Работа гв при включении.

Перед включением ГВ необходимо убедиться в наличии воздуха в резервуаре, рабочее давление 5,8-6 Ат. Затем необходимо включить кнопку « ВЫКЛ. ГВ» и при этом получает питание удерживающий электромагнит и его сердечник втягивается вправо, освобождая коромысло от воздействия сердечника. Кратковременно включить кнопку «ВКЛЮЧ. ГВ» и при этом получает питание включающий электромагнит и его сердечник перемещается влево и открывает включающий клапан. Воздух из резервуара через открывшийся клапан попадает в цилиндр поворотного устройства с правой стороны. Под действием воздуха поршень в цилиндре перемещается влево и через шток с кулачками поворачивает вал, изолятор и нож на включение. Вал зафиксируется в этом положении, переключатся блокировочные контакты, одним из которых разорвется цепь на включающий электромагнит и включающий электромагнит питание теряет. Под действием своей пружины включающий клапан закрывается и выпускает воздух из правой полости пневмоцилиндра в атмосферу.

Признаками включения ГВ является: слышен щелчок на крыше электровоза, начинает работать силовой трансформатор, гаснут лампы на сигнальном табло.

Работа гв при выключении.

ГВ может отключиться при срабатывании защиты, при снижении давления воздуха, при помощи кнопок или контроллера машиниста. При этом в основном теряет питание удерживающий электромагнит или получит питание выключающий электромагнит. При потере питания удерживающим электромагнитом пружина перемещает его сердечник влево и через коромысло открывается выключающий клапан. Воздух из резервуара через открытый клапан поступает к поршню главного клапана и этот клапан также открывается. Воздух из резервуара по наклонному изолятору поступает в дугогасительную камеру и под действием давления воздуха размыкаются разрывные контакты, гасится дуга и выбрасывается в атмосферу. Часть воздуха по вертикальному каналу поступает к пневмоцилиндру и заставляет его поршень переместиться вправо. Через шток, поворотный вал и изолятор размыкаются ножевые контакты ГВ. Через кулачок и пружину от поворотного вала сердечник удерживающего электромагнита перемещается вправо, в результате под действием своих пружин закрываются выключающий, а затем главный клапана. Прекращается проход воздуха в дугогасительную камеру и под действием пружины разрывные контакты возвращаются в исходное замкнутое положение, подготавливая ГВ к следующему включению.

ГВ можно отключить при помощи кнопок «токоприёмники», «токоприёмник передний» или «токоприёмник задний», «выключение ГВ», автоматом ВА1, контроллером машиниста (БВ - быстрое выключение).

Электрические цепи включения ГВ.

Для включения ГВ необходимо включить кнопку «выключение ГВ» и кратковременно «включение ГВ и возврат реле».

При включении кнопки «выключение ГВ» собирается цепь:

НО→ ВА1→ НО1→ к.н. ВЫКЛ. ГВ→ Н88→ 61-62 КМЭ→ Э13→ з.к. 248→ р.к. ПР (переключатель режимов) → Н72→ р.к. ГПпоз1(главный переключатель) → кат. 204→ «Ж».

РВ 204 (реле времени) включается и дальше собирается цепь:

Н72→ р.к. ГПО (главный переключатель 0 позиция) → з.к.204 → р.к.88 (реле заземления) → р.к.113 (РП- реле перегрузки вспомогательных цепей) → р.к.РТВ1 (РП РТ – реле перегрузки, реостатный тормоз) → р.к. РМТ (реле максимального тока) → УДМ (ГВ) (удерживающий электромагнит) → з.к. РД (реле давления) → «Ж».

При кратковременном включении кнопки «вкл. ГВ» собирается цепь:

Э14 → з.к. 248 → р.к. ПР → р.к. ГПО → Н86 → р.к. 207 → р.к. БП → р.к 4 → кат. ВКЛ (включающий электромагнит) → з.к. РД → «Ж».

ГВ включается и своими контактами переключает схему, т.е. р.к. 4 рвёт цепь на включающий электромагнит ГВ, з.к. 4 собирают цепь от провода Н86 на катушку 207 и реле 207 включается. После его включения в схеме происходят переключения: р.к. 207 ещё раз рвёт цепь на включающий электромагнит ГВ, з.к. 207 ставит на самоподхват свою катушку от провода н86, з.к. 207 собирает цепь на катушки БРД (21,22) от провода Н72. Реле БРД включается и собирается цепь:

Н73 → з.к. 21,22 → Н71 → р.к. РП1-РП4 (ТЭД) → кат. 264 → «Ж». Реле 264 включается и з.к. 264 от Н72 ставит свою катушку на самоподхват, а также совместно с з.к. 21,22 обеспечивает цепь удерживающего электромагнита ГВ при наборе позиций, т.е. шунтируются р.к. ГПО. Кнопку «выключение ГВ» можно отпускать, реле 207 выключится, а катушки БРД (21,22) останутся под питанием по цепи:

Н72 → R34 → R35 → кат. БРД → «Ж».