- •Билет 1
- •Основные объекты и сооружения магистрального газопровода.
- •Испытания магистральных трубопроводов.
- •Проектная документация на строительство магистральных трубопроводов.
- •Билет 2
- •Состав сооружений магистрального нефтепровода.
- •Строительство трубопроводов в горных условиях.
- •Технология и организация выполнения работ при строительстве линейной части трубопровода.
- •Билет 3
- •Классификация газонефтепроводов.
- •Строительство трубопроводов на болотах.
- •Земляные работы при строительстве линейной части трубопровода.
- •Билет 4
- •Классификация нефтепроводов.
- •Строительство трубопроводов в пустынях.
- •3. Транспортирование и хранение труб
- •Строительство магистральных трубопроводов в нормальных условиях.
- •Прокладка трубопроводов в районах вечномерзлых грунтов.
- •Подземные хранилища нефти и газа (классификация подземных хранилищ).
- •Билет 6
- •Строительство магистральных трубопроводов через водные преграды (методы сооружения подводных переходов газонефтепроводов).
- •Сооружение газгольдеров.
- •Прием в эксплуатацию законченных строительством трубопроводов.
- •Билет 7
- •Надземная прокладка магистральных газонефтепроводов.(материал из лекций)
- •Балочные трубопроводы без компенсации удлинений.
- •Сварочно-монтажные работы при строительстве и ремонте магистральных трубопроводов.
- •Билет 8
- •Строительство надземных трубопроводов и переходов трубопроводов через дороги.
- •Балочные трубопроводы с компенсацией удлинения (компенсаторы).
- •Монтаж запорной арматуры на магистральном трубопроводе (арматура газонефтепроводов).
- •Резурвуары и резервуарные парки
- •Изоляционные и укладочные работы при строительстве магистральных трубопроводов
- •Строительство трубопроводов в горных условиях.
- •Прокладка трубопроводов в районах вечномерзлых грунтов.
- •Способы монтажа резервуаров.
- •Защита магистрального трубопровода от коррозии.
- •Билет 11
- •Вопрос 1. Подземные переходы трубопроводов через железные и автомобильные дороги (технология сооружения).
- •Вопрос 2. Виды фундаментов резервуаров.
- •Вопрос 3. Выбор трассы магистральных трубопроводов нефтегазопроводов.
- •1)Приведенные затраты
- •Билет 12
- •Вопрос 1. Прокладка трубопроводов в сейсмических районах.
- •Вопрос 2. Конструктивные схемы магистральных трубопроводов.
- •Вопрос 3. Эксплуатационные требования к подземным хранилищам нефти и газа.
- •Билет 13
- •Вопрос 1. Подземное хранение нефти и нефтепродуктов.
- •Вопрос 2. Строительство магистральных трубопроводов в особых природно-климатических условиях.
- •Вопрос 3. Нефтебазы. Классификация нефтебаз.
- •Билет 14
- •Вопрос 1. Основное оборудование резервуара.
- •Опрос 2. Основные схемы ремонта магистральных трубопроводов.
- •Вопрос 3. Диагностика магистральных трубопроводов.
- •Билет 15
- •Постоянные нагрузки
- •Билет 16
- •Расчет трубопроводов на прочность.
- •1 Расчетные характеристики материалов
- •2. Особенности трубопроводного транспорта сжиженных газов.
- •Билет 17
- •Технологические схемы перекачки нефти.
- •Размещение запорной арматуры на трубопроводах.
- •Конструкции газонефтепроводов на переходе через автомобильную и железную дороги.
- •Конструкции переходов под дорогами
- •Билет 18
- •По дисциплине Сооружение и эксплуатация газонефтепроводов и газонефтехранилищ
- •Технология сооружения переходов газонефтепроводов через дороги.
- •Изоляционно-укладочные работы при строительстве газонефтепроводов.
- •Диагностирование вертикальных цилиндрических резервуаров для нефтепродуктов.
- •Билет 19
- •1/ Состав строительных работ при сооружении линейной части трубопровода.
- •2/ Контроль и диагностика линейной части трубопроводов.
- •3/ Очистка внутренней полости нефтепроводов от отложений.
- •Билет 20
- •1 Вопрос
- •2 Вопрос
- •3 Вопрос
- •Билет 22
- •2. Принципиальная технологическая схема компрессорной станции
- •Билет 23
- •Вопрос 1. Изоляционные и укладочные работы при сооружении магистральных трубопроводов.
- •Вопрос 2. Основные и завершающие работы строительно-монтажных работ для линейной части магистрального трубопровода.
- •Вопрос 3. Основные объекты и сооружения магистрального нефтепровода.
- •Билет 24
- •По дисциплине Сооружение и эксплуатация газонефтепроводов и газонефтехранилищ
- •Билет 25
- •Вопрос 1. Электрохимическая защита магистральных нефтепроводов. Принцип действия эхз
- •Станция катодной защиты.
- •Вопрос 2. Подготовка трубопровода к эксплуатации в условиях весеннего половодья и в осенне-зимний период.
- •Вопрос 3. Основные объекты и сооружения магистрального газопровода.
- •Билет 26
- •Вопрос 1 технологическое оборудование и сооружения нпс
- •Вопрос 2. Способы прокладки трубопроводов
- •Вопрос 3. Выбор трассы магистральных трубопроводов
- •1)Приведенные затраты
2. Особенности трубопроводного транспорта сжиженных газов.
