3. Развитие Советских Вооруженных Сил

Воспитанные Коммунистической партией на ленинских идеях защиты социа­листического Отечества, Советские Вооруженные Силы совершенствовались с разви­тием советского общества. Окруженные вниманием и заботой всего советского народа, они бдительно оберегали границы своей Отчизны от вражеской агрессии.

Проводя миролюбивую внешнюю политику, Советский Союз определял чис­ленность своих Вооруженных Сил, исходя из тех размеров, которые диктовались интересами обороны.

После окончания гражданской войны Советское правительство демобилизо­вало основной состав армии и провело ее реорганизацию. В результате этого в рядах Красной Армии и Военно-Морского Флота к 1927 г. находилось 586 тыс. человек.

Успехи социалистического строительства создали необходимые условия для совершенствования Вооруженных Сил, Уже к 1929 г. завершилась перестройка Крас­ной Армии, была введена новая организация войск с учетом опыта последних войн. Однако к этому времени наша армия значительно уступала в количестве и качестве вооружения и боевой техники армиям крупнейших буржуазных государств, что объ­яснялось экономической отсталостью страны, унаследованной от царской России.

Стрелковое оружие и боевая техника мало отличались от техники, применяв­шейся в первой мировой войне. Имевшегося вооружения было совершенно недоста­точно. Всего в Красной Армии насчитывалось к 1929 г. около 26 тыс. станковых пулеметов, 7 тыс. орудий разных калибров, 200 танков и бронемашин, 1000 боевых самолетов старой конструкции. Авиационные, бронетанковые и технические части составляли тогда около 10 процентов от численности Вооруженных Сил СССР¹.

Империалистические государства, усиленно готовясь к войне, к нападению на СССР, совершенствовали вооружение своих армий, оснащали их новыми танками и самолетами. Вот почему советскому народу в первую очередь необходимо было перевооружить свою армию современной боевой техникой и повысить общий уровень ее моторизации и механизации.

В решениях XV съезда партии указывалось на необходимость всемерного укреп­ления обороноспособности страны.

В первой пятилетке намечалось довести численность Советских Вооружен­ных Сил и оснащенность их решающими средствами борьбы — артиллерией, танками и авиацией — до уровня, не уступающего на главном театре войны армиям возможных противников. Во второй пятилетке ставилась задача создать такие Воору­женные Силы по их численности, мощи вооружения и боевой готовности, чтобы можно было обеспечить оборону против коалиции крупнейших капиталистических стран на нескольких фронтах².

Агрессия японского империализма на Дальнем Востоке и приход к власти фашизма в Германии осложнили международную обстановку. Это вынудило Совет­ское правительство увеличить численность Вооруженных Сил СССР, которая к 1937 г. была доведена до 1 433 тыс. человек.

Одновременно улучшалось техническое оснащение войск. Только на основе развития тяжелой промышленности можно было укрепить обороноспособность государства, провести техническое перевооружение армии и флота, обеспечить их в необходимом количестве новейшими средствами борьбы. Однако в решении этой задачи имелись огромные трудности. Не было опыта производства танков, самоле­тов, моторов, не было подготовленных кадров инженеров, рабочих, конструкторов.

Эти трудности постепенно преодолевались. Коммунистическая партия вырасти­ла и воспитала многочисленные кадры конструкторов и изобретателей. Неутомимо

¹ См. Архив МО СССР, ф. 1, оп. 2089, д. 359, лл. 38—40.

² См. т а м же, оп. 1762, д. 66, лл. 192—196.

90

работая на благо социалистической Родины, они использовали свое высокое мастер­ство, замечательный творческий талант для решения новых задач технического оснащения Вооруженных Сил СССР. В годы первых пятилеток появились автомати­ческие винтовки, ручной пулемет системы Дегтярева и пулеметы специального назначения: танковые, авиационные и зенитные.

