установки на вагоне.
Сжатый воздух к блокам управления подается через аварийные клапаны (кран выключения дверей), которые предназначены для аварийного открытия дверей (левых или правых) в салонах головной и концевой секций. В салоне каждой секции в доступных местах установлено по два клапана и опломбированы. При перекрытии аварийных клапанов двери не работают на открытие и закрытие.
2.Аккумуляторный ящик. Место установки, назначение.
Аккумуляторный ящик предназначен для установки и размещения аккумуляторов (аккумуляторной батареи).
В состав ящика входят:
Аккумуляторы 56 шт.;
Измерительный преобразователь (вольтметр) 1 шт.;
Термопреобразователь ТС 1 шт.;
Элементы АСОТП «Игла-М5.К-Т» 1 шт.
Ящик рассчитан на размещение 56 аккумуляторов
На крышке ящика установлены три сигнальные лампочки, сигнализирующие о заряде АБ, состоянии предохранителей и фиксации крышки ящика.
Установлен под вагоном слева, за 1-ой тележкой
3.Блок коммутации цепей управления (бкцу). Место установки, назначение.
Блок коммутации цепей управления предназначен для бесконтактной коммутации цепей питания и управления низковольтных потребителей в зависимости от положения контроллеров реверса основного и резервного управления.
Блок установлен в аппаратном отсеке вагона за кабиной управления.
4.Блок распределительного устройства (бру). Место установки, назначение.
БРУ состоит из 2-ух аппаратов:
Блок распределителя, предназначен для механического отключения оборудования силовой цепи от токоприемников.
Блок предохранителей, предназначен для защиты силовых и вспомогательных цепей от токов короткого замыкания и длительного протекания токов перегрузки. Состоит из 4-ех предохранителей :
FU1 (ПП36) номинал 500А, предназначен для защиты силовой высоковольтной цепи.
FU2 (ПП29), 63А, для защиты ПСН-24.
FU3 и FU4 (ПП29) 63А, защита цепей кондиционеров.
Внутри блока предусмотрены места для установки огнетушителя типа ОСОТП «Игла» и датчика температуры. БРУ устанавливается на кронштейнах рамы вагона, без изоляторов.
5. Блоки соединительные бсдт и бс. Место установки, назначение Блок соединительный (бстд)
Блок соединительный предназначен для соединения силовых кабелей, идущих от токоприемников, с силовыми цепями вагона.
Блок установлен за 2-ой тележкой слева за БРУ.
Блок соединительный (БС)
Блок предназначен для соединения электрических цепей вагона с заземляющими устройствами. На вагоне 2 блока.
1-ый блок расположен за первой тележкой справа, 2-ой перед второй тележкой справа.
6. Бортовой источник энергоснабжения ПСН место установки, назначение. Установлен между КТИ и БРУ. ПСН - предназначен для питания низковольтных вспомогательных цепей и МК, а также для заряда АКБ. 7. Буксовый узел назначение, устройство. Буксы служат для передачи веса кузова с тележками на шейки оси колесных пар, передачи тяговых и тормозных усилий от колесных пар на рамы тележек, служат кронштейнами для токоприемников.
Устройство: два цилиндрических роликовых подшипника с установленными между ними дистанционными кольцами. В корпусе буксы установлены тарельчатая шайба, крышка, лабиринтное кольцо. Буксы удерживаются от осевых перемещений через тарельчатые шайбы и кольца четырьмя болтами.