В целях повышения ответственности, качественного выполнения работ по устра­нению неисправностей на неудовлетворительных километрах, приведения скоростей движения с фактическим состоянием пути:

1. Устранение неисправностей в содержании пути III, IV степени, сочетаний отступле­ний И, III степени, неисправностей II степени, приближенных к III степени, выявленных вагоном - путеизмерителем производить в соответствии с порядком, установленным ОАО «РЖД» № ЦПП-8/35 от 11.07.2006 ( Приложение № 1) и указанием МПС России № С-6666 от 04.07.2003.

2. При обнаружении отступлений в содержании рельсовой колеи, требующих ограниче­ния скорости движения поездов, начальник дистанции пути принимает немедленные меры по обеспечению безопасности движения поездов и организует устранение обнаруженных отступлений от норм содержания, направляет на место устранения ответственных работ­ников из числа сопровождающих вагон-путеизмеритель.

В суточный срок должен быть обеспечен выезд начальника дистанции пути, заместителя начальника дистанции или главного инженера (в соответствии с оперативным приказом по учету и устранению отступлений III, IV степени, а также отступлений, повлекших за собой выдачу предупреждений об ограничении скорости движения поездов) на место неисправ­ности для проверки качества устранения с составлением акта.

3. Каждый случай ограничения скорости вагоном - путеизмерителем до 15 км/ч или за­крытия движения должен учитываться начальником дистанции пути как случай брака в работе и расследоваться порядком, установленным Приказом МПС России от 08.01.1994 № Щ.

4. Организация работ и контроль за качеством устранения неисправностей III, IV степе­ни, вызвавших неудовлетворительную оценку километра, при ее двукратном повторении рассматривается начальником отделения дороги, при трехкратном -заместителем началь­ника железной дороги по пути. Детально расследуются причины, разрабатываются и осу­ществляются меры по предупреждению появления неисправностей, оформляется протокол разбора.

5. На километрах оцененных неудовлетворительно по наличию от 60 до 80 и более неис­правностей 2-степени и ограничением скорости 60 км/ч начальником дистанции пути или его заместителем производится анализ ленты, выдается задание дорожному мастеру на выполнение работ по устранению неисправностей. После доклада о выполнении работ производится натурный осмотр пути руководителями дистанции пути, составляется акт с письменным докладом в отделение дороги и службу пути. Решение об отмене ограничения скорости принимается начальником службы пути после проверки пути вагоном -путеизмерителем. (Указание МПС России от 04.07.2003 № С-6666).

6. При повторении неудовлетворительной оценки километра на участках пути 1 и 2 класса руководителями дистанции пути производится натурный осмотр пути, определяют­ся комплексные меры, объем работ, затраты труда, потребность в материалах и механиз­мах с последующим докладом начальнику службы пути.

Заместитель начальника железной дороги по пути оперативным регистрируемым приказом устанавливает срок выполнения работ планируя, при необходимости, комплексные работы по оздоровлению пути.

После выполнения работ в полном объеме осуществляется комиссионная приемка отре­монтированного километра под председательством начальника дистанции пути или лица исполняющего его обязанности с оформлением акта и письменного доклада в Департамент пути и сооружений и заместителю начальника железной дороги по пути для принятия ре­шения об отмене ограничения скорости.

Для участков пути 3, 4 класса и ниже при повторяемости неудовлетворительной оценки километров порядок и сроки устранения неисправностей, меры по обеспечению безопас­ности движения устанавливаются приказом заместителя начальника железной дороги по пути.

7. Ответственность за качество устранения неисправностей возлагается на дорожного мастера, а при его отсутствии на начальника участка. При повторах неисправностей III, IV степени и сочетаний II , III степени ответственность возлагается на лиц, определенных опе­ративным приказом или приказом заместителя начальника железной дороги по пути.

Таблица 4.1 Качественная и балловая оценка состояния рельсовой колеи по показаниям путеизмерительного вагона

Качественная оцен­ка состояния рель­совой колеи	Количественные критерии качественной оценки со­стояния рельсовой колеи
	На километре			На подразделении
	Количество отступлений по степеням			Балловая оценка кило­метра	Среднее коли­чество баллов на ки­лометре
	II	III	IV1)
На участках со скоростями движения поездов более 60 км/ч |
Отлично (О)2)	До5	0	0	10	До 25 вкл.
Хорошо (Х)2)	6-25	0	0	40	Более 25 до 80 вкл.
Удовлетворительно (У)2)	Более 25 до 80или 603)	0	0	150	Более 80 до 180вкл
Удовлетворительно (У)2)	Не более 80 или 60	1-64)	0	150	Более 80 до 180вкл
Неудовлетворительно (Н)5)	5)	5)	0	500	Более 180
Неудовлетворительно(Н)6)	Более 80 или 60	Неза­висимо	0	500	Более 180
Неудовлетворительно (Н)	Независимо	Более 6	0	500	Более 180
Неудовлетворительно (Н)	Независимо		1и более	500	Более 180
На участках со скоростями движения поездов 60 км/ч и менее
Отлично (0)	До 3	0	0	10	До 25 вкл.
Хорошо (X)	4-12	0	0	40	Более 25 до 80
Удовлетворительно(У)	Более 12	0	0	150	Более 80 до 180
Удовлетворительно(У)	Независимо	1-34)	0	150	Более 80 до 180
Неудовлетворительно (Н)	Независимо	4) Более 3	0	500	Более 180
Неудовлетворительно (Н)	Независимо		1и более	500	Более 180

1) При наличии отдельных отступлений, последовательностей и сочетаний отступлений, перечисленных в пункте 3.3, требующих ограничения скорости.

2) Для всех участков. Для кривых радиусом 850 метров и менее, уложенных на дере­вянные шпалы, и с радиусами 650 метров и менее на железобетонные шпалы при отсут­ствии последовательностей и сочетаний отступлений II степени, а так же отступлений III степени перечисленных в пункте 3.3.

3) По просадкам, перекосам, отступлениям в плане.

4) По уровню, просадкам, перекосам, отступлениям в плане (по ширине колеи - «удов­летворительно» при количестве отступлений III степени не более 10).

5) В кривых радиусом 850 метров и менее, уложенных на деревянные шпалы и с ра­диусами 650 метров и менее на железобетонные шпалы при наличии последовательно­стей или сочетаний отступлений II, а также при наличии отступлений III степени, перечис­ленных в п.3.3 с ограничением скорости для поездов с порожними грузовыми вагонами до 60 км/ч.

6) Скорость движения ограничивается до 60 км/ч.

7) При оценке отступлений в геометрии рельсовой колеи скорости принимаются равными установленным скоростям для всего перегона.

8) Перечень участков магистральных линий с установленными скоростями движения 60 км/ч и менее, на которых километры относятся к «неудовлетворительным» при наличии 60³⁾ или 80 отступлений II степени на километр с ограничением скорости до 50 км/ч устанавливается МПС России.