Существовавшие в нашей армии старые артиллерийские системы были модер­низированы: удлинялись стволы, совершенствовались лафеты, устанавливались полуавтоматические и автоматические затворы, особенно в зенитных орудиях, и более совершенные прицельные приспособления, увеличивалась начальная скорость снарядов, им придавалась более обтекаемая форма. Все это существенно улучшило тактические и баллистические свойства орудий, повысило их скорострельность и дальнобойность. Так, например, после проведенной конструктором Н. В.Сидоренко модернизации 76-мм дивизионной пушки ее дальнобойность повысилась с 8500 до 13 тыс. метров.

Оснащение Красной Армии новыми артиллерийскими системами началось с 1931 г. Советские конструкторы В. Г. Грабин, И. И. Иванов, Ф. Ф. Петров, Б. И. Шавыриы и другие создали оригинальные орудия различных калибров, мощно­стей и назначений. В 1931 г. на вооружение поступили 203-мм гаубица большой мощ­ности и 122-мм пушка. Дальность огня этой пушки была доведена к 1937 г. до 20 кило­метров. В 1932 г. появилась 45-мм противотанковая пушка, угол горизонтального обстрела которой доходил до 60 градусов. Новая противотанковая пушка того же калибра образца 1937 г. могла пробивать броню боевых машин всех типов, состояв­ших в то время на вооружении армий буржуазных государств.

В 1932 г. была создана 45-мм танковая пушка с дублированным оптическим прицелом — телескопическим и перископическим. Тогда же на вооружение посту­пила новая 76,2-мм танковая пушка, предназначавшаяся для установки на тяже­лом танке.

Зенитные артиллерийские части получили новую 76,2-мм зенитную пушку с досягаемостью по высоте около 9500 метров. Широко внедрялись в зенитную артилле­рию специальные приборы управления огнем, благодаря чему все измерения и расчеты автоматизировались, а вероятность поражения цели повышалась.

Одновременно с улучшением качества стрелкового и артиллерийского воору­жения росло и его количество. На 1 января 1934 г. на вооружении армии было 51 тыс. пулеметов и 17 тыс. артиллерийских орудий, а к 1 января 1939 г. количество пуле­метов и орудий соответственно увеличилось до 77 тыс. и 45 790¹. В годы первых двух пятилеток в нашей стране была создана прочная промышленная база и подготовлены необходимые технические кадры, которые с учетом достижений науки и техники решали задачи развития всех родов войск.

Партия и правительство считали необходимым осуществить моторизацию артил­лерии. Уже во второй пятилетке благодаря успехам нашей тракторной промыш­ленности представилась возможность приступить к переводу корпусной артил­лерии и артиллерии тяжелых систем с конной тяги на механическою. На воору­жение артиллерийских частей, и в первую очередь частей 1-й и 2-й Дальневосточ­ных армий, начали поступать тракторы «Комсомолец», СТЗ-5, ЧТЗ-60, ЧТЗ-65 и «Коминтерн»².

Достигнутые успехи в развитии и совершенствовании стрелкового и артилле­рийского вооружения позвол-жли значительно повысить огневую мощь всех родов войск Красной Армии.

В стране налаживалось и производство танков. В начале 30-х годов были окон­чательно сняты с вооружения все танки иностранных типов, а также устаревшие и изношенные малые танки МС-1 и начат серийный выпуск отечественных танков.

¹ См. Архив МО СССР, ф. 1, оп. 2082, д. 1466, лл. 1—11,

² См. т а м ж е, ф. 36, on. 108, д. 2, лл. 68—69.

91

В 1931 г. на вооружение поступают танкетки Т-27 и легкие танки Т-26 и БТ, в следующем году — средние трехбашенные машины Т-28 и плавающие танки Т-37, впоследствии замененные танками Т-38, а в 1933 г.— тяжелые пятибашенные танки Т-35. По своим боевым свойствам эти машпны не уступали соответствующим зарубежным образцам.

Качество поступавших на вооружение танков непрерывно совершенствовалось: усиливалась их броневая защита, повышалась мощь вооружения, улучшалась конст­рукция агрегатов. Особенно большой модернизации подвергся танк БТ. Если толщина его брони в лобовой части в 1931 г. достигала 13 миллиметров, то в 1935 г. она была доведена до 20 миллиметров. Вместо 37-мм пушки, наводившейся на цель с помощью плечевого упора, устанавливались 45-мм, а на некоторых тан­ках 76,2-мм пушки с оптическим прицелом. На командирских машинах были смонтиро­ваны радиостанции, что значительно облегчило управление частями и подраз­делениями.

