2.2 Раздел 1. Общая часть

Необходимо привести характеристику проектируемого предприятия, указать функции подразделений в АТП, показать месторасположение объектов в общей структуре АТП. Составить схему управления АТП. Обозначить взаимосвязи подразделений.

Необходимо привести описание паркатранспортных средств, для которых проектируется предприятие в целом. Указать предназначение автомобилей, историю создания, привести основные технические характеристики моделей.

При расчете курсовой работы необходимо принимать не менее двух марок подвижного состава в зависимости от вида и объемов перевозки.

2.3 Раздел 2. Выбор, анализ и корректировка исходных данных

2.3.1 Выбор исходных данных

Определяющим условием разработки проекта является грамотный выбор исходных данных, которые влияют на результаты расчетов. В зависимости от принятой формы развития и характера проектируемого объекта исходные данные могут быть заданы или получены расчетным путем.

Исходные данные для расчета курсового проекта:

1. наименование проектируемого объекта;

2. качественный состав автопарка предприятия;

3. годовой объем перевозок, тыс. тонн, тыс. пассажиров;

4. количество дней работы АТП за год (режим работы АТП – Д_р), дней;

5. категория условий эксплуатации подвижного состава (ПС) (дорожное покрытие, условия движения, тип рельефа местности) климатические условия – умеренные (для всех вариантов курсовой работы);

6. средний пробег автомобилей с начала эксплуатации (в долях от ресурсного пробега);

7. номенклатура, объем и расстояние перевозок (в процентах от общего количества);

8. время в наряде Т_н, час;

9. условия хранения ПС (открытое, закрытое).

Таблица 2.1 - Исходные данные (пример заполнения)

Подвижной состав (марка, модель)	Аи	lсс, км	Тн, час	Драб.г, дней	Пробеги с начала эксплуатации, тыс. км	Ку.э	Ккл.р	Годовой объем перевозок, Q, тыс.т, тыс.пасс	Условия хранения ПС
ЗИЛ- 431410	150	140	12	305	190-220	11	умеренный		открытое

Категория условий эксплуатации берётся из табл. Б.1, число дней работы ПС в году (Д_раб.г) и время в наряде (Т_н) – из табл. Б.2.

Количество и тип необходимогоПС устанавливаются на основе планового объема перевозок и данных о выработке различных типов автомобилей и принципов с учетом условий перевозок.

По грузовым перевозкам годовая выработка автомобиля в тоннахW_Qи тонно-километрах W_Ропределяется по следующим формулам:

(2.1)

(2.2)

При определении годовой выработки на одну среднесписочнуюавтотонну грузоподъемность автомобиля принимается за единицу илисовсем не указывается.

Выработка автомобиля в тонно-километрах за сутки определяется по аналогичным формулам, в которых не указываются календарныедни Д_к и коэффициент использования автомобилей a_и .

Годовая выработка одного среднесписочного автомобиля, работающего на повременной оплате, определяется в автомобиле-часах поформуле:

W_ач= Д_к×a_и×Т_н. (2.3)

Для автомобилей, работа которых учитывается в платных автотонно-часах, годовая выработка определяется на один автомобиль поформуле:

W_атч= Д_к×a_и×Т_н× q_н. (2.4)

По автобусным перевозкам выработка на один автобус в пассажирах W_Qп и пассажиро-километрах W_Рп рассчитывается по следующимформулам:

(2.5)

или

(2.6)

W_Рп= Д_к×a_и×V_э×Т_н× g_н×b× q_н, (2.7)

где g_н – коэффициент использования вместимости автобуса (коэффициент наполнения);

п_р – количество рейсов, ед.;

l_р – длина рейса, км;

l_e.п– средняя дальность поездки пассажиров;

К_см – коэффициент сменяемости пассажиров, определяемый как отношение l_р / l_e.п.

По таксомоторным перевозкам определяется годовая выработкана один среднесписочный таксомотор в платных километрах пробега:

W_т = Д_к×a_и×V_э×Т_н×b. (2.8)

Потребность отдельных типов ПС рассчитываютв следующем порядке.

Общий объем перевозок (в тоннах, автомобиле-часах, в автотоннах-часах или пассажирах) и величину грузо- или пассажирооборота (в тонно-или пассажиро-километрах), предусмотренные планом, распределяют потипам ПС исходя из эксплуатационно-техническойхарактеристики и структуры перевозок.

Необходимое количество автомобилей (автотонн) определяютделением перевозок на выработку единицы ПС иливыработку на одну среднесписочную автотонну (пассажиро-место) (табл. 2.2).

