6.Шины с металлокордом. Шины с тканевым кордом

Расчет количества отработанных шин с металлокордом и с тканевым кордом производится по формуле:

М = ( N_in_i  m_i  L_i )/( L_нi  10^-3), (т/год),

где N_i - количество автомашин i-й марки, шт.; n_i - количество шин, установленных на автомобиле i-й марки, шт.; m_i - вес одной изношенной шины данного вида, кг [2]; L_i - средний годовой пробег автомобиля i-й марки, тыс. км/год; L_нi - норма пробега подвижного состава i-й марки до замены шин, тыс. км .

Исходные данные и расчет отработанных шин представлен в таблице 6.

Таблица 6

Марка автомашины	Количество автомашин i-й марки, шт.	Количесто шин на автомашину, шт.	Марка автошин	Тип корда	Среднегодовой пробег, тыс. км	Норма пробега автомашины до замены шин, тыс. км	Вес отработанной шины, кг	Количество отработанных шин, шт.		Масса отработанных шин, т
Отступ	Ni	ni	Отступ	Отступ	Li	Lнi	mi	Отступ		M
1	2	3	4	5	6	7	8	9		10
ГАЗ-3110	27	4	195-65	Ткань	28	33	17	0,85		0,39
ПАЗ-32053	75	4	240-508	-"-	30	33	36	0,91		2,457
КАМАЗ-62117	185	6	280-508	Металл	20	36	42,1	0,56		4,362
Итого									7, 209

7. Отработанное моторное масло. Отработанное трансмиссионное масло

Расчет количества отработанного моторного и трансмиссионного масла может проводиться по двум вариантам.

1). Расчет количества отработанного моторного и трансмиссионного масла через расход топлива производится по формуле:

М = ΣN_i × q_i × L_i × n_i × Н × ρ × 10^-4 (т/год)

где: N_i - количество автомашин i-той марки, шт;

q_i - норма расхода топлива на 100 км пробега, л/100 км;

L_i - средний годовой пробег автомобиля i-ой марки, тыс. км/год;

n_i - норма расхода масла на 100 л топлива, л/100 л;

- норма расхода моторного масла для карбюраторного двигателя

n_мк = 2.4 л/100 л;

- норма расхода моторного масла для дизельного двигателя n_мд = 3.2 л/100 л;

- норма расхода трансмиссионного масла для карбюраторного двигателя

n_тк = 0.3 л/100 л;

- норма расхода трансмиссионного масла для дизельного двигателя

n_тд = 0.4 л/100 л;

Н - норма сбора отработанных нефтепродуктов, доли от 1; Н = 0.12 - 0.15;

ρ - плотность отработанного масла, кг/л, ρ = 0.9 кг/л.

2). Расчет количества отработанного моторного и трансмиссионного масла через объём систем смазки производится отдельно по виду масла по формуле:

М = ΣN_i × V_i ×L_i × /L_Hi × k × ρ × 10^-3, т/год

где: N_i - количество автомашин i-ой марки, шт.;

V_i - объём масла, заливаемого в автомашину i-ой марки при ТО, л;

L_i - средний годовой пробег автомобиля i-ой марки, тыс. км/год;

L_Hi - норма пробега подвижного состава i-ой марки до замены масла, тыс. км, берется в

соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля или по данным предприятия;

k - коэффициент полноты слива масла, k = 0.9;

ρ - плотность отработанного масла, кг/л, ρ = 0.9 кг/л

Исходные данные и расчет отработанных моторного и трансмиссионного масла представлены в таблице 7.

Таблица 7

Марка автомашины	Количество	Норма расхода топлива на 100 км пробега	Средний годовой пробег автомобиля, тыс. км/год	Тип двигателя		Количество отработанного масла, т/год
						моторного		трансмиссионного
ГАЗ-3110	27	12,5	30	бензиновый		0,262		0,033
ПАЗ-32053	75	25	28	дизельный		1,814		0,17
КАМАЗ-62117	185	27,4	20	дизельный		3,504		0,328
Итого					5,8		0,531

Таким образом. нормативное количество отработанного моторного масла составит 5,8 т/год, отработанного трансмиссионного масла - 0,531 т/год.