За годы первой пятилетки было произведено свыше 5 тыс. танков¹.

В это время капиталистические государства, и особенно Германия, усиленно готовясь к войне, создавали новые, более совершенные танки. Поэтому для даль­нейшего укрепления Красной Армии важно было создать новые типы танков, обла­дающих быстроходностью, высокой огневой мощью и сильной броней, перевести танковый парк с бензиновых двигателей на дизели.

В 1938 г. наши конструкторы начали проектировать однобашенные средние и тяжелые танки с мощным бронированием, что означало переход к более высокой ступени в развитии отечественного танкостроения.

Огромное внимание уделяла Коммунистическая партия Военно-воздушным силам. В постановлении ЦК ВКП(б) от 15 июля 1929 г. указывалось, что необходимо постоянно улучшать качество авиационной техники, чтобы довести ее до уровня техники передовых капиталистических стран, и всемерно готовить научно-конструк­торские кадры, особенно в моторостроении².

На первую пятилетку в области строительства авиации были поставлены следующие задачи: создать свою отечественную авиационную промышленность; снять с вооружения все иностранные типы самолетов и заменить их самолетами отечественного производства; резко увеличить количество самолетов в составе советских Военно-воздушных сил, в особенности бомбардировщиков.

Для успешного решения этих задач нужно было широко развернуть научно-исследовательские работы. Созданные ранее в СССР институты аэрогидродинамиче­ский (ЦАГИ) и авиационного моторостроения (ЦИАМ) стали крупнейшими цент­рами научной мысли во всех областях авиационного строительства. Научно-исследо­вательская и конструкторская работа по созданию самолетов и моторов проводилась не только в институтах, но и непосредственно на производстве.

В результате напряженной созидательной работы коллективов талантливых советских конструкторов, возглавляемых А. А. Архангельским, Д. П. Григоровичем, С. В. Ильюшиным, С. А. Лавочкиным, В. М. Петляковым, H. H. Поликарповым, А. Н. Туполевым, А. С. Яковлевым и другими, Военно-воздушные силы получили разнообразные типы самолетов разведывательной, бомбардировочной, штурмовой, истребительной авиации. В это время были приняты на вооружение и начался серий-^J ный выпуск самолетов-истребителей И-5, тяжелых бомбардировщиков ТБ-1 и ТБ-3, легких бомбардировщиков и разведчиков Р-5. Но, несмотря на успехи в развитии авиации, в первой пятилетке не удалось добиться высоких по тому времени летно-тактических показателей самолетов, особенно по скорости и высоте. Большие трудности имелись в освоении производства авиационных моторов.

¹ См. Архив МО СССР, ф. 38, оп. 1728, д. 23, лл. 192—193.

² См. КПСС о Вооруженных Силах Советского Союза Сборник документов. М.,Госполит-издат, 1958, стр. 320.

92 »

В годы второй пятилетки на вооружение авиационных частей поступили бом­бардировщики ДБ-3, СБ-3, истребители И-15, И-16, а также самолеты штурмовой авиации¹.

Новые машины оснащались мощным вооружением, различными приборами, в том числе и для ночных полетов, что повышало их боевые свойства и возможности. Скорость и высота полета нашей авиации увеличились в 1,5—2 раза. Дальность полета и грузоподъемность бомбардировщиков возросли в 3 раза. За годы второй пяти­летки количество самолетов в строю увеличилось более чем вдвое². Но качество имевшихся на вооружении самолетов все еще не в полной мере отвечало предъявляе­мым требованиям.

Изменилось и соотношение видов авиации. Если в 1929 г. преобладали разве­дывательные самолеты, составлявшие около 82 процентов боевых машин, то вскоре соотношение резко изменилось в пользу бомбардировщиков и истребителей.