- •Билет № 1.
- •1. Основные элементы конструкции и принципы работы обслуживаемого агрегата.
- •3. Требования техники безопасности при приемке смены.
- •4. Производительность труда и пути её повышения.
- •Билет № 2.
- •1. Технология обработки трансформаторной стали на аоо.
- •2. Способы центровки полосы вдоль оси агрегата.
- •Билет № 3
- •Билет № 4
- •1.Петлевые устройства. Их назначение и конструкция, принцип работы.
- •2. Порядок определения загрязненности полосы. Действия оператора при наличии загрязненности.
- •3. Техника безопасности при работе с электрооборудованием. Первая помощь при поражении электрическим током.
- •4. Влияние остановок аоо на качество трансформаторной стали.
- •Билет № 5
- •1. Устройство и назначение печи сушки. Требования к металлу после сушки.
- •Билет № 6
- •2. Требования, предъявляемые к трансформаторной стали после обработки на агрегате. Требования к смотке рулонов.
- •Билет № 7
- •4.Пути экономии материальных ресурсов на участке и в цехе.
- •Билет № 8.
- •1. Моталки, их назначение, устройство и принцип работы.
- •2. Контрольно-измерительные приборы на обслуживаемом агрегате. Их назначение. Действия персонала при неисправности аппаратуры киПиА.
- •3.Действия оператора при пожаре.
- •Билет № 9
- •4. Расходный коэффициент. Значение расходного коэффициента по участку, цеху.
- •Билет № 10.
- •1. Сварочная машина мшл-150.Назначение, принцип работы и техническая характеристика сварочной машины. Требования к сварному шву на аоо.
- •2. Действия оператора при выходе из строя одной из тепловых зон печи сушки.
- •3. Порядок передачи гильз.
- •Билет № 11.
- •4. Временный перевод на другую работу по производственной необходимости.
- •Билет № 12.
- •1. Назначение и устройство головной части агрегата, хвостовой части.
- •2. Требования, предъявляемые к электротехнической стали после обработки на агрегате (смотка, вес, маркировка и т.Д.).
- •3. Техника безопасности при выполнении работ в емкости (баки в химподвале, рабочее пространство печи).
- •4. Прогул, опоздание на работу или преждевременный уход с работы. Меры взыскания.
- •Билет № 13.
- •1. Назначение, устройство, принцип работы участка обезжиривания. Требования, предъявляемые к обезжириванию полосы.
- •2. Марки и основные свойства металла, обрабатываемого в цхп.
- •Билет № 14.
- •4. Расходный коэффициент. Расходный коэффициент по участку, цеху на данный момент.
- •Билет № 15.
- •1. Назначение, состав и принцип работы тянущих роликов (клетей).
- •2. Заправка полосы в агрегат. Меры безопасности при заправке.
- •3. Порядок чистки роликов нанесения термостойкого покрытия и других транспортных роликов.
- •4. Порядок предоставления ежегодных оплачиваемых отпусков.
4. Прогул, опоздание на работу или преждевременный уход с работы. Меры взыскания.
Прогул – неявка на работу без уважительных причин в течение всего рабочего дня, а равно отсутствие на рабочем месте в течение 4 часов подряд. Также появление на работе в нетрезвом состоянии.
Опоздание на работу и преждевременный уход с работы без уважительных причин и без заявления считаются нарушением трудовой дисциплины, которая влечет за собой объявление замечания, выговора и увольнения. Также за нарушение трудовой дисциплины к работнику могут применяться дополнительные меры воздействия:
- не предоставляться очередные отпуска в летний период,
- снижение или лишение премии.
За каждое нарушение может быть применено только одно взыскание.7
Билет № 13.
1. Назначение, устройство, принцип работы участка обезжиривания. Требования, предъявляемые к обезжириванию полосы.
ЩММ предназначена для удаления с полосы смазочных веществ и грязи. ЩММ состоит из ванны, в которой находятся щетки, поддерживающих роликов, сопел для подачи растворов, а также оборудования для работы и регулировки щеток.
На обезжиривающем участке полоса очищается от смазочных веществ, которые были нанесены на ее поверхность при предшествующей холодной прокатке. В качестве обезжиривающего средства используют водный раствор с моющим веществом МС - 37 и Урал-М1 с содержанием щелочи в пересчете на NaOH от 6 до 9 г/л и температурой не ниже 50С. Загрязненности полосы на выходе из агрегата не должно быть. Полоса должна быть чистой ровного цвета без пятен и подтеков.
2. Марки и основные свойства металла, обрабатываемого в цхп.
Анизотропный металл. Толщина 0.27.0.30,0.35,0.50. Основные марки по ГОСТ 214271-83 3404, 3405, 3406. 3407, 3408, 3409. Изотропный металл. Толщина 0.50-0,65. Основные марки по ГОСТ 214272-83 2212, 2213, 2214, 2215, 2216, 2311,2412. Ширина обрабатываемого металла: среднемерный - 970-980 мм, широкий-1040-1060 мм. Готовая продукция отгружается в рулонах, в ленте или порезанная на лист.
3. Правила погрузки автомашин.
Погрузка обрези, мусора и других грузов в автомашину выполнять только со специально оборудованных эстакад. Запрещается производить погрузку и разгрузку автомашин при нахождении в кузове и кабине людей.
4. Повременно-премиальная оплата труда.
Система оплаты труда, сочетающая повременную плату за отработанное время и дополнительную премию за достижение определенных количественных и качественных показателей работы. Премирование производится за выполнение производственной программы, улучшение качества продукции и работ, отсутствие и сокращение простоев оборудования, экономию металла и электроэнергии.
Билет № 14.
1. Назначение, устройство и принцип работы узла нанесения термостойкого покрытия. Требования, предъявляемые к покрытиям на АОО.
Участок нанесении окиси магния состоит:
- конструкция башни, включая трубопровод разводки охлаждающей воды;
- бак-накопитель, бак-мешалка;
- насосная станция и трубная разводка;
- ванна для нанесении окиси магния;
- 2 пары роликов нанесения покрытия;
- приводное устройство роликов.
2. Влияние остановок АОО на качество трансформаторной стали.
Перегрев и окисление металла в печи сушки, грязные участки, ржавый металл из участка химического обезжиривания.
3. План ликвидации аварий, оперативная часть плана ликвидации аварий.
На каждом предприятии должны быть составлены планы ликвидации аварий в соответствии с Инструкцией по составлению планов ликвидации. ПЛА предусматривает: Возможные аварии и место их возникновения; Мероприятия по спасению людей, застигнутых авариями; Мероприятия по ликвидации аварий; Места нахождения средств для спасения людей и ликвидации аварий; Действия спасательных подразделений в начальной стадии аварии. ПЛА должны пересматриваться и утверждаться раз в два года, за месяц до начала следующего года. Запрещается допускать к работе лиц, не ознакомленных с ПЛА и не знающих его в части, относящейся к местам их работы. Ознакомление с ПЛА оформляется под расписку. Знание ПЛА проверяется во время проводимых по утвержденному графику тревог, во время очередных экзаменов по технике
безопасности, при аттестации работающих.