При сжижении природного газа его объем при атмосферном давлении уменьшается более чем в 600 раз. Благодаря этому, можно значительно уменьшить диаметр трубопроводов для транспортировки больших объемов газа, получив значительную экономию капиталовложений. Трубопроводный транспорт сжиженного природного газа (СПГ) возможен только при низких температурах.
Перекачка сжиженного природного газа осуществляется следующим образом. Газ с промыслов поступает на головной завод сжижения (ГЗС), где производится его очистка, осушка, сжижение и отделение неконденсирующихся примесей.
Вблизи от ГЗС или даже непосредственно на его территории размещается головная насосная станция (ГНС). В ее состав входят приемные емкости, подпорная и основная насосные, а также узел учета.
Емкости служат для приема СПГ с завода, а также для хранения некоторого его запаса с целью обеспечения бесперебойности работы трубопровода. Как правило, на ГНС устанавливаются горизонтальные цилиндрические емкости высокого давления.
Перекачка сжиженных газов осуществляется центробежными насосами. Благодаря малой вязкости СПГ, мощность, потребляемая насосами, в этом случае меньше, чем при работе на воде. Но давление на входе в насосы должно быть значительно выше, чтобы предотвратить регазификацию СПГ.
Перекачка сжиженного природного газа осуществляется под давлением 4 − 5 МПа и при температуре минус 100 − 120 °С. Чтобы предотвратить нагрев газа за счет теплопритока от окружающей среды трубопроводы СПГ покрывают тепловой изоляцией, а вдоль трассы размещают промежуточные станции охлаждения. Промежуточные насосные станции (ПНС) располагаются на расстоянии 100 − 400 км друг от друга. Это, как правило, больше, чем при перекачке нефти и нефтепродуктов, так как СПГ имеет меньшую вязкость.
Центробежные насосы очень чувствительны к наличию газа в перекачиваемой жидкости: при его содержании более 2 % происходит срыв их работы, т. е. перекачка прекращается. Чтобы предотвратить регазификацию СПГ, в трубопроводах поддерживают давление не менее чем на 0,5 МПа превышающее давление упругости его паров при температуре перекачки. Для этого на входе в промежуточные насосные станции и в конце трубопровода устанавливают регуляторы давления типа «до себя». Кроме того, для отделения газовой фазы, которая может образоваться в нештатных ситуациях (снижение давления при остановках насосов, разрывах трубопровода и т. п.), перед насосами на насосных станциях устанавливают буферные емкости. В конце трубопровода размещаются низкотемпературное хранилище и установка регазификации сжиженного газа. Низкотемпературное хранилище служит для создания запасов СПГ, в частности, для компенсации неравномерности газопотребления. На установке регазификации СПГ переводится в газообразное состояние перед его отпуском потребителям.
По сравнению с транспортировкой природного газа в обычном состоянии при перекачке СПГ общие металловложения в систему, включая головной завод сжижения, низкотемпературное хранилище, установку регазификации, в 3 − 4 раза меньше. Вместе с тем, данный способ транспортировки газа имеет свои недостатки:
Для строительства линейной части и резервуаров применяются стали с содержанием никеля до 9 %. Они сохраняют работоспособность в условиях низких температур перекачки, однако в 6 раз дороже обычной углеродистой стали.
Перекачка СПГ должна вестись специальными криогенными насосами.
При авариях потери газа значительно больше, чем в случае его транспортировки по обычной технологии.
Кроме природного, в сжиженном состоянии транспортируются и другие газы. Но наиболее широкое распространение получил трубопроводный транспорт сжиженных углеводородных газов (СУГ): этана, этилена, пропана, бутана и их смесей.
3. Контроль качества строительства подземных резервуаров.
Контроль качества строительства подземных хранилищ, вид и объем проверки определяются требованиями СНиП 3.01.01и СНиП 3.01.04.:
Контроль качества строительно-монтажных работ должен осуществляться специалистами или специальными службами, входящими в состав строительных организаций или привлекаемыми со стороны и оснащенными техническими средствами, обеспечивающими необходимую достоверность и полноту контроля.
Производственный контроль качества строительно-монтажных работ должен включать входной контроль рабочей документации, конструкций, изделий, материалов и оборудования, операционный контроль отдельных строительных процессов или производственных операций и приемочный контроль строительно-монтажных работ.
Испытания подземных резервуаров на герметичность перед приемкой их в эксплуатацию следует производить под давлением, в 1,05 раза превышающим эксплуатационное давление в резервуаре.
Контроль качества, испытания и приемка сооружений наземного комплекса подземных хранилищ производятся в соответствии со СНиП 3.05.05, СНиП 3.02.01 и другими нормативными документами.
При строительстве на каждый подземный резервуар должен быть составлен паспорт, который вместе с исполнительной технической документацией на выполненные работы по сооружению наземных и подземных объектов хранилищ должен передаваться организации, эксплуатирующей хранилища.
Ввод в эксплуатацию подземного хранилища допускается осуществлять очередями. При этом пусковой комплекс должен включать системы связи и контроля эксплуатационных параметров, а также должны быть выполнены все предусмотренные мероприятия, направленные на охрану окружающей среды.
