- •Введение
- •Параметры рельсовой колеи, контролируемые путеизмерительным вагоном цнии-2, и порядок их измерения и регистрации
- •Регламентация параметров рельсовой колеи, контролируемых путеизмерительным вагоном
- •Рельса кривой с началом нарастания стрел (h — запись уровня; r — запись положения пути в плане; л1 —- длина несовпадения):
- •Наружного рельса в кривых
- •В целях повышения ответственности, качественного выполнения работ по устранению неисправностей на неудовлетворительных километрах, приведения скоростей движения с фактическим состоянием пути:
- •Графическая диаграмма с результатами расшифровки (ф. 01)
- •Описание графической диаграммы с результатами расшифровки
- •Для грузовых поездов с порожними вагонами
- •1 Сигн. Файл от 16-12-2003 Количество по степеням - 2: 7; 3: 0. Кол.Огр.Скор.:0/0 1 Км: 991 Скорость:69 Уст: 100 / 75/ - Пред: -Огр: -/ -/-
- •Новые - Уст: 100/ 80 / - Пред: -
- •I 601 Стар. - Уст: 60/ 60 / - Пред: - 1
- •1 Количество по степеням - 2: 0; 3: 0. Кол.Огр.Скор.: 0
- •1 Км: 59 Скорость:37 Уст: 100 / 80 / - Пред: - Огр: - / - / -
- •3.2. Ведомость оценки состояния пути (ф. Пу-32)
- •Отступления 2 степени(ф.02)
- •Отступления 2 степени(ф.02)
- •Отступления 3 степени(ф.О3)
- •Отступления 3 степени(ф.Оз)
- •24.05.02 11:07:35 Страница 1 из 1 Отступления с ограничением скорости(ф.О4)
- •Отступления с ограничением скорости для грузовых поездов, имеющих в своем составе порожние вагоны(ф.05)
- •Повторяемость отступлений 3 степени(ф.Р3) Проверка: контрольная
- •Всего: 6км
- •Повторяемость отступлений с ограниченней скорости(ф.Р4)
- •Повторяемость неудовлетворительных километров (ф.Р5)
- •Отступления, близкие к опасным и не учитываемые при качественной оценке
- •II. Порядок организации проверки пути вагонами-путеизмерителями
- •Б) Порядок проведения контрольной проверки
- •IV. Хранение графических диаграмм вагонов – путеизмерителей
- •Журнал оперативных приказов по учету и контролю устранения отступлений III и IV степени,
- •Проверки неудовлетворительных километров, выявленных путеизмерительным вагоном на ______________________дистанции пути
- •Литература
Графическая диаграмма с результатами расшифровки (ф. 01)
Описание графической диаграммы с результатами расшифровки
На информационном поле рядом с километровой шкалой графической диаграммы с результатами расшифровки сверху вниз расположена следующая информация:
Разработчик - ИНФОТРАНС;
Номер вагона путеизмерителя - ПС: 12;
Номер версии программного обеспечения - Вер.4.02;
Оператор - (Иванов);
Текущая дата - 29-12-03;
Текущее время - (10:26);
Название фрагмента - (Рзд.989 км Рзд);
Направление - (Инза - Чишмы);
Номер пути - Путь2
Ориентация салона - <Сзади> или <Спереди>;
Вариант расшифровки - <СборД> или <КрдПЧ> или <СтанП>;
Порядок получения диаграммы - <Оригинал> (в реальном масштабе времени) или <Дубликат> (по сигнальным файлам и файлам с результатами контроля).
Путь и имя выходного файла - 32001 к\4\521 > для <Оригинала>;
Степень отступлений, выводимая на печать - (>=2) - все отступления; (>=3) - отступления 3 и 4 степеней; (~3) - отступления 3, 4 и 2, близкие к 3 степени; (>=4) - отступления 4 степени;
Номер листа - Л: 1.
Километровая шкала располагается справа от диаграммы. На шкале указывается номер километра и пикетов, отмечаются различные события и объекты пути (см. Рисунок 1).
Шапка диаграммы выдается снизу листа, характеристики обнаруженных отступлений выдаются слева от километровой шкалы и диаграммы.
Перед первым обнаруженным отступлением печатается номер километра.
Рисунок 1.
Далее в соответствующих графах печатаются характеристики обнаруженных отступлений:
1) в графе "м" указывается координата конца обнаруженного отступления по ходу движения вагона-путеизмерителя;
2) в графе "Отст" - вид отступления;
3) в графе "Ст" - степень отступления;
4) в графе "Откл" - амплитуда отступления, мм (для ширины колеи - фактическое значение);
5) в графе "Дл." - длина отступления, м;
6) в графе "Кол" - количество отступлений;
7) между графами "Кол" и "Огр.ск" выдается признак моста или тоннеля, обозначений буквой "м";
8) в графе "Огр.ск" - указывается ограничение скорости, если оно есть и признак стрелочного перевода «Стр».
Виды отступлений в графе "Отст" обозначаются следующим образом:
Р рихтовка;
Р.нр рихтовка по нерихтовочной;
Уш уширение;
Суж сужение;
У отклонение по уровню;
П перекос;
Пр.п просадка правая;
Пр.л просадка левая;
Укл уклон;
УУ смежные отклонения по уровню;
Р+П и Р.нр+П сочетания рихтовки с перекосом;
Р+Пр.л;
Р.нр+Пр.л; сочетание рихтовки с просадками;
Р+Пр.п;
Р.нр+Пр.п
РР.п смежные рихтовки правые;
РР.л смежные рихтовки левые
Зст-р более 6 отступлений ( более 3 на участках со скоростями движения менее
60 км/час),связанных только с разностью стрел;
Зст более 6 отступлений ( более 3 на участках со
скоростями движения менее 60 км/час), по уровню, перекосам и просадкам;
Зпр смежные просадки;
Уск превышение величины непогашенного ускорения;
Отв.у(пси) скорость нарастания непогашенного ускорения (отвод уровня);
К.р короткая рихтовка;
К.рн короткая рихтовка по нерихтовочной нити;
