- •Реферат
- •1.Исследовательская часть.
- •1.1 Понятие аддитивные технологии.
- •1.2 Классификации аддитивных технологий.
- •1.3 Преимущества использования аддитивных технологий в машиностроительной отрасли.
- •1.4 Анализ два направлениям развития аддитивных технологий: Bed Deposition и Direct Deposition.
- •1.4.5 Direct Deposition (прямое осаждение материала).
- •1.5. Статистические данные.
- •2.Конструкторская часть.
- •2.1 Автомобиль газ-330273.
- •2.2 Назначение карданных передач и анализ конструкции карданной передачи газ-330273.
- •2.3 Крестовина карданного вала газ-330273.
- •2.4 Расчёт напряжений, дейс твующих на крестовину карданного вала автомобиля газ-330273.
- •2.5 Цифровая модель крестовины и прочностной анализ по методу конечных элементов.
- •3.Технологическая часть.
- •3.1. Технологический процесс изготовления крестовины традиционным методом.
- •3.2. Технологический процесс изготовления крестовины карданного вала автомобиля газ-330273 с применением аддитивных технологий.
- •3.3 Проведение испытания пкм на прочность.
- •1) Изготовление образцов.
- •1.1 Ознакомление с гост 11262-80 ,, Пластмассы. Методы испытания на растяжение.’’
- •1.2 Создание 3d-модели образца.
- •1.3 Распечатка мастер - моделей образцов на 3d принтере Picaso designer .
- •2) Изготовление силиконовой формы для литья:
- •2.1 Подготовка к литью ёмкости.
- •3.3 Литьё в силиконовую форму.
- •3.4. Удаление образцов из силиконовой формы.
- •4) Испытание образцов.
- •4.1 Проведение испытания.
- •4.2 Результаты испытания.
- •4.Проектная часть.
- •4.1 Генеральный план атп ооо пкф ”Феникс”.
- •4.2 Производственный корпус атп ооо пкф ”Феникс”.
- •4.3. Планировка участка по изготовлению деталей из пкм с применением аддитивных технологий.
- •4.3.1 Расчёт числа единиц оборудования на участке по изготовлению деталей из пкм.
- •4.3.2 Выбор оборудования на участке по изготовлению деталей из пкм с применением аддитивных технологий.
- •5. Производственная и экологическая безопасность.
- •5.1. Производственная безопасность.
- •5.2. Охрана труда на участке изготовления деталей из пкм.
- •5.3 Оценка опасности пкм по пдк рабочей зоны.
- •5. 4. Расчёт вентиляции.
- •6. Экономическая часть.
- •6.1 Исходные данные.
- •6.2. Калькуляция себестоимости.
- •6.2.1. Расчёт переменных затрат.
- •6.2.2 Расчет постоянных затрат
- •6.2.3 Таблица калькуляции себестоимости.
- •6.3 График безубыточности.
- •6.4. Динамика рцп.
3.4. Удаление образцов из силиконовой формы.
Аккуратно удаляем образцы из силиконовой формы и обрабатывает их поверхность шкуркой с зернистостью 320 (рис. 3.9).
рис.
3.9
4) Испытание образцов.
4.1 Проведение испытания.
Перед испытанием на образцы наносят необходимые метки в соответствии с рис. 3.1.
Испытания проводят при температуре (296±2) К (23±2)°С и относительной влажности (50±5)%, если в нормативно-технической документации на материал нет других указаний.
Образцы закрепляют в зажимы испытательной машины по меткам, определяющим положение кромок зажимов таким образом, чтобы продольные оси зажимов и ось образца совпадали между собой и направлениям движения подвижного зажима. Зажимы равномерно затягивают, чтобы исключалось скольжение образца в процессе испытания, но при этом не происходило его разрушения в месте закрепления (рис. 3.10). Скорость раздвижения зажимов испытательной машины 2 мм/мин.
При испытании измеряют нагрузку и удлинение образца непрерывно или в момент достижения предела текучести, максимальной нагрузки, в момент разрушения образца (рис. 3.11).
рис.
3.10
рис. 3.11
Образцы из ПКМ после проведения испытания показаны на рисунке 3.12.
рис.
3.12.
4.2 Результаты испытания.
График результатов испытаний показан на рисунке 3.13. Нумерация на графике аналогична номерам образцов.
Как мы можем увидеть из графика максимальная прочность при разрыве (σр р=14,5 МПа) и предел текучести при растяжении (σрт=10,8 МПа) у образца №6 с процентным содержанием графита 75%, минимальная прочность при разрыве (σр р=1 МПа) и условный предел текучести при растяжении (σурт=0,7 МПа) у образца №3 с процентным содержанием технического углерода 75%. Максимальное относительное удлинение при разрыве 0,03% у образца № 4 с процентным содержанием графита 50%.
Вывод: Технический углерод и графит не обеспечивают необходимую прочность и не могут быть применены как материал для изготовления крестовины, но подбирая другие материалы наполнителя и концентрацию можно обеспечить эксплуатационные показатели детали.
4.Проектная часть.
Разработка участка по изготовлению деталей из ПКМ c применением аддитивных технологий.
4.1 Генеральный план атп ооо пкф ”Феникс”.
В качестве примера было рассмотрено предприятие АТП ООО ПКФ “Феникс” для размещения участка по созданию деталей из ПКМ.
Генеральный план эксплуатационного предприятия определяет принципиальную планировку основных структурных элементов, организацию движения на территории а также связывает его внутреннюю структуру с планировкой прилегающего района . При разработке генерального плана руководствуются СНиП II-89-80 и предусматривают функциональное зонирование территорий с учётом технологических связей, санитарно-гигиенических и противопожарных требований, видов транспорта, очерёдности строительства, обеспечения рациональных инженерных связей[10].
Генеральный план АТП ООО ПКФ ”Феникс” предоставлен на рисунке 4.1
рис.
4.1
На
территории АТП ООО ПКФ ”Феникс”
расположены:
№ |
Наименование |
Площадь м² |
Категория производства по взрывопожарной и пожарной опасности |
1 |
Склад |
1250 |
С |
2 |
Стоянка крытая |
750 |
Н |
3 |
Место для металлолома |
150 |
С |
4 |
Котельная |
80 |
С |
5 |
Стоянка крытая |
750 |
Н |
6 |
АБК |
200 |
С |
7 |
Пост охраны |
10 |
С |
8 |
КПП |
25 |
Н |
9 |
Проездная |
120 |
Н |
10 |
Мойка |
240 |
Н |
11 |
Производственный корпус |
1940 |
С |
12 |
АЗС |
300 |
С |
Технико-экономические показатели АТП ООО ПКФ ”Феникс”:
№ |
Наименование |
Единица измерения |
Значение |
1 |
Общая площадь |
м² |
38700 |
2 |
Площадь застройки |
м² |
5640 |
3 |
Площадь покрытия |
м² |
31060 |
4 |
Площадь озеленения |
% |
5,16 |
5 |
Плотность застройки |
% |
14,57 |
6 |
Коэффициент использования территорий |
% |
7 |