Таблица 2.2 - Пример исходных данных для определения потребностив ПС

Показатели	Марки автомобилей
	КамАЗ- 5320	КамАЗ- 5511	ЗИЛ- 130	ГАЗ- 53А
Объем перевозок, тыс. т	860,8	786,3	239,4	–
Автотонно-часы работы, тыс. т	–	976,3	–	–
Автомобиле-часы работы, тыс. ч	–	–	–	56,8
Грузоподъемность, т	8	10	7,5	2,5
Коэффициент использования грузоподъемности	0,98	1,0	0,96	–
Продолжительность работы подвижного состава на линии, ч	12,5	10,8	11,7	9,5
Коэффициент использования автопарка	0,79	0,77	0,75	0,77
Коэффициент использования пробега	0,68	0,5	0,61	–
Средняя техническая скорость, км/ч	27	24	29	–
Время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой на одну поездку, ч	0,47	0,25	0,45	–
Среднее расстояние поездки с грузом, км	21	5,6	25	–

При планировании необходимого количества ПСразличают списочный ходовой парк автомобилей. Списочный парк определяют на начало и конец планируемого периода и в среднем за планируемый период (среднесписочный состав).

Среднесписочный состав парка автомобилей А_сп определяется поформуле:

(2.9)

где А_сп.н.г – количество списочных автомобилей на начало планируемого года (периода);

А_в – количество автомобилей, выбывающих с АТПв планируемом периоде;

Д_к – количество календарных дней в году;

А×Д_п– количество автомобиле-дней, требующихся на АТП для поступления автомобилей;

А×Д_в – количество автомобиле-дней, требующихся на АТП для выбывания автомобилей.

Пример расчета1. Определить потребность в ПС длявыполнения планового объема перевозок грузов, используя данные,приведенные в табл. 1.2.

Решение

1. Определяется выработка работающих по сдельному тарифу наодну среднесписочную автотонну по каждой марке ПС:

КамАЗ-5320

КамАЗ-5511

ЗИЛ-131В

2. Определяется выработка на один автомобиль, работающий поповременному тарифу, в платных автотонно-часах и автомобиле-часах:

КамАЗ-5511

W_атч = 365×0,77×10,8×10 = 30 353 атч;

ГАЗ-52-04

W_ач = 365×0,77×9,5 = 2670 ач.

3. Определяется необходимое среднесписочное количество автомобиле-тонн и автомобилей по маркам ПС. По автомобилям, работающим по сдельному тарифу:

КамАЗ-5320

А_сп = 393,3 : 8 = 49 ед.

КамАЗ-5311

q_общ = 786 030 : 4235,3 =185,6 т;

А_сп =185,6 :10 =18,5 ед.

ЗИЛ-131В

q_общ = 239 400 :1650,2 =145,1 т;

А_сп = 145,1 : 7,5 = 19,3 ед.

Потребное количество автомобилей КамАЗ-5511, работа которыхучитывается в платных автотонно-часах:

А_сп = 976 300 : 30 353 = 32 ед.;

q_общ = 32×10 = 320 т.

Потребное количество автомобилей ГАЗ-52-04, работающих поповременным тарифам:

А_сп = 56 800 : 2670 = 21 ед.;

q_общ = 21 × 2,5 = 52,5 т.

Пример расчета2.Определить потребность в автобусах для выполнения планового объема перевозок пассажиров по исходым данным, приведенным в табл. 2.3.

Таблица 2.3 - Пример исходных данных для определения потребности в автобусах

Показатели	Маршруты
	городские	пригородные	междугородные
Годовой объем перевозок (по данным обследованиям)	16820	3630	234
Марка автобуса	Икарус - 280	ЛИАЗ – 677М	Икарус-256
Пассажировместимость, чел.	115	80	45
Коэффициент использования автопарка	0,71	0,70	0,75
Коэффициент использования пассажировместимости	0,85	0,87	0,66
Коэффициент использования пробега	0,95	0,93	0,98
Время нахождения автобуса в наряде, ч	11,2	12,6	11,5
Средняя эксплуатационная скорость на маршруте, км/ч	20,4	24,3	32,5
Среднее расстояние поездки пассажира, км	6,1	17,0	157

Решение

1. Определяется выработка на один среднесписочный автобус впассажирах и их потребность по маршрутам и маркам автобусов:

на городском маршруте

А_сп =16 820 000 : 901 381 = 18,7 ед.;

на пригородном маршруте

Асп = 3630000 : 297 859 = 12,2 ед.;

на междугородном маршруте

Асп = 234 000 : 18 967,85 = 12,3 ед.

Пример расчета 3. Определить необходимое количество таксомоторовдля полного удовлетворения потребности населения в городе с численностью 1,5 млн. чел. при следующих исходных данных:

• средняя подвижность населения на такси по даннымобследования – 16 поездок в год;

• средняя дальность поездки пассажира – 8,25 км/ч;

• коэффициент выпуска автомобилей-такси на линию – 0,78;

• эксплуатационная скорость – 25 км/ч;

• коэффициент платного пробега – 0,82;

• среднее наполнение такси q_н – 2,5 чел.;

• коэффициент неравномерности спроса:

- по часам суток К_ч – 1,25;

- по дням недели К_д – 1,15;

- по месяцам года К_м – 1,10.

Решение

1. Определить ожидаемый спрос на автомобили-такси по формуле:

Q_п = П_н × N , (3.9)

где Q_п – количество пассажиров, подлежащих перевозке, чел.

В данном примере годовой объем перевозок пассажиров равен:

Q_п = 16×1500 = 24 000 тыс. пасс.

2. Определяется необходимое количество автомобилей-такси дляполного удовлетворения населения в перевозках: