- •Аккумуляторная батарея вл-80с.
- •Техническая характеристика.
- •2.Распределительный щит рщ-34.
- •Тумблеры.
- •Рубильники.
- •Предохранители.
- •5.Клапан токоприёмника. № 245
- •6. Блокировочное устройство ввк. Вз-104.
- •7. Цепи подъёма токоприёмника.
- •8. Главный выключатель. Гв.
- •Технические характеристики.
- •Работа гв при включении.
- •Работа гв при выключении.
- •После включения гв погаснут лампы:
- •9. Цепи высшего напряжения.
- •В этой цепи устанавливаются:
- •10. Высоковольтный разрядник рвэ-25м.
- •11. Вспомогательные цепи вл 80с.
- •Однофазный ток 220в:
- •Однофазный ток 380в;
- •Трёхфазный ток 380в:
- •Рубильники.
- •12. Питание цепей управления от трпш.
- •Цепь провода но, н119, зарядки аб.
- •13.Регулятор напряжения (рн-43).
- •Панель №4
- •14. Электромагнитный контактор.
- •15. Электрические цепи запуска «фр».
- •16. Цепи запуска мотор-компрессора.
- •17. Запуск мотор-вентиляторов.
- •Цепи запуска мв модернизированных. (саув).
- •Цепи запуска мотор-насоса.
- •Силовые цепи электровоза вл-80с.
- •Защита силовых цепей.
- •19. Электропневматический контактор.
- •20. Переключатель пкд-142.
- •Вентили имеют следующие назначения:
- •21. Главный контроллер экг 8ж.
- •1, 5, 9, 13, 17, 21, 25, 29, 33 – Ходовые.
- •2, 3, 4, 6, 7, 8, 10, 11, 12, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 26, 27, 28, 30, 31, 32 – Межходовые.
- •Силовые контакторы разбиты на 3 группы:
- •22. Работа тэд на позициях.
- •1 Позиция.
- •23. Контроллер машиниста.
- •Реверсивный вал.
- •Главный вал.
- •Тормозной вал.
- •24. Переключатели. Переключатель потока воздуха.
- •Переключатели пр, бп, 436.
- •25. Электрические цепи переключателей.
- •Цепи переключателя режимов.
- •Цепи бп.
- •Цепи переключателей потока воздуха.
- •Цепи переключателя цепей сигнализации.
- •26. Цепи линейных контакторов лк 51 – 54.
- •27. Промежуточные реле. (Реле управления). Реле времени.
- •28. Цепи набора и сброса позиций. Ручной набор позиций.
- •Автоматический набор позиций.
- •Ручной сброс позиций.
- •Автоматический сброс позиций.
- •Цепи синхронизации.
- •29. Цепи шунтировки поля тэд.
- •30.Электрические цепи защиты электровоза.
- •1.Цепи высшего напряжения.
- •2. Силовые цепи.
- •Реле перегрузки.
- •Блок дифференциальных реле. Брд 21; 22.
- •Реле времени 204.
- •Вспомогательные цепи. Реле перегрузки рп – 113.
- •Тепловые реле трт.
- •Ручная подача песка.
- •Защита по обрыву тм (реле 271).
- •31. Электрические цепи сигнализации.
Ручная подача песка.
Ручная подача песка осуществляется кнопками при включённом автомате ВА-14. Одна из кнопок находится на кнопочном пульте возле машиниста, а вторая кн. 229 на П/У машиниста. При нажатии на любую из этих кнопок получают питание катушки 241 или 242 клапана песочницы.
Защита по обрыву тм (реле 271).
Работает совместно с 418 датчиком, контакты которого обозначены в схеме ДДР и ДТЦ.
При снижении давления в ТМ на 0,2 Ат замыкается контакт ДДР и от провода Н1 получает питание катушка и включается реле 271. Р.к. реле 271 рвёт цепь на ЛК 51…54, а з.к. 271 от проводаН1 через диод 185 ставит свою катушку на самоподпитку, а также по проводу Н311 собирает цепь сигнальной лампы «ТМ».
31. Электрические цепи сигнализации.
Для питания цепей сигнализации необходимо реверсивную рукоятку КМЭ установить в рабочее положение, включить кнопку «сигнализация», тумблеры 401, 402 на П/У машиниста, а также необходим воздух в ЦУ. При включении кнопки «сигнализация», получает питание катушка реле 449. Реле включается и своими з.к. от предохранителей ПР9 и ПР10 РЩ через контакты ПР запитывают провода Н403 и Н404.
При включении тумблеров 401 и 402 от провода НО5, через контакты 13-14 КМЭ и далее по проводу Н414 подводится питание на катушки переключателей 436 на обоих секциях. Если воздух есть – переключатели разворачиваются на включенный режим и подключают сигнальное табло.
В цепях сигнализации работают лампы:
- красного цвета – аварийный режим;
- белого – боксование колёсных пар;
- зелёного – установка ЭКГ на «0» или ходовую позицию.