Тема 5. Реверсивное устройство

1. Тип РУ двигателя Д-30КУ-154:

А – РУ с отклоняющими решетками;

В – РУ с отклоняющими створками;

С – РУ с отклоняющими створками и решетками.

2. Величину максимальной обратной тяги:

А – 3800кгс;

В – 3400кгс;

С – 500кгс.

3. Время перекладки створок реверса с прямой тяги до обратной тяги:

А – 2 с;

В – 5 с;

С – 7-10 с.

4. Основные элементы механизмов поворота створок:

А – два передних и два задних силовых рычага;

В – две силовых тяги, синхронизатор, гидроцилиндр;

С – два передних и два задних силовых рычага, две силовые тяги, синхронизатор, гидроцилиндр.

5. Основные элементы корпуса РУ:

А – передний, средний, задний кожухи и реактивное сопло;

В – передний, средний, задний кожухи;

С – задний кожух и реактивное сопло.

6. Назначение синхронизаторов РУ:

А – обеспечивает поворот створок на разные углы;

В – обеспечивает одновременный поворот створок;

С – фиксирует створки на режиме ПТ.

7. Масла в гидробаке при заряженных аккумуляторах:

А – 20 л;

В – 12-14 л;

С – 17-19 л.

8. Назначение перепускного клапана КП-40:

А – для включения и выключения реверсного устройства;

В – для стравливания давления в гидросистеме перед осмотром и работой с деталями РУ и турбины;

С – для измерения давления масла в гидросистеме на земле.

9. Назначение автомата разгрузки ГА 121 М-3:

А – переводит насос из режима зарядки аккумуляторов в режим холостого хода, когда давление в системе установится 203-205кгс/см²;

В – переводит насос на рабочий режим при понижении давления в гидроаккумуляторах до 110-120 кгс/см²;

С – перепускает масло из линии высокого давления при давлении в ней 260кгс/см².

10. Назначение распределительного крана КР-59:

А – – перепускает масло из линии высокого давления при давлении в ней 260кгс/см²;

В – стравливает давление в гидросистеме перед осмотром;

С – для включения и выключения реверсного устройства.

11. Давление азота в гидроаккумуляторах при давлении жидкости равным 0:

А – 95-105кгс/см²;

В – 80кгс/см²;

С – 203-205кгс/см².

12. Положение системы сигнализации по окончании перекладке створок в положение ОТ:

А – горит красное табло «Замок реверса»;

В – Горит зеленое табло «Створки реверса», красное табло «Замок реверса» не горит;

С – светосигнальные табло не горят.

ОТ – обратная тяга;

РУ – реверсное устройство.

Тема 6. Приводы

1. Подшипники, на которых вращается ротор НД:

А – три роликовых и один шариковый;

В – один шариковый и два роликовых;

С – три шариковых и один роликовый.

2. Подшипники, на которых вращается ротор ВД:

А – три роликовых и один шариковый;

В – один шариковый и два роликовых;

С – три шариковых и один роликовый.

3. Агрегаты вращающиеся от ротора НД:

А – ДТЭ-5Т, ОМН-30, ЦР-1-30К;

В – ДТЭ-5Т, ЦР-1-ЗОК, МНО-1;

С – ЦВС-30; ДТЭ-5Т; МНО-1.

4. Назначение центрального привода:

А – для установки подшипников задней опоры КНД и передней КВД;

В – для разделения потока воздуха, выходящего из КНД;

С – для передачи крутящих моментов от роторов КНД и КВД на ПКП и ЗКП.

5. Ротор, вращающийся от воздушного стартера на запуске:

А – ротор НД;

В – ротор ВД;

С – ротор НД и ВД.

6. Агрегаты, устанавливаемые на ПКП:

А – ЦВС-30, ЦР-1-30К, ДТЭ-5Т, МФС-30, кран слива, ОМН-30;

В – ЦВС-30, ЦР-1-30К, ДТЭ-5Т, МФС-30;

С – ОМН-30, МФС-30, кран слива, ДТЭ-5Т, ЦВС-30.

7. Агрегаты расположенные на переднем корпусе ЗКП (по полету):

А – НП-89, ДПО-З0К, ДЦН-44ПЗТ, ГТ-40ПЧ6;

В – НП-89, ДПО-З0К, ДЦН-44ПЗТ, НП-25-5, ГТ-40ПЧ6, запасной привод;

С – НП-89, НП-25-5, ДПО-З0К, ДЦН-44ПЗТ, запасной привод.

8. Приводы на заднем корпусе ЗКП:

А – запасной привод, ЦС-ЗОК, НР-ЗОКУ-4, МНО-ЗОК, ДТЭ-5Т, СтВ-ЗТ, от турбины ППО, РППО-ЗОКП;

В – запасной привод, ЦС-ЗОК, НР-ЗОКУ-4, МНО-ЗОК, ДТЭ-5Т, СтВ-ЗТ, РППО-ЗОКП;

С – запасной привод, НР-ЗОКУ-4, МНО-ЗОК, ДТЭ-5Т, СтВ-ЗТ, от турбины ППО.

9. Назначение запасного привода на ЗКП:

А – для прокрутки ротора КНД;

В – для прокрутки ротора КВД;

С – для установки датчика частоты вращения КВД.

10. Назначение ППО:

А – для вращения генератора ГТ-40ПЧ6 с постоянной скоростью, независимо от режимов работы двигателя;

В – для вращения генератора ГТ-40ПЧ6 с постоянной скоростью на пониженный режимах работы;

С – для вращения генератора ГТ-40ПЧ6 с постоянной скоростью на номинальном и взлетном режимах.

11. Назначение регулятора РППО-30К:

А – управляет регулирующей заслонкой воздушной турбины ППО;

В – отключает ППО при переходе двигателя на режимы ниже малого газа;

С – для аварийного выключений турбины ППО.

12. Назначение дифференциального сигнализатора ДСД-1,6:

А – автоматически выключает ППО по предельной частоте генератора;

В – предотвращает чрезмерную раскрутку ротора турбины ППО;

С – блокирует тумблер включения ППО, пока разность давлений воздуха за КВД и за КНД меньше 1,6 кгс/см².